નવી દિલ્હી: કાર કંપનીઓ દ્વારા લોબિંગ વચ્ચે, સરકાર એપ્રિલ 2027 પછી કોર્પોરેટ સરેરાશ ઇંધણ કાર્યક્ષમતા ધોરણો (CAFE 3.0) ના અમલીકરણને સ્થગિત કરી શકે છે. PM કાર્યાલયે છેલ્લા ત્રણ અઠવાડિયા દરમિયાન બે બેઠકો યોજી છે અને આ મુદ્દા પર વધુ વિચાર-વિમર્શનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે જેથી ઉદ્યોગને સ્વીકાર્ય અને ઇંધણ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવામાં મદદ મળે.સોમવારે PMO ખાતેની મીટિંગમાં, પાવર મંત્રાલયે સૂચિત CAFE 3.0 ધોરણો પર વિગતવાર રજૂઆત કરી હતી, જ્યારે ધોરણોને સૂચિત કરવાની “તાત્કાલિક” જરૂરિયાત પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો. પ્રથમ વખત મંત્રાલયે દેશની ટોચની પાંચ કાર નિર્માતાઓની અપેક્ષિત કામગીરીનું વિગતવાર મૂલ્યાંકન રજૂ કર્યું હતું. તેમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે સૂચિત માળખાના આધારે, જે જાહેર ટિપ્પણી માટે જાહેર કરવામાં આવશે, ફક્ત ટાટા મોટર્સ 2027-28 અને 2031-32 વચ્ચેના લક્ષ્યાંકને પૂર્ણ કરી શકશે, જ્યારે મારુતિ સુઝુકી અને હ્યુન્ડાઈ મોટર્સ ઈન્ડિયા કટ કરી શકશે નહીં.પ્રેઝન્ટેશન દર્શાવે છે કે ટોયોટા-કિર્લોસ્કર મોટર્સ પ્રથમ ત્રણ વર્ષ, 2027-28 થી 2029-30 સુધીના લક્ષ્યાંકોને પૂર્ણ કરવામાં સક્ષમ હશે, જ્યારે મહિન્દ્રા એન્ડ મહિન્દ્રા પ્રથમ ત્રણ વર્ષમાં લક્ષ્યાંકને ચૂકી જશે. એક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે, “આને ધ્યાનમાં રાખીને, સૂચિત સિસ્ટમ એવી કંપનીઓ પર વધુ દંડ લાદશે કે જેઓ લક્ષ્યાંક પૂરો નહીં કરે.”CAFE 3.0 માપદંડ નાના કાર ઉત્પાદકો માટે અપમાન (વધારાના ભથ્થા) અથવા રાહતને દૂર કરવાનો પ્રસ્તાવ મૂકે છે, જ્યારે રેન્જએક્સટેન્ડેડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (REEVs) રજૂ કરવાની માંગ કરે છે, જેમાં ઇલેક્ટ્રિક કારની જેમ 3 નું વોલ્યુમ ડિરોગેશન ફેક્ટર (VDF) હશે. VDF એ EVs, REEVs અને હાઇબ્રિડ જેવા ઓછા પ્રદૂષિત વાહનોના વેચાણને પ્રોત્સાહન આપવા માટેનું લક્ષિત સરકારી માપ છે.“હાલની પરિસ્થિતિને જોતાં, ધોરણોને સૂચિત કરવામાં ઓછામાં ઓછા થોડા મહિના લાગી શકે છે. ઉદ્યોગને તેનો અમલ કરવા માટે ઓછામાં ઓછા એક વર્ષનો સમય લાગશે,” આ બાબતની જાણકાર વ્યક્તિએ જણાવ્યું હતું.