પ્રોટોકોલના ભંગ અને પક્ષ વિરોધી પ્રવૃત્તિ માટે સુરત કોંગ્રેસ પ્રવક્તાને શહેર પ્રમુખની નોટિસ | સુરત કોંગ્રેસના પ્રવક્તાને પ્રોટોકોલનો ભંગ કરવા બદલ શહેર પ્રમુખ દ્વારા નોટિસ મળી છે

સુરત કોર્પોરેશન : સુરતમાં નગરપાલિકા અને ગુજરાત સરકાર સામે અનેક વખત વિરોધ નોંધાવનાર સુરત શહેર કોંગ્રેસ પ્રવક્તા દ્વારા શહેર પ્રમુખને તેમની પક્ષ વિરોધી પ્રવૃતિ બદલ શિષ્ટાચારના ભંગની નોટિસ ફટકારવામાં આવી છે. આ વિવાદ આગામી દિવસોમાં સુરત કોંગ્રેસ ગઠબંધનને વધુ બગડે તેવી વાત નકારી શકાય તેમ નથી.

સુરત મહાનગરપાલિકાની આગામી ચૂંટણી પૂર્વે રાજકીય પક્ષોએ કવાયત શરૂ કરી દીધી છે. ગત નગરપાલિકાની ચૂંટણીમાં શૂન્યથી હારેલી કોંગ્રેસે હવે જનતા રેડ જેવા કાર્યક્રમો આપ્યા છે. પરંતુ કોંગ્રેસે એક થઈને ચૂંટણી લડવાને બદલે ગઠબંધન શરૂ કર્યું છે જેની સીધી અસર નગરપાલિકાની ચૂંટણી પર પણ પડી શકે છે. હાલમાં સુરત શહેર કોંગ્રેસ પ્રમુખ વિપુલ ઉધનાવાલાએ કોંગ્રેસ પ્રવક્તા કલ્પેશ બારોટને નોટિસ ફટકારી છે. આ નોટિસમાં, ભારતીય રાષ્ટ્રીય કોંગ્રેસે લાગુ નિયમો અને પ્રોટોકોલ માપદંડોનું ઉલ્લંઘન કરવા તેમજ પક્ષ વિરોધી પ્રવૃત્તિઓમાં સામેલ થવા બદલ ગેરવર્તણૂકની નોટિસ જારી કરી હતી.

See also

Gujarat

વિશિષ્ટ: અમદાવાદ વિમાન અકસ્માત પહેલાં તકનીકી ખામી-પાઇલટના ઓર્ડર વિના સ્વીચ બંધ થઈ શકે? ગુજરાતીમાં અમદાવાદ પ્લેન ક્રેશ પ્રોબ અપડેટ અપડેટ: 12 જૂને એર ઇન્ડિયાના વિમાનની તપાસ કરનારા તપાસકર્તાઓ વિમાનના ઇલેક્ટ્રિકલ અને સ software ફ્ટવેર ઘટકોમાં નજીકથી અભ્યાસ કરી રહ્યા છે. અહેવાલ. (એક્સપ્રેસ ફોટો: સંખાદીપ બેનર્જી) વિમાન દુર્ઘટના અંગેના એર ઇન્ડિયા સ્ટેટમેન્ટ: 12 જૂને એર ઇન્ડિયાના વિમાનની તપાસ કરનારા તપાસકર્તાઓ વિમાનના ઇલેક્ટ્રિકલ અને સ software ફ્ટવેર પ્રોગ્રામની ખામીઓનો નજીકથી અભ્યાસ કરી રહ્યા છે. એક્સપ્રેસમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે, “તપાસ સુનિશ્ચિત કરશે કે લિફ્ટ- off ફ પછી ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સ્વીચ કટ- in ફમાં ‘અન-કમિશનડ સંક્રમણો’ થઈ શકે.” પાયલોટ, જેમણે પહેલા તે જ વિમાનને દિલ્હીથી અમદાવાદ તરફ ઉડાવ્યા હતા, તેમણે તકનીકી લ log ગમાં ‘સ્ટેબિલાઇઝર પોઝિશન ટ્રાંસડ્યુસર ખામી’ ની નોંધ લીધી. સ્ટેબિલાઇઝર પોઝિશન ટ્રાંસડ્યુસર મૂળભૂત રીતે એક સેન્સર છે જે વિમાનની પિચ – નાકની ઉપર અને નીચે ગતિને નિયંત્રિત કરે છે અને સુનિશ્ચિત કરી શકે છે કે વિદ્યુત સંકેતો પ્રસારિત થઈ શકે છે. અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે ખામીની તપાસ કરવામાં આવી હતી અને બોઇંગ પ્રક્રિયા અનુસાર એન્જિનિયરે મુશ્કેલીનિવારણ કર્યું હતું. વાંચો: એએઆઈબીએ પ્રારંભિક અહેવાલ જારી કર્યો, કેટલીક વિગતો આપી, ઘણા છુપાયેલા! પરંતુ તેમણે ઉમેર્યું, “ટ્રાન્સડ્યુસર ખામીને કારણે સ્ટેબિલાઇઝરની સ્થિતિ ક્રેશ થઈ ન હતી પરંતુ સવાલ એ છે કે બહુવિધ સેન્સર નિષ્ફળ થયા છે.” થોડા અઠવાડિયા પહેલા ઓછામાં ઓછી બે વધુ ઘટનાઓ બની હતી, ઇલેક્ટ્રિકલ ખામીને કારણે એક વિમાન રદ કરવામાં આવ્યું હતું અને અન્ય વિમાનની સ્ક્રીનને કારણે ફ્લેશ થઈ હતી. અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે ફ્લાઇટ ડેટા વિશ્લેષણ વિમાનના ઇલેક્ટ્રિક અને સ software ફ્ટવેર ઘટકોના સ્વાસ્થ્યને ચકાસવા માટે તકનીકી લ log ગમાં નોંધાયેલા “ભૂલોના નિશાન” પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે. ડ્રીમલાઇનર પાસે એક જાણીતી ખામી હતી. “12 ડિસેમ્બર, 2024 ના રોજ, અમદાવાદથી આકસ્મિક રીતે અમદાવાદથી સમાન એઆઈ -171 શેડ્યૂલ ફ્લાઇટ ઉડી શક્યા નહીં કારણ કે તેમાં મોટી તકનીકી ખામીનો અનુભવ થયો, જેના કારણે એર ઇન્ડિયા બોર્ડિંગને રદ કરી શક્યું… બીજા દિવસે સૂચવવામાં આવ્યું હતું અને બીજા દિવસે ફ્લાઇટનું સમાધાન થયું હતું. ખામી રજીસ્ટર નહોતી.” (એક્સપ્રેસ ફોટો: ભૂપેન્દ્ર રાણા) અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે તપાસકર્તાઓ વિમાનના જીવનકાળ દરમિયાન તકનીકી ખામી અથવા ખામીના ઇતિહાસનો અભ્યાસ કરશે. 12 જુલાઈના રોજ, જુલાઈ 12 ના રોજ નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલય સાથે સંકળાયેલ office ફિસ, એરક્રાફ્ટ અકસ્માત બ્યુરો (એએઆઈબી) ના પ્રારંભિક અહેવાલમાં, કોકપિટ એક્સચેંજને એન્જિન કાપવા અને બળતણની મંજૂરી આપતા બળતણ નિયંત્રણ સ્વીચોના “સંક્રમણ” પર ધ્યાન દોરવામાં આવ્યું હતું. “કોકપિટ વ voice ઇસ રેકોર્ડિંગમાં, એક પાઇલટને પૂછવામાં સાંભળવામાં આવે છે કે તે કેમ કાપી નાખે છે. બીજા પાયલોટે જવાબ આપ્યો કે તેણે આવું કર્યું નથી,” રિપોર્ટમાં પાઇલટ્સ અથવા વાતચીતના અન્ય કોઈ ભાગને ઓળખ્યા વિના જણાવ્યું હતું. ફ્લાઇટ્સ વિમાનના એન્જિન સંકેત અને ક્રૂ ચેતવણી સિસ્ટમ (ઇઆઇસીએ) માં કેટલીક સિસ્ટમ ચેતવણીઓ બતાવે છે. અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે છેલ્લા ત્રણ અઠવાડિયામાં તકનીકી લ log ગમાં ઓછામાં ઓછી બે વાર ચેતવણીઓ નોંધાઈ છે, જેમાં બળતણ પ્રણાલીમાં ખામીઓ શામેલ છે જે ખોટી એલાર્મ બની હતી. અનિયંત્રિત ક્રિયાઓ શરૂ થઈ છે તે શોધવા માટે તપાસ ચાલી રહી છે. સપ્લાય … તેથી રેકોર્ડ બતાવે છે કે પાઇલટે પાવર પરત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. તે કમનસીબે પુન recovery પ્રાપ્તિ માટે ઉપલબ્ધ કોઈ સલામત ights ંચાઈ માટે ઉપલબ્ધ નહોતું … અમને બંને પાઇલટ્સના સંબંધમાં કોઈ ચિંતાજનક અથવા પ્રતિકૂળ તબીબી અહેવાલ મળ્યો નથી. આ કિસ્સામાં, એઆઈ -171 ને ફક્ત 625 ફુટની height ંચાઈ મળી. સીટ 11 એ પર કેસ-પેસેન્જરનો એકમાત્ર સાક્ષી, વિશ્વકુમાર રમેશના નિવેદન સાથે ઇવેન્ટ્સના હુકમનું સમર્થન પણ કરી રહ્યું છે, જેમણે ટેક- “ફ પછી તરત જ 40 સેકન્ડ ફ્લાઇટ્સને” અને મોટેથી વિસ્ફોટ “બનાવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. આજ માટે “દોડવાની” લાગણી વર્ણવો. ભારતીય એક્સપ્રેસ ગુજરાતી પર નવીનતમ ગુજરાતી સમાચાર અને ટ્રેન્ડિંગ સમાચાર વાંચો. અહીં તમને ગુજરાત, રમત, ધર્મ, વેપાર, જીવનશૈલી, મનોરંજન, કારકિર્દી તેમજ ગુજરાતીમાં ભારત અને વિશ્વભરમાં દૈનિક સમાચાર અપડેટ્સ મળશે.

બારોટ છેલ્લા કેટલાક સમયથી રેલવે અને અન્ય જગ્યાએ શાસકો સામે વિરોધ પ્રદર્શન કરી રહ્યા હોવા છતાં તેમને આપવામાં આવેલી નોટિસ કોંગ્રેસમાં ચર્ચાનો વિષય બની છે. કોંગ્રેસમાં ચાલી રહેલી ચર્ચા મુજબ જ્યારે અમિત ચાવડા અને તુષાર ચૌધરીની નિમણૂક કરવામાં આવી ત્યારે આ જૂથે અભિનંદનના બેનરો લગાવ્યા હતા જેમાં શહેર કોંગ્રેસ પ્રમુખનો ફોટો ન હતો. આ ઉપરાંત છઠ પૂજામાં ઉત્તર ભારતમાં જતા મુસાફરોને સુવિધા આપતો કાર્યક્રમ પણ કોંગ્રેસ અધ્યક્ષ વગર થયો હતો. જેના કારણે આ વિવાદ ઉભો થયો હોવાનું કહેવાય છે.

આ નોટિસ સામે પ્રવક્તાએ ત્રણ પાનાનો પત્ર લખ્યો છે જેમાં પ્રદેશ દ્વારા તેમની નિમણૂક કરવામાં આવી છે, તેથી તેઓ નોટિસ આપી શકે નહીં. આ ઉપરાંત પક્ષ વિરોધી પ્રવૃત્તિ શું છે તે જણાવવા પણ પત્રમાં લખ્યું છે. આમ, કોંગ્રેસના નવા નેતાઓ એકબીજા સામે હાથ ઉગામીને ગઠબંધનને વધુ બગાડી રહ્યા હોવાની ચર્ચા કોંગ્રેસમાં શરૂ થઈ છે.