મધ્ય પૂર્વે સંઘર્ષના બીજા તબક્કામાં પ્રવેશ કર્યો છે અને તેની અસર પાકિસ્તાનના ઇંધણ ગ્રાહકો સુધી પહોંચી રહી છે. અમેરિકા અને ઈરાન વચ્ચે ચાલી રહેલા તણાવને કારણે સરકારને અસ્થિર વૈશ્વિક કિંમતો પર પ્રતિક્રિયા કરવાની તક આપતા પાકિસ્તાન હવે અઠવાડિયામાં એક વખત પેટ્રોલિયમની કિંમતોની સમીક્ષા કરશે. પાકિસ્તાને નાણાકીય વર્ષ 2025-26 માટે $139 મિલિયનની ચાલુ ખાતાની ખાધ નોંધાવી હતી, જે એક વર્ષ અગાઉ નોંધાયેલ સરપ્લસને ઉલટાવીને આ જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. પેટ્રોલિયમ પ્રધાન અલી પરવેઝ મલિક અને માહિતી પ્રધાન અતાઉલ્લા તરારએ શુક્રવારે એક પ્રેસ કોન્ફરન્સમાં ફેરફારોની જાહેરાત કરી હતી. પેટ્રોલિયમ પ્રધાન અલી પરવેઝ મલિક અને માહિતી પ્રધાન અતાઉલ્લા તરારએ શુક્રવારે એક પ્રેસ કોન્ફરન્સમાં ફેરફારોની જાહેરાત કરી હતી.મલિકે કહ્યું કે કેબિનેટે ઈંધણની કિંમતો નક્કી કરવાનું કામ પાકિસ્તાનના ઓઈલ અને ગેસ રેગ્યુલેટર ઓઈલ એન્ડ ગેસ રેગ્યુલેટરી ઓથોરિટી (OGRA)ને સોંપવાનો નિર્ણય કર્યો છે. નવી સિસ્ટમ હેઠળ, OGRA દૈનિક ધોરણે ઇંધણના ભાવ નક્કી કરશે.તેમણે જણાવ્યું હતું કે OGRA તેની વેબસાઈટ પર માત્ર ઈંધણના દરો જ પ્રકાશિત કરશે નહીં જેનો ઉપયોગ કિંમતો નક્કી કરવા માટે કરવામાં આવે છે, પરંતુ તે પરિબળો પણ પ્રકાશિત કરશે જે દરેક પેટ્રોલ પંપ પર આપણે જોઈએ છીએ તે કિંમતોને અસર કરે છે.
મધ્ય પૂર્વ સંકટ અને પાકિસ્તાનના એંધાણ
ફેબ્રુઆરીના અંતમાં અમેરિકા-ઈરાન યુદ્ધ શરૂ થયા બાદ પાકિસ્તાન દર અઠવાડિયે પેટ્રોલિયમના ભાવમાં સુધારો કરતું હતું. અગાઉ, દર પખવાડિયે ઇંધણના ભાવમાં સુધારો થતો હતો.આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે, પાકિસ્તાન સરકારને તેલના નીચા ભાવનો લાભ ગ્રાહકો સુધી પહોંચાડવામાં વિલંબ માટે ટીકાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો.મલિકના જણાવ્યા મુજબ, આ પગલાનો હેતુ ભાવની પદ્ધતિને વધુ પારદર્શક બનાવવાનો છે જેથી લોકો સમજી શકે કે ઈંધણના ભાવમાં વધારો શા માટે અનિવાર્ય છે. તેમણે કહ્યું કે દૈનિક ભાવની જાહેરાત આંતરરાષ્ટ્રીય બજાર કિંમતોની સાત દિવસની સરેરાશ પર આધારિત હશે.તેમણે કહ્યું કે, વ્યાપક ડિરેગ્યુલેશનના ભાગરૂપે, દેશમાં ઈંધણની કિંમતો કોઈની સલાહ લીધા વિના આંતરરાષ્ટ્રીય બજારો સાથે સુસંગત રહેશે.
ઉર્જા ક્ષેત્રની યોજનાઓ
મલિકે સ્થાનિક ઉર્જા ઉત્પાદનને વેગ આપવાની યોજનાની પણ જાહેરાત કરી હતી અને કહ્યું હતું કે તુર્કીની રાષ્ટ્રીય તેલ અને ગેસ કંપની ટર્કિશ પેટ્રોલિયમ 20 વર્ષના અંતરાલ પછી તેલ અને ગેસની શોધ શરૂ કરવા ઓક્ટોબરમાં પાકિસ્તાન પરત ફરશે. આ પગલું પાકિસ્તાનના પીએમ શહેબાઝ શરીફની તાજેતરની તુર્કીની મુલાકાત બાદ લેવામાં આવ્યું છે.માહિતી પ્રધાન તરારએ જણાવ્યું હતું કે આંતરરાષ્ટ્રીય તેલના ભાવમાં વધારો બગડતી પ્રાદેશિક પરિસ્થિતિ સાથે જોડાયેલો છે અને જણાવ્યું હતું કે પરિસ્થિતિને ઉકેલવા માટેના પાકિસ્તાનના પ્રયત્નોની “સમગ્ર વિશ્વ દ્વારા પ્રશંસા કરવામાં આવી છે”.
પેટ્રોલ પંપના માલિકો પોલિસીને નકારે છે
ઓલ પાકિસ્તાન પેટ્રોલ પંપ ઓનર્સ એસોસિએશને પ્રસ્તાવિત ઇંધણની કિંમત નિયમન નીતિને નકારી કાઢી હતી અને ચેતવણી આપી હતી કે જો નિર્ણય પાછો ખેંચવામાં નહીં આવે તો તે આગામી સપ્તાહે વિરોધ અને હડતાળ શરૂ કરી શકે છે.એસોસિએશનના ઉપપ્રમુખ નોમાન અલી બટ્ટે સરકારને નીતિ પર પુનર્વિચાર કરવા વિનંતી કરી અને કહ્યું કે પેટ્રોલ પંપ માલિકોએ સરકારની સમસ્યાઓનો બોજ ઉઠાવવો જોઈએ નહીં.“ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ સાથેના દરો નક્કી કરતા પહેલા તમામ હિતધારકોને વિશ્વાસમાં લેવા જોઈએ,” તેમણે એક વીડિયો નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું.બટ્ટે કહ્યું કે સમગ્ર પાકિસ્તાનમાં લગભગ 15,000 પેટ્રોલ પંપ માલિકો આ પ્રસ્તાવ પર ગંભીર ચિંતાઓ ધરાવે છે. તેમણે દલીલ કરી હતી કે નવી નીતિ ઓઇલ ટેન્કરો, પરિવહન અને કિંમત નિર્ધારણ પ્રણાલીને અસર કરશે, અને અમલીકરણ પહેલાં પેટ્રોલ પંપ માલિકો સાથે પરામર્શ કરવા જણાવ્યું હતું.
પાકિસ્તાનનો નાણાકીય પોર્ટફોલિયો
પાકિસ્તાન આર્થિક પડકારોનો સામનો કરવાનું ચાલુ રાખે છે કારણ કે દેશે નાણાકીય વર્ષ 2024-25માં $1.838 બિલિયનની સરપ્લસ પોસ્ટ કર્યા પછી નાણાકીય વર્ષ 2025-26માં $139 મિલિયનની ચાલુ ખાતાની ખાધ (CAD) નોંધી છે.સ્ટેટ બેંક ઓફ પાકિસ્તાન (SBP) દ્વારા શુક્રવારે જાહેર કરાયેલા ડેટામાં નુકસાનમાં પુનઃપ્રાપ્તિ દર્શાવવામાં આવી છે, જે સાધારણ હોવા છતાં ચિંતાનો વિષય છે અને મધ્ય પૂર્વની સ્થિતિને કારણે તે વધુ ખરાબ થઈ શકે છે.SBP ડેટા દર્શાવે છે કે પાકિસ્તાને જૂનમાં $649 મિલિયનની ચાલુ ખાતાની ખાધ નોંધાવી હતી, જે મે મહિનામાં $500 મિલિયનની સરપ્લસ હતી. દરમિયાન, પાકિસ્તાની અર્થવ્યવસ્થાએ રેમિટન્સ પર વધુ આધાર રાખવાનું ચાલુ રાખ્યું કારણ કે નિકાસ વધવામાં નિષ્ફળ રહી જ્યારે આયાત ઊંચી રહી. પાકિસ્તાને FY26 દરમિયાન $35.5 બિલિયનથી વધુની વેપાર ખાધ નોંધાવી હતી, જેનાથી ચાલુ ખાતા પર દબાણ આવ્યું હતું.માલની નિકાસ FY26માં ઘટીને $30.843 બિલિયન થઈ હતી જે એક વર્ષ અગાઉ $32.434 બિલિયન હતી. જો કે, સેવાઓની નિકાસ $8.45 બિલિયનથી વધીને $10.034 બિલિયન થઈ છે, જે કુલ નિકાસમાં માત્ર નજીવી વૃદ્ધિ નોંધાવી છે.માલસામાન અને સેવાઓની સંયુક્ત નિકાસ FY26 માં $40.877 બિલિયન રહી હતી, જે અગાઉના નાણાકીય વર્ષમાં $40.793 બિલિયનની સરખામણીએ હતી, જે માત્ર $84 મિલિયનનો વધારો દર્શાવે છે.FY26 દરમિયાન આયાત કુલ $76.4 બિલિયન હતી. બાહ્ય ખાતાને રેમિટન્સ દ્વારા ટેકો મળ્યો હતો, જે નાણાકીય વર્ષ 2015માં $38.3 બિલિયનથી વધીને $41.585 બિલિયન થયું હતું, જે લગભગ $3.3 બિલિયનનો વધારો છે.