India ની સૌથી મોટી એરલાઈન ઈન્ડિગોએ એક નવો પ્લાન લઈને આવી છે, જે ટાટા ગ્રુપની એર ઈન્ડિયા માટે ઘણી સમસ્યાઓ ઉભી કરી શકે છે. આ માટે કંપની લગભગ 100 નવા એરક્રાફ્ટ ખરીદશે. આ પ્લેન શું છે અને એર India પર તેની શું અસર થશે, ચાલો જાણીએ.
જાન્યુઆરી 2024 માં, નવી એરલાઇન Akasa Air એ બોઇંગ સાથે 150 B737 MAX એરક્રાફ્ટનો ઓર્ડર આપ્યો.
India: ગુરુવારનો ઓર્ડર પ્રથમ વખત ચિહ્નિત કરે છે કે ઇન્ડિગો તેના કાફલા માટે વાઇડબોડી વિમાનો ખરીદી રહી છે. જો કે, ભારતની સૌથી મોટી એરલાઇનને વાઇડબોડી વિમાનોનો થોડો અનુભવ છે કારણ કે તે હાલમાં તુર્કી એરલાઇન્સ પાસેથી ભાડે લીધેલા બે B777 એરક્રાફ્ટનું સંચાલન કરે છે.
નેરો-બોડી એરક્રાફ્ટની સરખામણીમાં વાઈડબોડી એરક્રાફ્ટમાં મોટી ઈંધણ ટાંકી અને એન્જિન હોય છે, જે તેમને લાંબા અંતરની મુસાફરી કરવા સક્ષમ બનાવે છે. A350-900 એરક્રાફ્ટ, જે રોલ્સ-રોયસના ટ્રેન્ટ XWB એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હશે, તેની રેન્જ લગભગ 15,000 કિલોમીટર છે. આ ક્ષમતાનો અર્થ એ છે કે ઈન્ડિગો ભારત-યુએસ, ભારત-ઓસ્ટ્રેલિયા અને ભારત-યુરોપ જેવા લાંબા અંતરના અને અતિ-લાંબા અંતરના રૂટ પર નોન-સ્ટોપ ફ્લાઇટ્સનું સંચાલન કરી શકશે. આનાથી ઈન્ડિગોને આ આકર્ષક રૂટ પર એર ઈન્ડિયા અને અન્ય વિદેશી કેરિયર્સ જેમ કે અમીરાત અને કતાર એરવેઝ સાથે સીધી સ્પર્ધા કરવા માટે સ્થાન મળે છે.
સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે ઇન્ડિગો 30 A350-900 પ્લેન માટે લગભગ $4-5 બિલિયન ચૂકવે તેવી અપેક્ષા છે. India જૂન 2023માં ઓર્ડર કરાયેલા 500 પ્લેન ઈન્ડિગોને 2030 અને 2035 ની વચ્ચે ડિલિવરી કરવાના છે. એરબસ સાથેના તેના અગાઉના ઓર્ડરથી, એરલાઈનને 2030 સુધીમાં લગભગ 460 પ્લેનની ડિલિવરી મળવાની છે. તેથી, એરબસ કુલ ડિલિવરી કરવા માટે તૈયાર છે. 2035 સુધીમાં ઈન્ડિગોને 990 એરક્રાફ્ટ (30 + 500 + 460) .
Indiaના ઉડ્ડયન ક્ષેત્રમાં ઈન્ડિગોનો સૌથી મોટો હિસ્સો છે,અને આજે તે દેશની સૌથી મોટી એરલાઈન છે. હવે કંપનીએ આંતરરાષ્ટ્રીય રૂટ પર પણ તેની સેવાનો વિસ્તાર કરવાની યોજના બનાવી રહી છે. તેમની આ આયોજન ટાટા ગ્રૂપની માલિકીની એર ઈન્ડિયા માટે મોટી મુશ્કેલી ઊભી કરી શકે છે. આ યોજનાનેઅમલમાંમૂકવામાટેઈન્ડિગો આગામી થોડા દિવસોમાં 100 નવા એરક્રાફ્ટખરીદવાયોજનાધરાવે છે.
30 વાઈડ-બોડી પ્લેનનો ઓર્ડર
ઈન્ડિગોએ ગુરુવારે જણાવ્યું હતું કે, તેણે 30 વાઈડ-બોડી પ્લેનનો ઓર્ડર આપ્યો છે, જે ભવિષ્યમાં 100 પ્લેન સુધી પહોંચી શકે છે. આ એરક્રાફ્ટ એરબસના A350-900 હશે. વાઈડ બોડી એરક્રાફ્ટનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે આંતરરાષ્ટ્રીય રૂટ પર સેવા આપવા માટે થાય છે. આ વિમાનોમાં સીટો વચ્ચે 2 કમ્પાર્ટમેન્ટ છે. ડોમેસ્ટિક રૂટ પર, સીટોનીવચ્ચેગેલેરીસાથેનેરોબોડીએરક્રાફ્ટ સેવા પૂરી પાડવામાં આવે છે.
70 વધારાના એરક્રાફ્ટ ખરીદવાનો વિકલ્પ:
ઈન્ડિગોએ એરબસનેપાસેથી 30 એરક્રાફ્ટ ઓર્ડર આપ્યો છે. અન્ય 70 એરક્રાફ્ટ ખરીદવાનો વિકલ્પ પણ છે.India ઇન્ડિગોપાસે હાલમાં લગભગ 350 નેરો-બોડી એરક્રાફ્ટ છે અને કંપની હાલમાં આ એરક્રાફ્ટઉપયોગકરીને તેની આંતરરાષ્ટ્રીયફ્લાઇટ્સનુંસંચાલનકરે છે. હાલમાં કંપનીએ તુર્કી એરલાઈન્સ પાસેથી 2મોટા એરક્રાફ્ટ લીઝ પર લીધા છે. આ સાથે કંપની દિલ્હી અને મુંબઈથી ઈસ્તાંબુલ સુધી તેની ફ્લાઈટ્સનું સંચાલન કરે છે.
IndiGoના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર (CEO) પીટર એલ્બર્સે જણાવ્યું હતું કે, “ગુરુવારની ઐતિહાસિક ક્ષણ ઇન્ડિગો માટે એક નવા પ્રકરણને ચિહ્નિત કરે છે અને એરલાઇન અને ભારતીય ઉડ્ડયનના ભવિષ્યને વધુ આકાર આપશે.”
તેમણે વધુમાં ઉમેર્યું, “IndiGo માટે, અભૂતપૂર્વ પ્રવાસ સાથે સફળતાપૂર્વક ભારતીય આકાશમાં પાયોનિયરીંગ કર્યા પછી, તેના 30 એરબસ A350-900 એરક્રાફ્ટનો કાફલો ઈન્ડિગોને અગ્રણી વૈશ્વિક ઉડ્ડયન ખેલાડીઓમાંના એક બનવાના તેના આગલા તબક્કામાં પ્રવેશવાની મંજૂરી આપશે.”
29 ફેબ્રુઆરી સુધીમાં, ઇન્ડિગો પાસે તેના કાફલામાં 366 વિમાનો હતા. કેરિયર હાલમાં સ્થાનિક એર પેસેન્જર માર્કેટમાં લગભગ 60 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે.
ઇન્ડિગો, જે લાંબા અંતરના અને અતિ-લાંબા અંતરના આંતરરાષ્ટ્રીય રૂટ પર નોંધપાત્ર ખેલાડી બનવાનું આયોજન કરી રહ્યું છે, તેની પાસે આજની તારીખે માત્ર ઇકોનોમી-ક્લાસ સીટો છે. જૂન 2022 માં, તત્કાલિન સીઈઓ રોનોજોય દત્તાએ બિઝનેસ સ્ટાન્ડર્ડને જણાવ્યું હતું કે ઈન્ડિગો નેરોબોડી પ્લેન A321XLR માટે ડ્યુઅલ-ક્લાસ કન્ફિગરેશન (વ્યવસાય અને અર્થતંત્ર) પર ખૂબ જ નજીકથી જોઈ રહ્યું છે. IndiGo 2024 ના અંતથી A321XLR પ્લેન પ્રાપ્ત કરવાનું શરૂ કરે તેવી અપેક્ષા છે. A350-900 એરક્રાફ્ટમાં બિઝનેસ-ક્લાસ સીટ હશે કે કેમ તે સ્પષ્ટ નથી.
MORE READ: જો બિડેન યુ.એસ.માં સંભવિત રૂપે TikTok પર પ્રતિબંધ મૂકતા બિલ પર હસ્તાક્ષર કર્યા , પરંતુ 1 શરત સાથે ??
ગયા વર્ષે 24 મેના રોજ કોન્ફેડરેશન ઓફ ઈન્ડિયન ઈન્ડસ્ટ્રી ઈવેન્ટમાં, ઉડ્ડયન મંત્રી જ્યોતિરાદિત્ય સિંધિયાએ ભારતીય કેરિયર્સને સ્થાનિક ઉડ્ડયન બજારમાં ચુસ્ત માર્જિનને કારણે, મોટાભાગે તીવ્ર સ્પર્ધા દ્વારા સંચાલિત તેમની આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઈટ કામગીરીને વિસ્તૃત કરવા માટે પ્રાથમિકતા આપવાની સલાહ આપી હતી.
મંત્રીની આ સલાહ ઉડ્ડયન અધિકારીઓ સાથે સારી રીતે પડઘો પડ્યો, જેઓ 2022 માં ભારતીય ઉડ્ડયન ક્ષેત્ર પરના રોગચાળા-પ્રેરિત પ્રતિબંધો હટાવવાથી આ વ્યૂહરચનાને પહેલેથી જ સક્રિયપણે અનુસરી રહ્યા હતા.
