સુરત વિમાનમથક : સુરત એરપોર્ટના મકાન અંગેનો વિવાદ ફરી એક વાર અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટના બાદ બહાર આવ્યો છે. જો કે, સુરત એરપોર્ટ બિલ્ડિંગની એનઓસી એ બિલ્ડિંગની એનઓસી છે. એરપોર્ટ ઓથોરિટી આપ્યા પછી, પાલિકાએ બીયુ પરમિટ જારી કરી છે. બિલ્ડિંગ અંગેના વિવાદ પછી કોર્ટમાં કેસ ચાલી રહ્યો છે, બાંધકામને દૂર કરવાની કલેક્ટર સિસ્ટમની જવાબદારી છે. આ ઉપરાંત, પાલિકાએ કોર્ટમાં જોડાયેલું છે કે જો કલેક્ટર દ્વારા ડિમોલિશન કરવામાં આવે તો મેન પાવર અને મશીન પાવર પાલિકા પ્રદાન કરશે. આ ઉપરાંત, પાલિકાએ સ્પષ્ટપણે ઇનકાર કર્યો છે કે કલેકટરએ બિલ્ડિંગના તોડફોડ માટે પાલિકાને પત્ર લખ્યો છે.
સુરત શહેરમાં એરપોર્ટ શરૂ થયા પછી, બિલ્ડિંગ માટે એરપોર્ટ માટે 2017-18થી વિવાદ શરૂ થયો છે. શરૂઆતમાં આક્ષેપ કરવામાં આવ્યો હતો કે પાલિકાએ બીયુ પરમિટ ખોટી રીતે જારી કરી હતી. જો કે, પાલિકાએ સ્પષ્ટ કર્યું કે એરપોર્ટ ઓથોરિટીમાંથી એનઓસી. પાલિકા લીધા પછી જ મકાન વપરાશ માટે પરવાનગી આપી છે. આવા વિવાદ પછી, એરપોર્ટ માટે 27 પ્રોજેક્ટ્સ જાહેર કરવામાં આવ્યા હતા. જેમાંથી 21 એ પ્રોજેક્ટના વિકાસકર્તા-નિર્માતા દ્વારા કોર્ટમાં કેસ દાખલ કર્યો છે. તેણે રસ્તા અને બિલ્ડિંગ વિભાગ અને અન્ય વિભાગોની સાથે, મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશનની પરવાનગી, એરપોર્ટ ઓથોરિટીના એનઓસી, બીયુની પરવાનગીની પત્રવ્યવહાર અને મંજૂરી પણ રજૂ કરી.
બાકીની સાત ઇમારતો દ્વારા બિલ્ડિંગને કોર્ટમાં માંગવામાં ન આવે તે માટે નિર્દેશ આપ્યો હતો. જો કે, એરપોર્ટના નિયમો 147-48 મુજબ, એરપોર્ટ ઓથોરિટી અનુસાર, એરપોર્ટ ઓથોરિટી કલેક્ટરને એક પત્ર લખે છે કે આવી ઇમારત ફ્લાઇટ્સ માટે ક્ષતિગ્રસ્ત છે, તેને દૂર કરવી અથવા તોડી પાડવી પડશે અને આ કલેક્ટર દ્વારા કરવું પડશે. જો કે, કલેક્ટરમાં મેન પાવર અને મશીન પાવર નથી. આ સંયુક્ત બેઠક પાલિકા સાથે યોજાઇ હતી. જેમાં સુરત પાલિકા સીધી જવાબદાર નથી પરંતુ જો કલેક્ટર ડિમોલિશન માટે તૈયાર છે, તો સુરત પાલિકા પણ મેન પાવર અને મશીન પાવર માટે કોર્ટમાં સોગંદનામું છે.
એરપોર્ટ ઓથોરિટી દ્વારા બે વર્ષ પહેલાં કલેક્ટરને પત્રની એક નકલ લખી હતી. આને પગલે સુરત પાલિકાની પાલિકાને તોડી પાડવાની જવાબદારી નથી, પરંતુ જો કલેક્ટર ડિમોલિશન માટે કહે છે, તો સોગંદનામાનો ઉલ્લેખ પાવર અને મશીન પાવર માટેના સોગંદનામામાં કરવામાં આવ્યો છે. આ ઉપરાંત, પાલિકાએ ના પાડી રહી છે કે કલેકટરએ પાલિકાને ડિમોલિશનનો પત્ર લખ્યો છે.