નવી દિલ્હી: NCR પ્રાદેશિક યોજના 2041 આખરે “નેચરલ કન્ઝર્વેશન ઝોન” (NCZ) જાળવી રાખશે, જે 16 જૂનના રોજ યોજાનારી સહભાગી રાજ્યો વચ્ચે NCR પ્લાનિંગ બોર્ડ (NCRPB) ની બેઠક માટે પરિવર્તિત કાર્યસૂચિ અનુસાર સમગ્ર પ્રદેશમાં અરવલીઓના રક્ષણ માટેનું મુખ્ય સંરક્ષણ માપદંડ છે.હરિયાણા દ્વારા એનસીઝેડને “કુદરતી વિસ્તાર” સાથે બદલવાના વારંવારના પ્રયાસો અને વધુ સામાન્ય શબ્દ “પહાડો” સાથે અરવલીઓના સંદર્ભો સહિત લગભગ પાંચ વર્ષની ચર્ચાઓ પછી આ પગલું લેવામાં આવ્યું છે.ગયા અઠવાડિયે પ્રસારિત કરાયેલા એજન્ડામાં જણાવાયું હતું કે “RP-2021 ના સંરક્ષણ ક્ષેત્ર (NCZ) ને RP-2041 માં જાળવી રાખવામાં આવશે”. “તમામ કાયદા, નિયમો, સૂચનાઓ અને MoEF&CC, અન્ય કેન્દ્ર સરકારના મંત્રાલયો/વિભાગો અને સુપ્રીમ કોર્ટ અને હાઈકોર્ટ દ્વારા સમયાંતરે જારી કરવામાં આવેલા આદેશો, NCZ સંબંધિત, NCR ઘટકો દ્વારા સખત રીતે અનુસરવામાં આવશે,” તે જણાવ્યું હતું.જ્યારે ડિસેમ્બર 2021 માં બહાર પાડવામાં આવેલ ડ્રાફ્ટ પ્રાદેશિક યોજના (RP) એ NCZ ને “કુદરતી વિસ્તારો” સાથે બદલવાની દરખાસ્ત કરી, ત્યારે તેનો વ્યાપક વિરોધ થયો. પ્રાપ્ત થયેલા 4,519 વાંધા અને સૂચનોમાંથી મોટા ભાગના પ્રસ્તાવિત ફેરફાર વિરુદ્ધ હતા.ત્યારબાદ, PMO અને કેન્દ્રીય ગૃહ પ્રધાન અમિત શાહની આગેવાની હેઠળના પ્રધાનોના જૂથે આવાસ અને શહેરી બાબતોના મંત્રાલયને NCZ જોગવાઈને જાળવી રાખવા માટે નિર્દેશ આપ્યો, જે RP-2021 માં હાજર છે, અને NCRના ભૌગોલિક વિસ્તારને ઘટાડશે નહીં, 12 જુલાઈ, 2024 ના રોજ TOI દ્વારા પ્રથમ વખત અહેવાલ કરવામાં આવ્યો હતો.RP-2021 મુજબ, રાજ્યો માટે NCZ હેઠળ આવતા વિસ્તારોનું રક્ષણ કરવું ફરજિયાત છે, જેમાં પર્યાવરણની દૃષ્ટિએ સંવેદનશીલ વિસ્તારો, અરવલ્લી રિજનું વિસ્તરણ, જંગલ વિસ્તારો, નદીઓ અને ઉપનદીઓ, મુખ્ય તળાવો અને NCRમાં જળાશયોનો સમાવેશ થાય છે.આ ધોરણ આ વિસ્તારોમાં કોઈપણ બિન-જંગલ પ્રવૃત્તિઓ પર સખત પ્રતિબંધ મૂકે છે અને પ્રાદેશિક મનોરંજન પ્રવૃત્તિઓના કિસ્સામાં બાંધકામને માત્ર 0.5% વિસ્તાર સુધી મર્યાદિત કરે છે અને તે પણ કેન્દ્રની પૂર્વ પરવાનગી સાથે.આ જોગવાઈને જાળવી રાખવાથી NCRમાં અરવલ્લી અને અન્ય ઈકો-સેન્સિટિવ વિસ્તારોનું વર્ચ્યુઅલ રીતે રક્ષણ થશે, એજન્ડામાં નોંધ્યું છે કે, NCZ હેઠળ કુદરતી લક્ષણોની હદ NCR સહભાગી રાજ્યો દ્વારા ગ્રાઉન્ડ ટ્રુથિંગ અને રેવન્યુ રેકોર્ડનો ઉપયોગ કરીને વ્યાખ્યા અનુસાર ઓળખવામાં આવશે, નિશ્ચિત કરવામાં આવશે અને નિર્ધારિત કરવામાં આવશે. નિષ્ણાતોએ કહ્યું કે આ ચિંતાનો વિષય છે.“આટલા વર્ષોથી નવા ડ્રાફ્ટ RP-2041ને રોકી રાખ્યા હોવા છતાં, NCRPBએ હજુ પણ સેટેલાઇટ-આધારિત ગ્રાઉન્ડ ટ્રુથિંગ હાથ ધર્યું નથી, તેમ નેશનલ ગ્રીન ટ્રિબ્યુનલે તેના 2021ના આદેશમાં જણાવ્યું છે. તેઓએ હાલના જમીનના ઉપયોગના નકશા પણ બનાવ્યા નથી, જે એક આવશ્યક આયોજન જરૂરિયાત છે જે NCZ વિસ્તારના બાંધકામ અને નુકસાનની હદ વિશે રીઅલ-ટાઇમ સેટેલાઇટ-આધારિત સ્પષ્ટતા પ્રદાન કરશે,” ચેતન અગ્રવાલે જણાવ્યું હતું, સ્વતંત્ર વન વિશ્લેષક અને CEDAR ખાતે વરિષ્ઠ ફેલો. તેના બદલે, NCRPBએ “તેની જવાબદારી છોડી દીધી છે અને રાજ્યોને NCZના કહેવાતા ‘ગ્રાઉન્ડ-ટ્રુથિંગ’ને ચાલુ રાખવાની મંજૂરી આપી છે, જે હરિયાણા જેવા રાજ્યો 2014 થી કરી રહ્યા છે, કોઈપણ અંતિમ નિર્ણય વિના,” તેમણે કહ્યું.એજન્ડા દરખાસ્ત કરે છે કે NCZs ને વિશિષ્ટ વિકાસ અધિકારો જેવા નવીન બિન-નાણાકીય સાધનોની મદદથી પ્રોત્સાહિત અને સુરક્ષિત કરી શકાય છે, જેને આવા વિસ્તારોના ખાનગી અને જાહેર જમીન માલિકોને પ્રોત્સાહિત કરવા માટે ટ્રાન્સફરેબલ અને વેચાણપાત્ર બનાવી શકાય છે. તે જણાવે છે કે NCZ (NCZ-TDR) માટે ટ્રાન્સફરેબલ અને ટ્રેડેબલ ડેવલપમેન્ટ રાઇટ્સ સંબંધિત NCR રાજ્યો દ્વારા આપવામાં આવી શકે છે.TOI ને જાણવા મળ્યું છે કે સુધારેલા અંદાજ મુજબ, NCR માં વસ્તી 2021 માં 7.87 કરોડની સરખામણીમાં 2031 સુધીમાં 10.86 કરોડ અને 2041 સુધીમાં 14.73 કરોડ હશે. જ્યારે NCRમાં દિલ્હીની વસ્તીનો હિસ્સો 2021 માં 26.2% થી ઘટીને 19.8% થશે, હરિયાણાનો હિસ્સો વધતો રહેવાનો અંદાજ છે.પ્રાદેશિક કનેક્ટિવિટી સુધારવા માટે, યોજના ત્રણ નવા નમો ભારત RRTS કોરિડોર – ગાઝિયાબાદ-નોઈડા ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (જેવાર), ગુડગાંવ-ફરીદાબાદ-નોઈડા-GR નોઈડા અને દિલ્હી-સૂરજપુરને ઝડપી બનાવવાની ભલામણ કરે છે, જેની કુલ લંબાઈ 178 કિલોમીટર છે. તે ત્રણ પ્રસ્તાવિત ઓર્બિટલ રેલ કોરિડોર (ORCs) ની પણ નોંધ લે છે જે શક્યતાના આધારે વિકસાવવામાં આવશે. હરિયાણાએ પલવલ-સોનીપતને જોડતા ORC-Iને પૂર્ણ કરવાનો લક્ષ્યાંક રાખ્યો છે અને બોર્ડે 2030 સુધીમાં સર્કલ પૂર્ણ કરવા માટે પલવલ-ખુર્જા-મેરઠ-બાગપત-સોનીપતને જોડતી ORC વિકસાવવા માટે યુપીને ભલામણ કરી છે.