ભાવનગર-ભરૂચ વચ્ચે દરિયાઈ ખાડીમાં 30 કિલોમીટર લાંબો પુલ બનાવવામાં આવશે

ભાવનગર-ભરૂચ વચ્ચે દરિયાઈ ખાડીમાં 30 કિલોમીટર લાંબો પુલ બનાવવામાં આવશે

  • ભાવનગરથી ભરૂચ બાયરોડ માત્ર એક કલાકમાં પહોંચી જશે.
  • જામનગરથી ભાવનગર સુધી નવો હાઈવે બનાવવામાં આવશે.
  • કેન્દ્ર સરકારે બંને પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપી દીધી છે

ભાવનગર: શહેર અને જિલ્લો વિકાસથી વંચિત છે. જિલ્લામાં મોટા ઉદ્યોગો નથી, પરંતુ હવે ભાવનગરના વિકાસને ચાર ચાંદ લગાડવાનો નિર્ણય લેવાયો છે. જેમાં ભાવનગર અને ભરૂચ વચ્ચે દરિયાઈ ખાડી પર 30 કિલોમીટર લાંબો પુલ બનાવવામાં આવશે, જેથી એક કલાકથી ઓછા સમયમાં મોટર રોડ દ્વારા ભાવનગર પહોંચી શકાશે. આ ઉપરાંત જામનગરથી વાયા રાજકોટ વાયા ભાવનગર સુધીના સિક્સ લેન હાઈવે પ્રોજેક્ટને પણ મંજૂરી આપવામાં આવી છે. જેથી ભાવનગર એન્ટ્રીથી સૌરાષ્ટ્ર બનશે. અને તેના કારણે ભાવનગરનો વિકાસ થશે.

ભાવનગર-ભરૂચ વચ્ચે દરિયાઈ ખાડીમાં 30 કિલોમીટર લાંબો પુલ બનાવવામાં આવશે

સૌરાષ્ટ્રથી સુરત કે મુંબઈ જવા માટે બગોદરા થઈને જવું પડે છે, આ હાઈવે ખૂબ લાંબો અને મોટર દ્વારા કંટાળાજનક છે. ત્યારે જો ભાવનગરની ખાડી પર ભરૂચ સુધી પુલ બનાવવામાં આવે તો એકાદ કલાકમાં ભરૂચ પહોંચી શકાય અને ત્યાંથી સુરત અને મુંબઈ પણ પહોંચી શકાય. તેમજ જામનગરથી રોડ માર્ગે ભરૂચ માત્ર 4 કલાકમાં અને સુરત માત્ર 5 કલાકમાં પહોંચી શકાય છે. જામનગરથી ભરૂચ વાયા ભાવનગર સુધી નવો નેશનલ હાઈવે બનવા જઈ રહ્યો છે. જેમાં દેશનો સૌથી લાંબો 30 કિમી લાંબો પુલ સમુદ્રમાં બનાવવામાં આવશે. કેન્દ્રીય માર્ગ અને પરિવહન મંત્રાલયે આ સંદર્ભે સર્વે કરવા એજન્સીઓ પાસેથી બિડ મંગાવી છે. આ પ્રોજેક્ટ અમલી બન્યા બાદ સૌરાષ્ટ્રના વાહનવ્યવહારમાં મોટા ફેરફારો થશે અને દરરોજ લાખો લીટર ઈંધણ અને સમયની બચત થશે.

સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર કેન્દ્ર સરકારે ગુજરાતને બે પ્રોજેક્ટ ભેટમાં આપ્યા છે. માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રાલય (MoRTH) અને ભારતમાલા પ્રોજેક્ટ્સ એન્ડ સ્પેશિયલ પ્રોજેક્ટ્સ (BPSP) સેલ દ્વારા 316 કિલોમીટરના એક્સપ્રેસવે દ્વારા દેશભરમાં આઠ નવા પ્રોજેક્ટ શરૂ કરવામાં આવ્યા છે. આ પૈકીના બે પ્રોજેક્ટ (પેકેજ) ગુજરાતને મળ્યા છે. પ્રથમ પ્રોજેક્ટ જામનગરથી ભાવનગર વાયા રાજકોટ સુધીનો 248 કિમીનો ફોર અથવા સિક્સ લેન હાઈવે હશે. જ્યારે બીજો પ્રોજેક્ટ ભાવનગરથી ભરૂચ સુધી 68 કિમી ફોર અથવા સિક્સ લેન બનાવવાનો છે. દરિયામાં અંદાજે 30 કિલોમીટર લાંબો પુલ પણ બનાવવામાં આવશે. બંને પ્રોજેક્ટને જોડીને કુલ 316 કિમીનો નવો એક્સપ્રેસવે (કોરિડોર) બનાવશે, જોકે જામનગરથી રાજકોટ અને રાજકોટથી ભાવનગરના હાલના રૂટનું નવીનીકરણ કરીને પ્રોજેક્ટમાં સમાવેશ કરવામાં આવશે કે રૂટમાં ફેરફાર કરવામાં આવશે કે કેમ તેની વિગતો. હજુ જાહેરાત કરવાની બાકી છે.

હજારો કરોડની કિંમત હોવા છતાં, મેઘરાજાને સ્માર્ટ સિટી સુરતમાં 10,000 કરોડ રૂપિયાના બજેટ સાથે 10,000 કરોડ રૂપિયાના બજેટ સાથે અભાવ હતો. સરકારે સ્માર્ટ સિટી તરીકે સુરતને વિકસાવવા માટે 10,000 કરોડ રૂપિયા ખર્ચ કર્યા, પરંતુ વાસ્તવિકતા કંઈક અલગ છે. વરસાદ પછી, 10,000 કરોડ રૂપિયાના બજેટ સાથે સ્માર્ટ સિટી સુરતમાં મૂળભૂત કટોકટી સુવિધાઓ. . શહેરના લિંબાયત વિસ્તારમાં સ્થિત વિસ્તારમાં વરસાદની પરિસ્થિતિ બની છે. સ્ટ્રેચર હોસ્પિટલમાં પહોંચવા માટે હોસ્પિટલમાં લઈ જવામાં આવ્યો હતો. વહીવટના સ્માર્ટ સિટી દાવાની વાયરલ વિડિઓએ પોલ ખોલી છે. એવું પણ અહેવાલ છે કે લિમ્બાયતની મીઠી ખાડીમાં એક વૃદ્ધ વ્યક્તિએ છાતીમાં દુખાવોની ફરિયાદ કર્યા પછી એમ્બ્યુલન્સ બોલાવવી પડી હતી, પરંતુ આ વિસ્તારમાં વરસાદને કારણે એમ્બ્યુલન્સ પહોંચી શકી નથી. વૃદ્ધોને આગમાં ફટાકડા દ્વારા સલામત રીતે બહાર કા .વામાં આવ્યા હતા. ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટના કર્મચારીઓએ ખભા પર માંદા વૃદ્ધ સ્ટ્રેચર ઉપાડ્યા અને પાણીમાંથી બહાર નીકળી ગયા. સ્ટ્રેચરનો ઉપયોગ અહીંની બોટની જગ્યાએ કરવામાં આવ્યો હતો. સુરતમાં મુશળધાર વરસાદ પછી, જીવન અસ્તવ્યસ્ત બની ગયું છે. (ફોટો: સોશિયલ મીડિયા) સ્થાનિકો કહે છે કે પરિસ્થિતિ કટોકટીની સુવિધા નથી, વહીવટના સ્માર્ટ સિટીના દાવાઓ પાગલ છે. એવા પણ પ્રશ્નો છે કે કેમ છેવટે કરોડો રૂપિયા ખર્ચ ન કરે, પરંતુ ત્યાં કોઈ કટોકટી સુવિધાઓ નથી? જરૂરિયાત સમયે બોટ જેવી સામાન્ય સુવિધાઓ પણ છે. આમાં સ્માર્ટ શહેરનો અર્થ શું છે? જિલ્લાના સ્તરનું સત્ય એ છે કે સ્માર્ટ સિટીના નામે રૂપિયાના રૂપિયા ખર્ચ કર્યા પછી પણ સામાન્ય સુવિધાઓ જરૂરિયાત સમયે કેમ ઉપલબ્ધ નથી તે પ્રશ્ન .ભો થાય છે. 10,000 કરોડ રૂપિયાના બજેટ સાથે સુરતમાં મૂળભૂત કટોકટી સુવિધાઓનો અભાવ હતો. સરકારે સ્માર્ટ સિટી તરીકે સુરતને વિકસાવવા માટે 10,000 કરોડ રૂપિયા ખર્ચ કર્યા, પરંતુ વાસ્તવિકતા કંઈક અલગ છે. વરસાદ પછી શહેરના રસ્તાઓ પર પાણી આપવું એ સામાન્ય બની ગયું છે.

હજારો કરોડની કિંમત હોવા છતાં, મેઘરાજાને સ્માર્ટ સિટી સુરતમાં 10,000 કરોડ રૂપિયાના બજેટ સાથે 10,000 કરોડ રૂપિયાના બજેટ સાથે અભાવ હતો. સરકારે સ્માર્ટ સિટી તરીકે સુરતને વિકસાવવા માટે 10,000 કરોડ રૂપિયા ખર્ચ કર્યા, પરંતુ વાસ્તવિકતા કંઈક અલગ છે. વરસાદ પછી, 10,000 કરોડ રૂપિયાના બજેટ સાથે સ્માર્ટ સિટી સુરતમાં મૂળભૂત કટોકટી સુવિધાઓ. . શહેરના લિંબાયત વિસ્તારમાં સ્થિત વિસ્તારમાં વરસાદની પરિસ્થિતિ બની છે. સ્ટ્રેચર હોસ્પિટલમાં પહોંચવા માટે હોસ્પિટલમાં લઈ જવામાં આવ્યો હતો. વહીવટના સ્માર્ટ સિટી દાવાની વાયરલ વિડિઓએ પોલ ખોલી છે. એવું પણ અહેવાલ છે કે લિમ્બાયતની મીઠી ખાડીમાં એક વૃદ્ધ વ્યક્તિએ છાતીમાં દુખાવોની ફરિયાદ કર્યા પછી એમ્બ્યુલન્સ બોલાવવી પડી હતી, પરંતુ આ વિસ્તારમાં વરસાદને કારણે એમ્બ્યુલન્સ પહોંચી શકી નથી. વૃદ્ધોને આગમાં ફટાકડા દ્વારા સલામત રીતે બહાર કા .વામાં આવ્યા હતા. ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટના કર્મચારીઓએ ખભા પર માંદા વૃદ્ધ સ્ટ્રેચર ઉપાડ્યા અને પાણીમાંથી બહાર નીકળી ગયા. સ્ટ્રેચરનો ઉપયોગ અહીંની બોટની જગ્યાએ કરવામાં આવ્યો હતો. સુરતમાં મુશળધાર વરસાદ પછી, જીવન અસ્તવ્યસ્ત બની ગયું છે. (ફોટો: સોશિયલ મીડિયા) સ્થાનિકો કહે છે કે પરિસ્થિતિ કટોકટીની સુવિધા નથી, વહીવટના સ્માર્ટ સિટીના દાવાઓ પાગલ છે. એવા પણ પ્રશ્નો છે કે કેમ છેવટે કરોડો રૂપિયા ખર્ચ ન કરે, પરંતુ ત્યાં કોઈ કટોકટી સુવિધાઓ નથી? જરૂરિયાત સમયે બોટ જેવી સામાન્ય સુવિધાઓ પણ છે. આમાં સ્માર્ટ શહેરનો અર્થ શું છે? જિલ્લાના સ્તરનું સત્ય એ છે કે સ્માર્ટ સિટીના નામે રૂપિયાના રૂપિયા ખર્ચ કર્યા પછી પણ સામાન્ય સુવિધાઓ જરૂરિયાત સમયે કેમ ઉપલબ્ધ નથી તે પ્રશ્ન .ભો થાય છે. 10,000 કરોડ રૂપિયાના બજેટ સાથે સુરતમાં મૂળભૂત કટોકટી સુવિધાઓનો અભાવ હતો. સરકારે સ્માર્ટ સિટી તરીકે સુરતને વિકસાવવા માટે 10,000 કરોડ રૂપિયા ખર્ચ કર્યા, પરંતુ વાસ્તવિકતા કંઈક અલગ છે. વરસાદ પછી શહેરના રસ્તાઓ પર પાણી આપવું એ સામાન્ય બની ગયું છે.

સૂત્રોએ વધુમાં જણાવ્યું હતું કે કેન્દ્રીય માર્ગ અને પરિવહન મંત્રાલયે ગુજરાતમાં બંને પ્રોજેક્ટના ડીપીઆર (વિગતવાર પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ્સ) માટે ટેન્ડર બહાર પાડ્યા હતા, બિડની જાહેરાત 26 જૂને કરવામાં આવી હતી અને બિડની અંતિમ તારીખ 4 નવેમ્બર હતી. કુલ 15 કન્સલ્ટન્ટ કંપનીઓએ બિડ કરી છે. ગુજરાતમાં બંને પ્રોજેક્ટ માટે. જામનગર-રાજકોટ-ભાવનગર એક્સપ્રેસવે માટે 12 કંપનીઓએ બિડ કરી છે અને ભાવનગર-ભરૂચ એક્સપ્રેસવે માટે 3 કંપનીઓએ બિડ કરી છે. હાલમાં, આ તમામ બિડનું ટેકનિકલ મૂલ્યાંકન ચાલી રહ્યું છે. બાદમાં, લાયક બિડર્સ પૈકી, સૌથી ઓછી બોલી લગાવનારને સર્વેક્ષણનું કાર્ય સોંપવામાં આવશે. કંપનીએ 540 દિવસમાં ડીપીઆર તૈયાર કરવાનો રહેશે.

The post દરિયાની ખાડીમાં ભાવનગર-ભરૂચ વચ્ચે 30 કિલોમીટર લાંબો પુલ બનશે appeared first on Revoi.in.

Zeen Subscribe
A customizable subscription slide-in box to promote your newsletter
[mc4wp_form id="314"]