એર ઈન્ડિયાએ એરબસને 8 વખત એરપાત્રતા પરમિટ વિના ઉડાડવા બદલ 1 કરોડ રૂપિયાનો દંડ ફટકાર્યો હતો

એર ઈન્ડિયાએ એરબસને 8 વખત એરપાત્રતા પરમિટ વિના ઉડાડવા બદલ 1 કરોડ રૂપિયાનો દંડ ફટકાર્યો હતો

DGCA એ એર ઈન્ડિયા પર માન્ય એરપાર્થિનેસ પરમિટ વિના આઠ વખત એરબસ એરક્રાફ્ટ ઉડાડવા બદલ આશરે રૂ. 1 કરોડનો દંડ ફટકાર્યો છે. એવિએશન વોચડોગએ એમ પણ કહ્યું હતું કે ક્ષતિએ એરલાઇનમાં લોકોના વિશ્વાસને વધુ નુકસાન પહોંચાડ્યું છે.

જાહેરાત
એર ઈન્ડિયા
આ ઘટનામાં એર ઈન્ડિયાની આંતરિક તપાસમાં “પ્રણાલીગત નિષ્ફળતાઓ” દર્શાવવામાં આવી હતી અને એરલાઈનની અનુપાલન સંસ્કૃતિને મજબૂત કરવાની તાત્કાલિક જરૂરિયાતને સ્વીકારી હતી. (ફાઇલ ફોટો)

ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) એ એક ગોપનીય આદેશ અનુસાર, માન્ય એરવર્થિનેસ પરમિટ વિના એરબસ એરક્રાફ્ટને આઠ વખત ચલાવવા બદલ એર ઇન્ડિયા પર US$110,350 (લગભગ રૂ. 1 કરોડ) નો દંડ લાદ્યો છે અને કહ્યું છે કે આ ભૂલથી એરલાઇનમાં લોકોનો વિશ્વાસ વધુ ઘટી ગયો છે.

દંડ એરબસ A320ને લગતો છે જેણે 24 અને 25 નવેમ્બરના રોજ ફરજિયાત એરવર્થિનેસ રિવ્યુ સર્ટિફિકેટ (ARC) વિના મુસાફરોને દિલ્હી, બેંગલુરુ, મુંબઈ અને હૈદરાબાદ વચ્ચેના કેટલાક સેક્ટરમાં ઉડાડ્યા હતા. એરક્રાફ્ટ તેની સલામતી અને અનુપાલન તપાસમાં પાસ થયા પછી નિયમનકાર દ્વારા વાર્ષિક ધોરણે ARC જારી કરવામાં આવે છે.

જાહેરાત

ડિસેમ્બરમાં રોઇટર્સ દ્વારા અહેવાલ કરાયેલ આ ઘટનામાં એર ઇન્ડિયાની આંતરિક તપાસમાં “પ્રણાલીગત નિષ્ફળતાઓ” દર્શાવવામાં આવી હતી અને એરલાઇનની અનુપાલન સંસ્કૃતિને મજબૂત કરવાની તાત્કાલિક જરૂરિયાતને સ્વીકારવામાં આવી હતી.

5 ફેબ્રુઆરીના રોજ એક ગોપનીય દંડના આદેશમાં, ભારતીય સત્તાવાળાઓએ એર ઈન્ડિયાના સીઈઓ કેમ્પબેલ વિલ્સનને જણાવ્યું હતું કે એપિસોડે “લોકોના વિશ્વાસને વધુ ક્ષીણ કર્યો છે અને સંસ્થાના સલામતી અનુપાલન પર પ્રતિકૂળ અસર કરી છે.”

ડીજીસીએના જોઈન્ટ ડાયરેક્ટર જનરલ મનીષ કુમારે વિલ્સનનો ઉલ્લેખ કરીને લખ્યું હતું કે, “એર ઈન્ડિયા વતી જવાબદાર મેનેજર ઉપરોક્ત ભૂલો માટે દોષિત ઠર્યા છે.” એરલાઇનને 30 દિવસમાં 1 કરોડ રૂપિયા જમા કરાવવાનો નિર્દેશ આપવામાં આવ્યો છે.

એર ઈન્ડિયાની સૌથી ખરાબ ઉડ્ડયન દુર્ઘટના પછી, જ્યારે બોઈંગ ડ્રીમલાઈનર ગયા વર્ષે જૂનમાં અમદાવાદ એરપોર્ટ પરથી ટેકઓફ થયાની ક્ષણોમાં ક્રેશ થયું હતું, ત્યારે 260 લોકો માર્યા ગયા હતા તે પછી નિયમનકારની કાર્યવાહી કરવામાં આવી છે.

એરબસની ઘટનામાં એર ઈન્ડિયાની તપાસમાં પાઈલટ પણ આંશિક રીતે જવાબદાર હોવાનું જણાયું હતું, તેમણે જણાવ્યું હતું કે આઠ ફ્લાઈટ્સનું સંચાલન કરનારાઓએ પ્રસ્થાન પહેલાં પ્રમાણભૂત ઓપરેટિંગ પ્રક્રિયાઓનું પાલન કર્યું ન હતું, રોઈટર્સે અહેવાલ આપ્યો હતો.

ટાટા ગ્રૂપ અને સિંગાપોર એરલાઇન્સની માલિકીની એરલાઇનને તાજેતરના મહિનાઓમાં કટોકટીના સાધનો અને અન્ય ઓડિટ-સંબંધિત ક્ષતિઓની યોગ્ય તપાસ કર્યા વિના એરક્રાફ્ટ ચલાવવા માટે DGCA ચેતવણીઓ પણ મળી છે.

– સમાપ્ત થાય છે
(રોઇટર્સના ઇનપુટ્સ સાથે)
ટ્યુન ઇન

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Zeen Subscribe
A customizable subscription slide-in box to promote your newsletter
[mc4wp_form id="314"]
Exit mobile version