નવી દિલ્હી: પશ્ચિમ એશિયામાં ચાલી રહેલા તણાવ વચ્ચે ઓઇલ રિફાઇનર્સને આ ઇંધણની નિકાસ કરતા અટકાવવા અને સ્થાનિક બજારમાં પૂરતી ઉપલબ્ધતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે સરકારે શનિવારે ડીઝલ અને એવિએશન ટર્બાઇન ઇંધણ પરની નિકાસ ડ્યૂટીમાં નોંધપાત્ર વધારો કર્યો છે. નાણા મંત્રાલયે ડીઝલ પર નિકાસ જકાતમાં 150% થી વધુ વધારો કરવા માટે શ્રેણીબદ્ધ સૂચનાઓ જારી કરી છે – 21.5 રૂપિયા પ્રતિ લિટરથી 55.5 રૂપિયા પ્રતિ લિટર – તાત્કાલિક અસરથી. એટીએફ અથવા જેટ ઇંધણ પરની વસૂલાત 29.5 રૂપિયા પ્રતિ લિટરથી વધારીને 42 રૂપિયા પ્રતિ લિટર કરવામાં આવી છે. પેટ્રોલ પર નિકાસ ડ્યુટી શૂન્ય રહે છે. સુધારેલા માળખા હેઠળ, હાઇ-સ્પીડ ડીઝલ પર વિશેષ વધારાની એક્સાઇઝ ડ્યુટી વધારીને રૂ. 24 પ્રતિ લિટર કરવામાં આવી છે, જ્યારે રોડ અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સેસ હવે રૂ. 36 પ્રતિ લિટર છે, એટલે કે હવે મોટો હિસ્સો કેન્દ્રને જશે. સરકારે કહ્યું કે આ શુલ્ક આવક વધારવા માટે નથી, પરંતુ ઇંધણ નિકાસકારોને કિંમતના તફાવતનો અયોગ્ય લાભ લેતા અટકાવવા માટે છે. સૈન્ય સંઘર્ષ અને ચીન દ્વારા લાદવામાં આવેલા નિકાસ પ્રતિબંધો વચ્ચે ઉર્જા પુરવઠાના અવરોધોને કારણે આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં ઇંધણનો પુરવઠો ઓછો હોવાને કારણે કેન્દ્રે 27 માર્ચે ડીઝલ પર પ્રતિ લિટર રૂ. 21.5 અને એટીએફ પર રૂ. 29.5 પ્રતિ લિટર નિકાસ ડ્યુટી લાદી હતી. તેણે ગ્રાહકો અને તેલ કંપનીઓને ક્રૂડ ઓઈલના ઊંચા ભાવની અસરથી બચાવવા માટે ડીઝલ અને પેટ્રોલ પરની એક્સાઈઝ ડ્યુટીમાં પણ ઘટાડો કર્યો હતો. આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડ માર્કેટમાં ઊંચી વોલેટિલિટી હોવા છતાં ભારતમાં ઓટોમોબાઈલ ઈંધણના છૂટક ભાવમાં વધારો થયો નથી, જ્યારે સ્થાનિક ફ્લાઈટ્સ પર આંતરરાષ્ટ્રીય ભાવ દબાણનો એક નાનો ભાગ જ લાગુ પડ્યો છે. ડીઝલ અને એટીએફની નિકાસ પરનો વિન્ડફોલ ટેક્સ કેન્દ્રને આંશિક રીતે એક્સાઇઝ ડ્યુટી કટની અસરને સરભર કરવામાં મદદ કરે છે. 27 માર્ચે, સરકારે એક પખવાડિયામાં નિકાસ ડ્યુટીમાંથી આશરે રૂ. 1,500 કરોડની આવકનો અંદાજ મૂક્યો હતો. નિકાસ ડ્યુટીમાં વધુ વધારો થવાથી વધુ આવક પ્રાપ્ત થવાની સંભાવના છે. એક નિવેદનમાં, પેટ્રોલિયમ મંત્રાલયે કહ્યું હતું કે, “આંતરરાષ્ટ્રીય ડીઝલના ભાવમાં તીવ્ર વધારો થયો છે તેવા સમયે, લેવી નિકાસને નિરુત્સાહિત કરવા અને રિફાઇનરી ઉત્પાદનને પ્રથમ સ્થાનિક માંગને પહોંચી વળવા નિર્દેશિત કરવા માટે રચાયેલ છે.“