જેમ જેમ મધ્ય પૂર્વમાં તણાવ વધતો જાય છે, તેની અસરો હવે સંઘર્ષ ક્ષેત્ર સુધી મર્યાદિત નથી રહી, તે સમગ્ર અર્થવ્યવસ્થામાં દૈનિક દિનચર્યાઓમાં દેખાઈ રહી છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, ઈરાન સામેના યુદ્ધને કારણે વધતા બળતણના ભાવો હવે રોજિંદા જીવનમાં પ્રવેશી રહ્યા છે, જે શાંતિથી વ્યવસાયો કેવી રીતે ચાલે છે અને ગ્રાહકો કેટલી ચૂકવણી કરે છે તે બદલી રહ્યા છે. ભૌગોલિક રાજકીય ફ્લેશપોઈન્ટ તરીકે જે શરૂ થયું તે ધીમે ધીમે આર્થિક દબાણ બિંદુમાં ફેરવાઈ રહ્યું છે, પરિવહન ખર્ચ વધી રહ્યો છે અને કંપનીઓ ચાલુ રાખવા માટે તેમની કિંમતોને સમાયોજિત કરી રહી છે.
ગેસોલિનના ભાવમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે, જે શુક્રવારે $4.09 પ્રતિ ગેલન સુધી પહોંચ્યો છે, જે સંઘર્ષ શરૂ થયો તે પહેલાના સ્તરની સરખામણીમાં એક ડોલર કરતાં વધુનો વધારો છે, અને ઓગસ્ટ 2022 પછી સૌથી વધુ છે. અમેરિકન ઓટોમોબાઈલ એસોસિએશન (AAA)ના ડેટા અનુસાર ડીઝલની કિંમત એક વર્ષ અગાઉ $3.64 પ્રતિ ગેલનથી વધીને $5.53 પ્રતિ ગેલન થઈ છે. ખેતી, બાંધકામ અને પરિવહન જેવા ક્ષેત્રોમાં ડીઝલના વ્યાપક ઉપયોગને કારણે આ વધારો ખાસ કરીને નોંધપાત્ર છે, પીટીઆઈએ અહેવાલ આપ્યો છે.આ વધતા ખર્ચના જવાબમાં, કંપનીઓએ પોતાના પર બોજ ખસેડવાનું શરૂ કર્યું છે. એમેઝોને જાહેરાત કરી કે તે 17 એપ્રિલથી થર્ડ-પાર્ટી સેલર્સ પર 3.5% ફ્યુઅલ સરચાર્જ લાદશે. એરલાઈન્સે પણ ઈંધણ સંબંધિત ખર્ચને સરભર કરવા માટે ચેક્ડ બેગેજ માટે ફી વધારવાનું શરૂ કર્યું છે.યુએસ પોસ્ટલ સર્વિસ પણ કામચલાઉ સરચાર્જ લાગુ કરવા માંગે છે. તેણે બુધવારે જણાવ્યું હતું કે તે પેકેજ અને એક્સપ્રેસ મેઇલ ડિલિવરી પર 8% ઇંધણ ચાર્જ લાદવાની યોજના ધરાવે છે. જો દરખાસ્તને પોસ્ટલ રેગ્યુલેટરી કમિશન દ્વારા મંજૂરી આપવામાં આવે છે, તો તે 26 એપ્રિલથી અમલમાં આવશે અને 17 જાન્યુઆરી, 2027 સુધી ચાલશે.જો સંઘર્ષ ચાલુ રહે તો મેક્રોઇકોનોમિક અસર ઊંડી બની શકે છે, સમય જતાં સપ્લાય ચેન પર દબાણ વધવાની અપેક્ષા છે.“મને નથી લાગતું કે યુ.એસ. આમાંથી બચી શકશે. આ વૈશ્વિક બજારો છે,” રશેલ ઝિમ્બા, ન્યુ યોર્ક સ્થિત વિશ્લેષક કે જેઓ ભૌગોલિક રાજકીય જોખમ અંગે કોર્પોરેશનોને સલાહ આપે છે, ધ વોશિંગ્ટન પોસ્ટ દ્વારા ટાંકવામાં આવ્યા હતા.“એક અઠવાડિયા પહેલા પણ, નિષ્ણાતો ચિંતિત હતા. હવે તેઓ વધુ ચિંતિત છે,” તેમણે કહ્યું.અર્થશાસ્ત્રીઓએ પણ ભાવ પર વ્યાપક અસર થવાની ચેતવણી આપી છે. સીબીએસે ફેડરલ રિઝર્વ બેંક ઓફ શિકાગોના પ્રમુખ ઓસ્ટિન ગૂલ્સબીને ટાંકીને જણાવ્યું હતું કે, “જો પરિવહન ખર્ચ વધવા લાગે છે, તો તે અન્ય કિંમતોને અસર કરશે.”“તેથી મને લાગે છે કે તે નજીકના ગાળામાં છે, પરંતુ તરત જ નહીં, કે તમે ઉપભોક્તાઓના વજનમાં ઘટાડો જોવાનું શરૂ કરશો – તેમને ફક્ત સ્ટીકર શોક લાગશે. લોકો પહેલેથી જ પોષણક્ષમતા અને જીવનનિર્વાહના ખર્ચ વિશે અત્યંત ચિંતિત હતા, અને આ ફક્ત તેમાં વધારો કરશે,” તેમણે કહ્યું.વોશિંગ્ટન પોસ્ટ દ્વારા ટાંકવામાં આવેલી JPMorgan ક્લાયન્ટની નોંધ અનુસાર, વિક્ષેપના કેન્દ્રમાં હોર્મુઝની સ્ટ્રેટનો અવરોધ છે, જેણે વૈશ્વિક સપ્લાયમાંથી સેંકડો લાખો બેરલ તેલ પહેલેથી જ દૂર કરી દીધું છે. પર્સિયન ગલ્ફમાંથી શિપિંગ સમયના આધારે તબક્કાવાર અસર અનુભવાઈ રહી છે.એશિયન દેશોમાં અછતનો સામનો કરવો પડ્યો છે, સરકારોએ રેશનિંગ અને સંરક્ષણ પગલાં લીધાં છે. યુરોપને એપ્રિલના મધ્ય સુધીમાં સામગ્રીની અછતનો સામનો કરવો પડે તેવી ધારણા છે કારણ કે યુદ્ધ તેના બંદરો પર પહોંચતા પહેલા મોકલવામાં આવેલ છેલ્લું શિપમેન્ટ.
મતદાન
તમને લાગે છે કે વધતા બળતણ ખર્ચના પ્રતિભાવમાં વ્યવસાયોએ કયા પગલાં અપનાવવા જોઈએ?
35 થી 45 દિવસના લાંબા ટ્રાન્ઝિટ સમયને કારણે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પાછળથી અસર અનુભવે તેવી શક્યતા છે. દેશભરમાં કિંમતોમાં વધારો થવાની ધારણા છે, પરંતુ એપ્રિલના અંતમાં અથવા મેથી શુદ્ધ ઇંધણ ઉત્પાદનોની અછત કેલિફોર્નિયા સુધી મર્યાદિત રહેવાની શક્યતા છે, જે ભૌગોલિક રીતે દેશના વ્યાપક ઇંધણ વિતરણ નેટવર્કથી અલગ છે, જેપીમોર્ગનના અહેવાલમાં જણાવાયું છે.