‘અમે આરતી સાંગાણીનો એક પણ કાર્યક્રમ નહીં થવા દઈએ’ પ્રેમ લગ્નના વિવાદને લઈને સુરતમાં ગાયકનો ભારે વિરોધ | લવ મેરેજ વિવાદ વચ્ચે સુરતમાં આરતી સાંગાણી વિવાદ ગાયકોના કાર્યક્રમોનો વિરોધ

ગાયિકા આરતી સાંગાણી: સુરતની પ્રખ્યાત પાટીદાર ગાયિકા આરતી સાંગાણીના પ્રેમ લગ્નને લઈને સર્જાયેલો વિવાદ હવે તેના પ્રોફેશનલ ઈવેન્ટ્સ સુધી પહોંચી ગયો છે. શહેરના કતારગામ સ્થિત મોતી વેડ વિસ્તારમાં એક લગ્ન પ્રસંગમાં પાટીદાર યુવાનો દ્વારા હિંસક વિરોધ થવાની શક્યતાને પગલે આયોજકો દ્વારા છેલ્લી ઘડીએ આરતી સાંગાણીનો કાર્યક્રમ રદ કરવામાં આવ્યો હતો.

આ પણ વાંચોઃ લક્ઝરી કારમાં ગાંજાની ડિલિવરીઃ 31મી રેવ પાર્ટીઓ પર SMCની કાર્યવાહી, લાખોના માલસામાન સાથે 3ની ધરપકડ

શું હતો સમગ્ર મામલો?

મળતી માહિતી મુજબ, સુરતના મોટા વેડ વિસ્તારમાં આવેલા સિલ્વર ફાર્મ ખાતે અગ્રણી પાટીદાર એવા સુરાણી પરિવારના આંગણે લગ્ન સમારોહનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. આ પ્રસંગે ડાયરા અને સાંસ્કૃતિક કાર્યક્રમ માટે જાણીતી ગાયિકા આરતી સાંગાણીને આમંત્રણ આપવામાં આવ્યું હતું. જો કે આરતી સાંગાણીના પ્રેમ લગ્નને લઈને ખાસ કરીને સોશિયલ મીડિયા પર પાટીદાર સમાજમાં ભારે રોષ જોવા મળી રહ્યો છે.

યુવાનો એકઠા થયા અને કાર્યક્રમ રદ્દ કરવામાં આવ્યો

આ વિવાદની અસર ગ્રાઉન્ડ ઝીરો પર પણ જોવા મળી હતી. આરતી સાંગાણી સ્થળ પર પહોંચે તે પહેલા જ મોટી સંખ્યામાં પાટીદાર યુવાનો સિલ્વર ફાર્મની બહાર એકત્ર થઈ ગયા હતા. યજમાન સુરાણી પરિવારે સમગ્ર મામલો જોયા બાદ તાત્કાલિક નિર્ણય લીધો હતો અને સમાજની લાગણી દુભાય તેવી સ્થિતિનું નિર્માણ કર્યું હતું. વિરોધ વધુ ઉગ્ર બને તે પહેલા જ પરિવારે આરતી સાંગાણીનો કાર્યક્રમ રદ્દ કરીને સ્પષ્ટ કર્યું હતું કે તેઓ સમાજના કલ્યાણ માટે કોઈ બાંધછોડ કરવા તૈયાર નથી અને હંમેશા સમાજની સાથે છે.

આ પણ વાંચોઃ ગુજરાતમાં લિકર પરમિટના ભાવમાં વધારો છતાં અરજીઓમાં મોટો વધારો! મોટે ભાગે અમદાવાદમાં

See also

Gujarat

અમદાવાદ પ્લેન ક્રેશ: અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટના માટે પાઇલટ જવાબદાર છે? બંને એન્જિનોએ કામ કરવાનું કેમ બંધ કર્યું? એર ઇન્ડિયન પ્લેન ક્રેશ એએઆઈબીના અહેવાલો: અહમદવાદ એર ઇન્ડિયા પ્લેન ક્રેશને ક્રેશની ઘટનાના એએઆઈબીના અહેવાલ બાદ પાયલોટની કામગીરી અંગે પૂછપરછ કરવામાં આવી રહી છે. આધુનિક વિમાનોમાં, વિમાનોના બંને વિમાનો એક સાથે નિષ્ફળ થવું ખૂબ મુશ્કેલ છે. અમદાવાદમાં વિમાન એએઆઈબી તપાસના મહત્વપૂર્ણ મુદ્દાઓ – અમદાવાદમાં એક્સપ્રેસ ફોટોઅર ઇન્ડિયા ફ્લાઇટ ક્રેશ: અમદાવાદમાં તપાસ અહેવાલની ઘોષણા કરવામાં આવી છે. અમદાવાદમાં વિમાન દુર્ઘટના વિશેનો સૌથી મોટો પ્રશ્ન એ છે કે વિમાન દુર્ઘટનાનું કારણ શું છે? આ કેસમાં એરક્રાફ્ટ અકસ્માત તપાસ બ્યુરો (એએઆઈબી) ના 15 -પૃષ્ઠ અહેવાલ પણ નોંધાયા છે. અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે વિમાનના બંને ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સ્વીચને કાપી નાખવામાં આવ્યો હતો અને આને કારણે, વિમાનને થ્રેડ મળ્યો ન હતો અને વિમાન ક્રેશ થયું હતું. 12 જૂન, 2025 ના રોજ, એર ઇન્ડિયાના બોઇંગ 787-8 વિમાન અમદાવાદથી લંડન મુસાફરી કરી રહ્યા હતા ત્યારે વિમાન અચાનક ક્રેશ થયું હતું. અમદાવાદ પ્લેન ક્રેશમાં કુલ 270 લોકો માર્યા ગયા હતા. એક પ્રશ્ન પણ ઉભો કરી રહ્યો છે કે શું પાઇલટ અકસ્માત માટે જવાબદાર હતો? કારણ કે નિષ્ણાતો માને છે કે વિમાનના ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સ્વીચની સ્થિતિ સરળતાથી અથવા ભૂલથી પણ હોઈ શકતી નથી. બોઇંગ 787 એન્જિન પર ઉડાન માટે બનાવવામાં આવી છે, તેથી height ંચાઇમાં ઘટાડો એનો અર્થ એ છે કે બંને એન્જિનોને ગંભીર સમસ્યા હતી. તે એક નાનકડી ટર્બાઇન છે જે ઇમરજન્સી પાવર સ્રોત તરીકે કાર્ય કરે છે અને ત્યારે જ સક્રિય થાય છે જ્યારે બંને વિમાન એન્જિન કામ કરવાનું બંધ કરે છે. તેનો ઉપયોગ જટિલ કામગીરી દરમિયાન ઇલેક્ટ્રિકલ અને હાઇડ્રોલિક શક્તિ પ્રદાન કરવા માટે થાય છે. જો કોઈ એન્જિન નિષ્ફળ થયું હોય, તો પણ વિમાન બીજી દિશામાં પાછો ગયો હોત, પરંતુ તે સ્પષ્ટ નહોતું અને તે સ્પષ્ટ છે કે વિમાન બંને વિમાન એન્જિનમાં મળ્યું નથી. શું બંને એન્જિનો સાથે કામ કરવાનું બંધ કર્યું? આધુનિક વિમાનો બંને વિમાન એન્જિન માટે એક સાથે નિષ્ફળ થવું ખૂબ મુશ્કેલ છે. બળતણમાં પણ સમસ્યા હોઈ શકે છે, પરંતુ એએઆઈબી અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે વિમાનમાં બળતણ બળતણ બરાબર હતું. એક કારણ એ છે કે વિમાન પક્ષી સાથે ટકરાઈ ગયું હશે, પરંતુ એએઆઈબીના અહેવાલમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે ઉડતી રસ્તાની આસપાસ કોઈ પક્ષી ઉડતો જોવા મળ્યો નથી. બંને એન્જિનની દુષ્ટતા પાછળનું ત્રીજું કારણ પાઇલટની ભૂલ હોવાનું માનવામાં આવે છે, અને એએઆઈબી અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે એન્જિનમાં બળતણની સપ્લાયનો અકસ્માત થયો છે. “કટઓફ” સ્થિતિમાં જવું લગભગ અશક્ય છે. ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સ્વિચ પ્રમાણભૂત સ્ટોપ લ lock ક મિકેનિઝમ સાથે આવે છે અને તેને અનલ lock ક કરવા માટે પહેલા ખેંચીને ખેંચવું પડે છે અને તે પછી જ સ્વીચ બદલી શકાય છે. એવું પણ લાગે છે કે કોકપિટને આ સ્વીચો વિશે થોડી મૂંઝવણ થઈ શકે છે કારણ કે કોકપિટનો વ voice ઇસ રેકોર્ડર બતાવે છે કે તેણે શા માટે તેને “કટઓફ” કહ્યું અને બીજા પાયલોએ જવાબ આપ્યો કે તેણે આવું કર્યું નથી. તે દુર્ઘટનાનો શિકાર હતો. એ નોંધવું પણ મહત્વનું છે કે બંને પાઇલટ્સ સુમિત સબરવાલ અને કુંદરે સવારે 9500 કલાકથી વધુ ફ્લાઇટ અનુભવ અને બ્રોથલેઝર પરીક્ષણો હતા અને તેને પસાર કર્યો હતો. કોકપિટ વ voice ઇસ રેકોર્ડમાં ઘણી માહિતી હોઈ શકે છે. ભારતીય એક્સપ્રેસ ગુજરાતી પર ગુજરાતી સમાચાર અને ટ્રેન્ડિંગ સમાચાર વાંચો.

સમાજની લાગણીનું સન્માન કર્યુંઃ આયોજક

કાર્યક્રમના આયોજક ધર્મેશભાઈ સુરાણીએ જણાવ્યું હતું કે, “અમે આરતીબેન અને હિતેશ આંટાળા સાથે 29 દિવસનો કાર્યક્રમ રાખ્યો હતો. પરંતુ લોક લાગણીને માન આપીને અમે આરતીબેનનો કાર્યક્રમ રદ કર્યો છે. આ અમારા માટે અંગત પ્રસંગ છે, પરંતુ અમે સમાજ સાથે રહેવા માંગીએ છીએ.” આરતી સાંગાણીના સ્થાને લોકપ્રિય ગાયક ગોપી પટેલને કાર્યક્રમ માટે લેવામાં આવ્યો હતો.

‘બીજી દીકરીઓને તકલીફ ન પડે તે માટે વિરોધ કરો’: પાટીદાર યુવા નેતા

મહેશ વાઘાણી નામના પાટીદાર યુવકે આ બાબતે આક્રોશ વ્યક્ત કરતા જણાવ્યું હતું કે, “સમાજની એક દીકરીએ જે રીતે પ્રેમ લગ્ન કર્યા છે તે નિંદનીય છે. કદાચ કોઈ ટપોરી છોકરાએ અમારી સાથે છેતરપિંડી કરીને કે જાદુ કરીને આવું કર્યું છે. અમે સ્પષ્ટ માનીએ છીએ કે સમાજની અન્ય કોઈ દીકરી આ પરિસ્થિતિમાં ન આવે તે માટે આ વિરોધ જરૂરી છે. સુરાણી પરિવારે આ મામલે પાટીદાર સમાજના કલાકો સુધીના કાર્યક્રમને સમર્થન આપ્યું છે.” તેમને અભિનંદન જ્યાં સુધી આવા પરિવારો છે ત્યાં સુધી અમને પાટીદાર હોવાનો ગર્વ છે.