મહારાષ્ટ્રના નાગપુરમાં ઉપભોક્તા કમિશને અવલોકન કર્યું છે કે રસ્તાઓની સારી રીતે જાળવણીની ખાતરી કર્યા વિના ટોલ ફી વસૂલવી એ “સેવામાં ઉણપ” સમાન છે. તેણે નેશનલ હાઈવે ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયાને એક મોટરચાલકને વળતર આપવાનો નિર્દેશ આપ્યો હતો કે જેનું વાહન ખાડામાં પડી જવાથી નુકસાન થયું હતું, જેમ કે પીટીઆઈ દ્વારા ટાંકવામાં આવ્યું છે.આ મહિનાની શરૂઆતમાં પસાર કરાયેલા એક આદેશમાં, જિલ્લા ગ્રાહક તકરાર નિવારણ આયોગ, નાગપુરે જણાવ્યું હતું કે “ટોલ ફી વસૂલ કરીને સલામત અને મોટરયોગ્ય માર્ગ પ્રદાન કરવાની ટોલ વસૂલ કરતી કંપની/ઓથોરિટીની જવાબદારી છે.”“ટોલ વસૂલવું અને નબળા રસ્તાઓ પૂરા પાડવા એ સેવામાં ખામી સમાન છે,” તેણે કહ્યું.ફરિયાદ મુજબ, મોટરચાલક 2 ઓક્ટોબર, 2020 ના રોજ મહારાષ્ટ્રના નાગપુરથી મધ્યપ્રદેશના છિંદવાડા તરફ જઈ રહ્યો હતો, નિર્ધારિત ટોલ ફી ચૂકવ્યા પછી, જ્યારે તેની કાર હાઈવે પર એક ઊંડા ખાડામાં પડી ગઈ. તેણે આક્ષેપ કર્યો હતો કે અથડામણને કારણે વાહનના સ્ટીલ વ્હીલ રિમને ગંભીર નુકસાન થયું હતું અને ટાયર ફાટી ગયું હતું.ફરિયાદીએ જણાવ્યું હતું કે તેણે બાકીની મુસાફરી ફાજલ ટાયરનો ઉપયોગ કરીને પૂર્ણ કરી હતી અને વાહન રિપેર કરવા માટે એક દિવસ રોકવું પડ્યું હતું.તેમણે વધુમાં એવો આક્ષેપ કર્યો હતો કે ટોલ પ્લાઝાના સ્ટાફે તેમની રિટર્ન વિઝિટ વખતે તેમને ફરિયાદ રજીસ્ટર આપવાનો ઇનકાર કર્યો હતો અને એવો દાવો કર્યો હતો કે ઈન્ચાર્જ અધિકારી ઉપલબ્ધ નથી. જોકે તેણે પાછળથી હાઇવે સત્તાવાળાઓને રિપેર ખર્ચની ભરપાઈ કરવા માટે નોટિસ મોકલી હોવા છતાં, તેણે દાવો કર્યો હતો કે કોઈ પગલાં લેવામાં આવ્યાં નથી.ત્યારબાદ, તેમણે NHAI પર સેવામાં ઉણપનો આરોપ લગાવતા ગ્રાહક પંચનો સંપર્ક કર્યો અને થયેલા નુકસાન માટે વળતરની માંગ કરી.તેની લેખિત રજૂઆતમાં, NHAI ના છિંદવાડા એકમે રસ્તા પર ખાડાઓની હાજરીનો સ્વીકાર કર્યો, તેને ભારે વરસાદ અને વધુ ટ્રાફિક વોલ્યુમને આભારી, અને કહ્યું કે ઘટના સમયે સમારકામનું કામ ચાલી રહ્યું હતું.ફરિયાદીને થયેલી અસુવિધા પર ખેદ વ્યક્ત કરતા, સત્તાવાળાએ આયોગને કેસને બરતરફ કરવા વિનંતી કરી, એવી દલીલ કરી કે વાહનચાલકે વાહનની નિયમિત જાળવણી કરવામાં આવી હોવાના પુરાવા રજૂ કરવામાં નિષ્ફળ ગયા.NHAI ના બચાવને નકારી કાઢતા, કમિશને કહ્યું કે ગ્રાહક સુરક્ષા કાયદા હેઠળ, ઉપભોક્તા માટે નિયમિત વાહન જાળવણીના રેકોર્ડ બનાવવાની કોઈ આવશ્યકતા નથી. તેમાં કહેવાયું હતું કે ખાડાઓને કારણે નુકસાન સીધું થયું હોવાનું સ્થાપિત કરવું ફરિયાદને ટકાવી રાખવા માટે પૂરતું હતું.ટોલ વસૂલાત અને રસ્તાની જાળવણીની પ્રાથમિક જવાબદારી વિરોધી પક્ષ 2 (NHAI છિંદવાડા પ્રોજેક્ટ યુનિટ) ની હોવાથી, વળતરની જવાબદારી તેમના પર નિર્ધારિત કરવામાં આવે છે,” પંચે ચુકાદો આપ્યો.તેમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે, “ટોલ ચાર્જ વસૂલ કરીને સલામત અને સારી રીતે જાળવણી કરતો રસ્તો પૂરો પાડવાની જવાબદારી વિરોધ પક્ષ 2 ની છે. તેથી, અમારું માનવું છે કે જો રસ્તાની ખરાબ સ્થિતિને કારણે વાહનને નુકસાન થાય છે, તો તે સેવામાં ખામી સમાન છે.”કમિશને એકમને વાહન રિપેરિંગ અને ટોલ રિઈમ્બર્સમેન્ટ માટે ફરિયાદીને રૂ. 1,030, માનસિક અને શારીરિક તકલીફ માટે વળતર તરીકે રૂ. 10,000 અને મુકદ્દમા ખર્ચ પેટે રૂ. 5,000 ચૂકવવાનો નિર્દેશ આપ્યો હતો.પંચે NHAIને 45 દિવસમાં વળતર ચૂકવવાનો નિર્દેશ આપ્યો છે.