Indian Air Force : તપાસ હેઠળ, તેજસ ફાઇટર જેટને નિયમિત સૉર્ટી પછી લેન્ડિંગ દરમિયાન ભારે નુકસાન થયું હતું, જોકે પાયલોટ સુરક્ષિત રીતે બહાર નીકળી ગયો હતો. દુર્ઘટના બાદ, ભારતીય વાયુસેનાએ સઘન તકનીકી તપાસ હાથ ધરવા માટે લગભગ 30 સિંગલ-સીટ તેજસ જેટના તેના સમગ્ર કાફલાને ગ્રાઉન્ડ કરી દીધું છે.
ભારતીય વાયુસેના (IAF) એ અકસ્માતમાં અન્ય તેજસ લાઇટ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ (LCA) ગુમાવ્યું છે, જેના કારણે સમગ્ર કાફલામાં તપાસ અને વ્યાપક તકનીકી તપાસ શરૂ થઈ છે.
Indian Air Force : સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, આ ઘટના આ મહિનાની શરૂઆતમાં મુખ્ય એર બેઝના ઓપરેશનલ વિસ્તારમાં બની હતી જ્યારે સ્વદેશી બનાવટનું ફાઇટર જેટ નિયમિત ટ્રેનિંગ સૉર્ટી પછી લેન્ડિંગ કરી રહ્યું હતું. પ્રારંભિક મૂલ્યાંકન શંકાસ્પદ તકનીકી ખામી તરફ ધ્યાન દોરે છે, સંભવતઃ ઓનબોર્ડ સિસ્ટમ્સમાં નિષ્ફળતા સામેલ છે, સ્ત્રોતે જણાવ્યું હતું.
આ દુર્ઘટના બાદ, ભારતીય વાયુસેનાએ સઘન તકનીકી તપાસ હાથ ધરવા માટે લગભગ 30 સિંગલ-સીટ તેજસ જેટના તેના સમગ્ર કાફલાને ગ્રાઉન્ડ કરી દીધું છે, સમાચાર એજન્સી પીટીઆઈએ અહેવાલ આપ્યો છે.
એરક્રાફ્ટને ગંભીર એરફ્રેમ નુકસાન થયું છે અને તે કદાચ રાઈટ ઓફ થઈ શકે છે. જોકે, પાઈલટ સુરક્ષિત રીતે બહાર નીકળી ગયો હતો અને ગંભીર ઈજા પહોંચાડ્યા વિના બચી ગયો હતો.
Indian Air Force :L IAFમાં સામેલ થયા બાદ ખોવાયેલું આ ત્રીજું તેજસ વિમાન છે.
પ્રથમ ક્રેશ માર્ચ 2024માં જેસલમેર નજીક થયો હતો જ્યારે જેટ ફાયરપાવર પ્રદર્શનમાંથી પરત ફરી રહ્યું હતું; પાયલોટ સુરક્ષિત રીતે બહાર નીકળી ગયો હતો. બીજી ઘટના નવેમ્બર 2025માં દુબઈ એરશોમાં એરોબેટિક ડિસ્પ્લે દરમિયાન બની હતી, જેમાં પાઈલટનું મોત થયું હતું. આ દુર્ઘટનાની તપાસ હજુ ચાલુ છે.
તેજસ Mk1A પ્રોગ્રામમાં વિલંબ વચ્ચે તાજેતરનો અકસ્માત થયો છે, જેમાં IAF દ્વારા 180 Mk1A લડવૈયાઓ માટે ઓર્ડર આપવા છતાં ડિલિવરી શેડ્યૂલ કરતાં લગભગ બે વર્ષ પાછળ ચાલી રહી છે. MK1A એ તેજસ જેટનું અપગ્રેડ વર્ઝન છે જે હાલમાં ભારતીય વાયુસેનાની સેવામાં છે.
આઈએએફએ હજુ સુધી તાજેતરની ઘટના અંગે કોઈ સત્તાવાર નિવેદન બહાર પાડ્યું નથી.
