અમદાવાદ રેલ્વે ડિવિઝન વિક્રમી નૂર આવક મેળવે છે: વેસ્ટર્ન રેલવેના અમદાવાદ ડિવિઝનના ઓપરેશનલ ડિપાર્ટમેન્ટે મે 2026ના મહિનામાં સામાન લોડિંગ, રેવન્યુ જનરેશન, ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટ અને પેસેન્જર સેવાઓમાં ઉત્કૃષ્ટ દેખાવ કરીને ઘણા નવા રેકોર્ડ બનાવ્યા છે. વેસ્ટર્ન રેલવે અમદાવાદની નૂર આવક વર્ષ 2026માં રૂ. 517.34 કરોડને વટાવી ગઈ છે.
ધિરાણ અને કાર્ગો લોડિંગની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ
આવકમાં રેકોર્ડ બ્રેક વધારોઃ પશ્ચિમ રેલવેના અમદાવાદ વિભાગે મે 2026માં રૂ. 517.34 કરોડની જંગી નૂર આવક મેળવી છે. મહિના દરમિયાન કુલ 3.93 મિલિયન ટન (MT) કાર્ગો લોડ કરવામાં આવ્યો હતો, જે ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળામાં 3.83 મિલિયન ટનની સરખામણીએ 2.6% નો વધારો દર્શાવે છે. આ સમયગાળા દરમિયાન દરરોજ સરેરાશ 2639.48 વેગન લોડ થતા હતા.
મુખ્ય કોમોડિટીઝ: મે 2025 ની સરખામણીમાં ઘણી મોટી કોમોડિટીના લોડિંગમાં મોટો ઉછાળો આવ્યો હતો, જેમાં મીઠું (ઔદ્યોગિક મીઠા સહિત) 31.53%, ખાતર 13.02% અને અન્ય કોમોડિટીમાં 22.64% નો વધારો થયો હતો.
ગાંધીધામ વિસ્તાર મોખરે: માલના લોડિંગના સંદર્ભમાં, ગાંધીધામ પ્રદેશ અગ્રેસર રહ્યો છે, જ્યાં દરરોજ સરેરાશ 1936.97 વેગન લોડ થાય છે.
‘કચ્છથી કાશ્મીર’ બિઝનેસ ડેવલપમેન્ટ પહેલ
બિઝનેસ ડેવલપમેન્ટ યુનિટ (BDU)ના સક્રિય પ્રયાસોથી, ગાંધીધામ સેક્ટરે લોજિસ્ટિક્સના ક્ષેત્રમાં એક નવું સીમાચિહ્ન હાંસલ કર્યું છે. 5 મે 2026ના રોજ, વિભાગે ‘કચ્છ-થી-કાશ્મીર’ માલ પરિવહન પહેલ હેઠળ 20 BCN વેગનમાં ભીમાસરથી બારી બ્રાહ્મણ અને અનંતનાગ સુધી ખાદ્ય તેલની પ્રથમ બેચ સફળતાપૂર્વક રવાના કરી.
ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટ અને ઓપરેશનલ ક્ષમતા
નવી Y- કનેક્ટિવિટી: ચાંદખેડા-ગાંધીગ્રામ વાય-કનેક્ટિવિટી શરૂ થયા બાદ આ પ્રથમ વખત છે કે જ્યારે આ રૂટ પર ટ્રેનોનું સંચાલન શરૂ થયું છે. 29 મે 2026 ના રોજ, ટ્રેન નંબર 09257 એ ગાંધીગ્રામ (GG) થી ચાંદખેડા રોડ વચ્ચે તેની પ્રથમ સફળ દોડ કરી.
લાંબા અંતરની અને ક્રેક ટ્રેનો: અમદાવાદ ડિવિઝન દ્વારા આ મહિને રેકોર્ડબ્રેક 149 લાંબા અંતરની ટ્રેનો દોડાવવામાં આવી હતી, જે મે 2025માં 28 ટ્રેનોની સરખામણીમાં 432.14% નો જંગી વધારો દર્શાવે છે. આ સાથે, મહિના દરમિયાન 1720 ક્રેક ટ્રેનો પણ ચલાવવામાં આવી હતી.
અવરોધો દૂર: રેલવે વ્યવહારોને વધુ સરળ બનાવવા માટે 4 મોટી અડચણો કાયમી ધોરણે દૂર કરવામાં આવી છે. આમાં રોડ અંડર બ્રિજ (RUB) દ્વારા રાધનપુર-પીપલી સેક્શન વચ્ચે લેવલ ક્રોસિંગ (LC) 101 દૂર કરવા અને સણોસરા-નલિયા સેક્શનમાં બ્રિજ નંબર 331 અને 337 પર સ્પીડ લિમિટમાં 70 kmphની છૂટછાટનો સમાવેશ થાય છે.
પેસેન્જર અને કોચિંગ ટ્રેનોની ભવ્ય સફળતા
સમયની પાબંદીમાં સુધારો: મેલ અને એક્સપ્રેસ ટ્રેનોના સમયસર દોડવાના દરમાં નોંધપાત્ર સુધારો થયો છે. ટ્રેનોની સમયની પાબંદી મે 2025 માં 91.06% થી વધીને મે 2026 માં 93.12% થઈ ગઈ છે.
વધારાના કોચ ઉમેર્યા: ભારે ખેંચાણ અને મુસાફરોની ભીડને ધ્યાનમાં રાખીને વિવિધ ટ્રેનોમાં કુલ 434 વધારાના કોચ ઉમેરવામાં આવ્યા હતા.
નવી ટ્રેનો શરૂ: ટ્રેન નંબર 19403/19404 ભુજ-દિલ્હી-ભુજ દૈનિક એક્સપ્રેસ ટ્રેન 23મી મે 2026ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી છે, જેની નિયમિત સેવાઓ પણ 23મી મે 2026થી જ શરૂ થઈ ગઈ છે. આ ઉપરાંત ટ્રેન નંબર 19559/19560 ઓખા-તિરુપતિ સાપ્તાહિક એક્સપ્રેસ ટ્રેન પણ આ જ મહિનામાં શરૂ કરવામાં આવી છે.
ટ્રેનોનું વિસ્તરણ: ટ્રેન નંબર 20485/20486 જોધપુર-સાબરમતી-જોધપુર એક્સપ્રેસને મુસાફરોની સુવિધા માટે 22 મે 2026 થી જેસલમેર (JSM) સુધી લંબાવવામાં આવી છે.
ટ્રેન સેવાઓનું નિયમિતકરણ: સુરેન્દ્રનગર-ધ્રાંગધ્રા ડેમુ (DEMU) સેવા (ટ્રેન નં. 09259), જે અગાઉ ‘ટ્રેન ઓન ડિમાન્ડ’ (TOD) તરીકે ચાલતી હતી, તેને 12 મે 2026થી નિયમિત ટ્રેન નંબર 79457માં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી છે.
પશ્ચિમ રેલ્વેની પ્રગતિમાં મહત્વનું યોગદાન
અમદાવાદ ડિવિઝન દ્વારા માલસામાન અને પેસેન્જર પરિવહન, રેલ્વે સલામતી, માળખાકીય વિકાસ તેમજ ઓપરેશનલ ક્ષમતાના ક્ષેત્રોમાં અસાધારણ રીતે સારું પ્રદર્શન કરીને પશ્ચિમ રેલ્વેની એકંદર પ્રગતિમાં મોટો ફાળો આપ્યો છે.