શું ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પ વહીવટીતંત્રના હોર્મુઝ સ્ટ્રેટને અવરોધિત કરવાના પગલાની ભારત અને ચીન પર અસર પડશે? યુ.એસ.એ સપ્તાહના અંતે શાંતિ વાટાઘાટો નિષ્ફળ થયા બાદ ઈરાન પર દબાણ વ્યૂહરચનાના ભાગરૂપે હોર્મુઝની સામુદ્રધુની મારફતે તમામ મહત્વપૂર્ણ વેપાર માર્ગની નાકાબંધી શરૂ કરી છે. યુએસ નેવીએ સ્પષ્ટતા કરી છે કે નાકાબંધી ફક્ત તે જહાજો માટે છે જે ઈરાનના બંદરોમાંથી પ્રવેશ કરી રહ્યા છે અથવા જતા રહ્યા છે.નિવેદનમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે, “સેન્ટકોમ દળો હોર્મુઝની સામુદ્રધુનીથી બિન-ઈરાની બંદરો પર પરિવહન કરતા જહાજો માટે નેવિગેશનની સ્વતંત્રતાને અવરોધશે નહીં.” સેન્ટકોમે જણાવ્યું હતું કે, અરબી અખાત અને ઓમાનના અખાત પરના તમામ ઈરાની બંદરો સહિત ઈરાનના બંદરો અને દરિયાકાંઠાના વિસ્તારોમાંથી પ્રવેશતા અથવા જતા તમામ દેશોના જહાજો સામે નાકાબંધી નિષ્પક્ષપણે લાગુ કરવામાં આવશે.હોર્મુઝની સામુદ્રધુની એક સાંકડી વિસ્તરણ છે જે વૈશ્વિક વેપાર પ્રવાહ માટે મહત્વપૂર્ણ છે, અને વિશ્વના તેલ પુરવઠાના પાંચમા ભાગના પરિવહન માટે એકલા જવાબદાર છે. ભારત અને ચીન જેવી એશિયન અર્થવ્યવસ્થાઓ તેમની ક્રૂડ ઓઈલ, એલપીજી અને એલએનજી જરૂરિયાતોનો મોટો હિસ્સો આ સ્ટ્રેટમાંથી મેળવે છે. જોકે નિષ્ણાતો કહે છે કે નાકાબંધી માત્ર ઈરાનના ઊર્જા પ્રવાહને અસર કરે તેવી અપેક્ષા છે, પરંતુ તેની અસર ભારત પર આડકતરી હોઈ શકે છે. મૂળભૂત રીતે, એ સમજવાની જરૂર છે કે વિશ્વ બજારોમાં ક્રૂડ ઓઈલના પ્રવાહ પર કોઈ પણ પ્રતિબંધથી કિંમતો ઉંચી જશે, જેના પરિણામે ભારત જેવી આશ્રિત અર્થવ્યવસ્થાઓનું આયાત બિલ વધારે હશે. નાકાબંધી લાદવામાં આવી તે પહેલાં જ, ક્રૂડ ઓઇલના ભાવ પહેલેથી જ $100ને વટાવી ચૂક્યા છે, જે ભારતના ચાલુ ખાતાની ખાધ માટે સારા સમાચાર નથી.
ભારત માટે આનો અર્થ શું છે?
Kpler ખાતે મોડલિંગ અને રિફાઇનિંગના મેનેજર સુમિત રિટોલિયાનું માનવું છે કે અમેરિકાની આગેવાની હેઠળની સંભવિત નાકાબંધી અથવા હોર્મુઝ સ્ટ્રેટમાં વિક્ષેપની અસર અંગે ચોક્કસ તારણો કાઢવા હજુ બહુ વહેલું છે અને આવનારા દિવસોમાં અમલીકરણ અને જહાજોની હિલચાલ કેવી રીતે વિકસે છે તેના પર ઘણું નિર્ભર રહેશે.
ક્રૂડ ઓઈલના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, રિટોલિયા નિર્દેશ કરે છે કે ભારતે ઈરાની ક્રૂડ માટે સીધું એક્સપોઝર મર્યાદિત રાખ્યું હોવાથી, અમેરિકી પ્રતિબંધોને કોઈપણ કડક કરવાથી ઈરાનથી ભારતની સીધી આયાત પર તાત્કાલિક અસર થશે નહીં, પરંતુ ચોક્કસપણે ચીનની ક્રૂડની આયાત પર દબાણ આવશે.વાસ્તવમાં, રિટોલિયા માને છે કે ચીન દ્વારા બીજા ક્રમની અસરો પર નજર રાખવાની જરૂર છે. તેમણે TOI ને કહ્યું, “સ્થિતિ સીધી-અપ “નાકાબંધી અસર” કરતાં થોડી વધુ સૂક્ષ્મ છે, પરંતુ વાસ્તવિક જોખમ બીજા ક્રમની અસરોમાં છે, ખાસ કરીને ચીન દ્વારા,” તેમણે TOI ને કહ્યું.તે વૈશ્વિક બજાર ગતિશીલતાના દબાણ બિંદુઓની યાદી આપે છે:
- ચાઇના વિસ્થાપન અસર: જો ચીન, જે હાલમાં લગભગ 90% ઈરાની ક્રૂડ ઉપાડે છે, તેને સખત અમલીકરણ અથવા લોજિસ્ટિક વિક્ષેપોનો સામનો કરવો પડે છે, તો તે વધુને વધુ વૈકલ્પિક સપ્લાયર્સ (મધ્ય પૂર્વ, રશિયા, પશ્ચિમ આફ્રિકા, સાઉદી/યુએઈ બાયપાસ માર્ગો દ્વારા યુએસ) પાસેથી સ્ત્રોત મેળવશે, જેનાથી તે જ બેરલ માટે સ્પર્ધા તીવ્ર બનશે જેના પર ભારત આધાર રાખે છે, રિટોલિયા પોઈન્ટ આઉટ.
- ભાવ વધારાનું જોખમ: માંગમાં આ ફેરફાર બેન્ચમાર્ક ભાવો (બ્રેન્ટ/દુબઈ)ને ઊંચો લાવે તેવી શક્યતા છે, ખાસ કરીને સ્પોટ માર્કેટમાં જ્યાં ભારતીય રિફાઈનર્સ સક્રિય છે.
- ખાટી કાચી ચુસ્તતા: વિશ્લેષક કહે છે કે ઈરાની મીડિયમ-સોર બેરલની ઍક્સેસ ઘટાડવાથી સમાન ગ્રેડ (સાઉદી, ઈરાકી, યુએઈ) ની ઉપલબ્ધતામાં ઘટાડો થઈ શકે છે, જે પ્રીમિયમને કડક કરશે અને ભારતના રિફાઈનિંગ અર્થતંત્રને અસર કરશે.
- નૂર અને વીમા ઘર્ષણ: કોઈપણ વધારો, ઔપચારિક નાકાબંધી વિના પણ, ટેન્કરના દરો અને વીમા ખર્ચમાં વધારો કરી શકે છે, જે ભારતના ક્રૂડના ખર્ચમાં વધારો કરી શકે છે.
આગામી સપ્તાહોમાં, Kpler વિશ્લેષક ભારતની ખરીદી સામે ચીનના પુનઃસંતુલનને કારણે ક્રૂડ ઓઈલના ભાવો પર ઉપરના દબાણની અપેક્ષા રાખે છે; ડિસ્કાઉન્ટેડ બેરલની ચુસ્ત પ્રાપ્યતા, ખાસ કરીને જો રશિયન પ્રવાહો પણ અવરોધોનો સામનો કરે છે; અને ભારત માટે વધુ આયાત બિલ, ભલે કુલ વોલ્યુમ સ્થિર રહે!
સૌરવ મિત્રા, પાર્ટનર – ઓઈલ એન્ડ ગેસ, ગ્રાન્ટ થોર્ન્ટન ઈન્ડિયાએ ચેતવણી આપી છે કે યુએસ નેવી દ્વારા સ્ટ્રેટ ઓફ હોર્મુઝની નાકાબંધી ભારત માટે એક સ્તરીકૃત ઉર્જા અને આર્થિક આંચકો રજૂ કરે છે જે માત્ર તેલ અને ગેસથી આગળ વધશે. મિત્રાએ TOIને જણાવ્યું કે, “અમેરિકનોએ કહ્યું છે કે નાકાબંધી માત્ર ઈરાની બંદરો પર જ લાગુ પડે છે, તેમ છતાં, ક્રૂડ ઓઈલના ભાવ ફરીથી $100/bblને વટાવી ગયા છે કારણ કે વીમા કંપનીઓ, શિપર્સ અને વેપારીઓ ઊંચા ભૌગોલિક રાજકીય જોખમોમાં ભાવ નક્કી કરી રહ્યા છે.”
રશિયન તેલ કોણ
ભારત રશિયા પાસેથી ક્રૂડ ઓઈલની ખરીદીમાં વધારો કરી રહ્યું છે, અને તેની ખરીદી જૂન 2023માં જોવા મળેલા સ્તરની નજીક છે. વાસ્તવમાં, રશિયન ક્રૂડે સ્ટ્રેટ ઓફ હોર્મુઝ ટ્રાન્ઝિટ મુદ્દાઓને કારણે તેલ પુરવઠામાં વિક્ષેપને કારણે ઉદ્ભવતા જોખમોને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડવામાં મદદ કરી છે. જો મધ્ય પૂર્વમાં સંઘર્ષ ચાલુ રહેશે તો ભારતની રશિયન ક્રૂડની ખરીદી ઊંચી રહેવાની ધારણા છે.
સૌરવ મિત્રાને વિશ્વાસ છે કે ભારત ચોકપૉઇન્ટને બાયપાસ કરતા રશિયા પાસેથી ક્રૂડના સોર્સિંગમાં વધારો કરીને સ્ટ્રેટ ઑફ હોર્મુઝ દ્વારા ઊભા થતા કોઈપણ સપ્લાય જોખમોને આંશિક રીતે ઘટાડી શકે છે. જો કે, તે કહે છે કે રશિયન તેલ હવે ઓછી કિંમતનો વિકલ્પ નથી. વૈશ્વિક માંગમાં વધારો, “પ્રતિબંધો મુક્તિમાં ઘટાડો”, નૂર અને વીમા ખર્ચમાં વધારો અને અન્ય ખરીદદારોની સ્પર્ધાએ ભૂતકાળની સરખામણીમાં ડિલિવરી પર આધારિત ભારતીય બંદરો પર પ્રીમિયમ પર રશિયન ક્રૂડનો વેપાર કરવા પ્રેર્યા છે. “પશ્ચિમ એશિયન સપ્લાયમાં વિક્ષેપનો સામનો કરે છે, રશિયાનો વધતો લાભ તેને વધુ આક્રમક રીતે ક્રૂડની કિંમતમાં વધારો કરવાની મંજૂરી આપે છે, જેનો અર્થ થાય છે કે ભારત વોલ્યુમ સુરક્ષિત કરી શકે છે પરંતુ ઊંચી કિંમતે, ફુગાવા-રક્ષણ લાભોને મર્યાદિત કરી શકે છે જે એકવાર પૂરા પાડવામાં આવેલ રશિયન તેલ પર ડિસ્કાઉન્ટ આપે છે,” તે કહે છે.
એલપીજી અને એલએનજીને લઈને ચિંતા વધી?
નિષ્ણાતોએ ચેતવણી આપી છે કે ક્રૂડ ઓઈલ કરતાં ભારતના LPG અને LNG સપ્લાયને વધુ અસર થશે. યુએસ-ઈરાન યુદ્ધની શરૂઆતથી, ભારતની એલપીજી અને એલએનજીની આયાતને અસર થઈ છે, જેના કારણે સરકારને વ્યાપારી હેતુઓ માટે પુરવઠો મર્યાદિત કરવાની ફરજ પડી છે, જ્યારે ઘરેલું સિલિન્ડર માટે બુકિંગ વચ્ચેનો સમયગાળો લંબાવવામાં આવ્યો છે. જોકે કેટલાક ટેન્કરો હોર્મુઝની સ્ટ્રેટમાંથી પસાર થવામાં સફળ થયા છે, યુએસ નાકાબંધી પુરવઠાને વધુ જોખમી બનાવી શકે છે.ગ્રાન્ટ થોર્ન્ટન ઈન્ડિયાના સૌરવ મિત્રા માને છે કે ભારત પણ એલએનજી અને એલપીજીના વધતા ખર્ચનો સામનો કરી રહ્યું છે.
“ભારતના લગભગ 30-40% ક્રૂડ ઓઇલ, 45-55% LNG, અને 85-90% આયાતી LPG વોલ્યુમ હોર્મુઝ દ્વારા પરિવહન કરે છે, જે ઇંધણના ફુગાવા, ખાતરના ખર્ચ અને સ્થાનિક LPG સબસિડી પર સીધું દબાણ બનાવે છે. તે પાવર સેક્ટરને પણ અસર કરે છે પરંતુ ભારતમાં ગેસ આધારિત અસરની મર્યાદા નોંધપાત્ર નથી, “તે કહે છે. તેની અસરથી ભારતની વેપાર ખાધમાં વધારો થવાની, રૂપિયા પર દબાણ અને ઉત્પાદન અને પેટ્રોકેમિકલ ઈનપુટ ખર્ચમાં વધારો થવાની પણ શક્યતા છે. વિવેચનાત્મક રીતે, તેમણે વધુમાં જણાવ્યું હતું કે, જોખમો રેમિટન્સ સુધી પણ વિસ્તરે છે, એટલે કે, ગલ્ફ અર્થતંત્રોમાં કોઈપણ સતત વિક્ષેપ, જે 8-9 મિલિયન ભારતીય કામદારોનું ઘર છે, તે $100 બિલિયનના વાર્ષિક રેમિટન્સ ઇનફ્લોને જોખમમાં મૂકી શકે છે, જે પહેલેથી જ અસ્થિર વૈશ્વિક પરિસ્થિતિના મેક્રો ઇકોનોમિક આંચકામાં વધારો કરી શકે છે.આર્થિક પરિપ્રેક્ષ્યમાં, ડન એન્ડ બ્રેડસ્ટ્રીટ ઈન્ડિયાના મુખ્ય અર્થશાસ્ત્રી અરુણ સિંઘ, વૈશ્વિક ઉર્જા પ્રવાહમાં કોરિડોરની ભૂમિકાને ધ્યાનમાં રાખીને સ્ટ્રેટ ઓફ હોર્મુઝમાં વિક્ષેપને ભારત માટે મુખ્ય ચિંતા તરીકે જુએ છે.સિંઘ કહે છે કે સરકારે પુરવઠો જાળવવા માટે ઘણા શમન પગલાંની રૂપરેખા આપી છે. ભારતે તેના ક્રૂડ ઓઈલ સોર્સિંગને લગભગ 40 દેશોમાં વૈવિધ્યસભર બનાવ્યું છે, અને લગભગ 70% ક્રૂડ ઓઈલ હવે હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ (અગાઉ લગભગ 55%) ની બહાર આયાત કરવામાં આવે છે, જેનાથી ડાયરેક્ટ ટ્રાન્ઝિટ સાંદ્રતામાં ઘટાડો થાય છે. તેમણે TOI ને જણાવ્યું કે રિફાઇનરીઓ વધુ ઉપયોગ પર કાર્યરત છે અને વધારાનો કાચો માલ પહેલેથી જ માર્ગ પર છે, જે નજીકના ગાળાના ટકાઉપણાને સમર્થન આપે છે.
ડન એન્ડ બ્રેડસ્ટ્રીટ ભારતના મુખ્ય અર્થશાસ્ત્રી માટે, મુખ્ય મોનીટરીંગ પોઈન્ટ એલપીજી છે: લગભગ 60% સ્થાનિક વપરાશ આયાત આધારિત છે અને લગભગ 90% એલપીજી આયાત સામાન્ય રીતે હોર્મુઝથી થાય છે, જે જો વિક્ષેપ ચાલુ રહે તો તૂટક તૂટક તંગી અને ભાવની અસ્થિરતા તરફ દોરી શકે છે. પરંતુ, તેમણે નોંધ્યું છે તેમ, સરકારે તાજેતરના સરકારી આદેશ દ્વારા અન્ય સ્ત્રોતોમાંથી એલપીજીમાં ઉત્પાદનને સ્થાનાંતરિત કરીને સ્થાનિક ઉત્પાદનમાં વધારો કર્યો હોવાનો સંકેત આપ્યો છે. તેમણે કહ્યું કે ગેસ પર વૈકલ્પિક સપ્લાયર્સ અને માર્ગો દ્વારા પ્રાપ્તિ ચાલી રહી છે.સુમિત રિટોલિયા સમજાવે છે તેમ: ભારતના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, LPG એ ક્રૂડ ઓઇલ કરતાં વધુ તાત્કાલિક અને ગંભીર જોખમ છે. મધ્ય પૂર્વમાંથી એલપીજી સપ્લાય તાજેતરમાં કડક થઈ ગયો છે, જેણે ભારતને ઈરાન સાથે તકવાદી જોડાણ સહિત મુખ્ય પ્રાદેશિક સપ્લાયરો પાસેથી વોલ્યુમ સુરક્ષિત કરવા માટે સક્રિયપણે કામ કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કર્યા છે. “સમાંતર રીતે, ભારત એલપીજી જહાજના પ્રવાહના સંચાલન અને જાળવણી માટે પ્રાદેશિક હિસ્સેદારો સાથે નજીકથી સંકલન કરી રહ્યું છે, જેનાથી વિક્ષેપો વચ્ચે પણ શિપમેન્ટ સાતત્ય સુનિશ્ચિત થાય છે. હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ દ્વારા તાજેતરનું પરિવહન દર્શાવે છે કે વધતા જોખમો હોવા છતાં પ્રવાહનું કાળજીપૂર્વક સંચાલન કરવામાં આવી રહ્યું છે. જો કે, વધુ કોઈપણ વિક્ષેપો, ખાસ કરીને ઇરાનના અન્ય દેશોને અસર કરી શકે છે, જે એલપીજી જહાજના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરી શકે છે. સંતુલન કરવું વધુ મુશ્કેલ હોઈ શકે છે,” રિટોલિયા TOIને કહે છે.જો કે, Kpler વિશ્લેષકો સ્પષ્ટ છે કે પરિસ્થિતિ હજુ ખૂબ જ પ્રારંભિક તબક્કામાં છે, અને આગામી દિવસો અને અઠવાડિયામાં અમલીકરણ, વેપાર પ્રવાહ અને ખરીદનારની વર્તણૂક કેવી રીતે વિકસિત થાય છે તેની નજીકથી દેખરેખ રાખવી મહત્વપૂર્ણ છે.“યુએસની આગેવાની હેઠળની સંભવિત નાકાબંધી અથવા હોર્મુઝની સામુદ્રધુનીમાં વિક્ષેપની અસરની હદ પર ચોક્કસ નિષ્કર્ષ કાઢવાનું હજી ખૂબ વહેલું છે, અને આગામી દિવસોમાં અમલીકરણ અને જહાજોની હિલચાલ કેવી રીતે વિકસિત થાય છે તેના પર ઘણું નિર્ભર રહેશે. ચોખ્ખા ધોરણે ભારતની ક્રૂડ ઓઈલ વ્યૂહરચના પર અસર ઈરાની બેરલ ગુમાવવાથી થવાની શક્યતા નથી, પરંતુ વૈશ્વિક બજારની મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓ વચ્ચે વૈકલ્પિક પુરવઠા માટે વધુ ચૂકવણી કરવાથી થાય છે,” તે સમજાવે છે.તેઓએ તારણ કાઢ્યું કે સંભવિત નાકાબંધી UAE બાયપાસ માર્ગો અથવા પાઇપલાઇન-આધારિત લોડિંગને અસર કરશે કે કેમ તે મૂલ્યાંકન કરવું ખૂબ જ વહેલું છે, જે આંશિક શમન ઓફર કરી શકે છે પરંતુ ક્ષમતામાં મર્યાદિત છે.
આર્થિક અસર
ડીબીએસ બેંકના એક્ઝિક્યુટિવ ડાયરેક્ટર અને વરિષ્ઠ અર્થશાસ્ત્રી રાધિકા રાવ કહે છે કે ભારતીય અર્થતંત્રે રાજકોષીય વિશ્વસનીયતાનું રક્ષણ કરવા અથવા વૃદ્ધિ માટે વધુ મહેનત કરવા વચ્ચે સંતુલન જાળવવું પડશે.તેમનું માનવું છે કે જો ક્રૂડ ઓઈલના ભાવ વધતા રહેશે તો રિટેલ પેટ્રોલના ભાવમાં વધારો અનિવાર્ય બની શકે છે.“2022 માં, રશિયા-યુક્રેન સંઘર્ષના પગલે, બોજને વહેંચવા માટે ટેરિફ કટ અને પંપના ભાવ ગોઠવણોનું મિશ્રણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેના પરિણામે માંગમાં થોડો ઘટાડો પણ થયો હતો. મધ્ય પૂર્વમાં તણાવ ચાલુ હોવાથી, પ્રારંભિક નીતિગત પગલાંએ ઓઇલ કંપનીઓના ઉચ્ચ ખર્ચના બોજને રાજકોષીય પુસ્તકોમાં પુનઃવિતરિત કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે, આંશિક રીતે પસંદ કરેલ ઇંધણ સેગમેન્ટ્સ પર નિકાસ જકાતમાં તાજેતરમાં જાહેર કરાયેલા વધારા દ્વારા, ખાનગી રિફાઇનરોને. જો સપ્લાય આંચકો વધુ ઊંડો થાય છે, તો રિટેલ ઇંધણના ભાવમાં ધીમે ધીમે વધારો એ આગળનું પગલું હોઈ શકે છે,” તેણી TOIને કહે છે.
ક્રૂડ ઓઈલ, એલપીજી અને એલએનજી સપ્લાયમાં વિક્ષેપ ઉપરાંત, આયાતની ઊંચી કિંમત ફુગાવાને વેગ આપે છે, જે ઉદ્યોગને કાં તો કિંમતો વધારવા અથવા પેકેજિંગના કદમાં કાપ મૂકવાની ફરજ પાડે છે, જેમ કે FMCG સેક્ટરે પહેલેથી જ સંકેત આપ્યો છે.જો વિક્ષેપ ચાલુ રહેશે, તો તેની અસર સમગ્ર અર્થવ્યવસ્થામાં વ્યાપકપણે ફેલાઈ શકે છે, જે FMCG અને રસાયણોથી લઈને ખાતરો અને આરોગ્ય સંભાળ સુધીના ઉદ્યોગો માટે ખર્ચમાં વધારો કરશે, જ્યારે ફુગાવો પણ વધશે અને વૃદ્ધિ નબળી પડશે.
તેલના ઊંચા ભાવ આખરે ચાલુ ખાતાની ખાધને વિસ્તૃત કરશે, રૂપિયા પર દબાણ લાવશે અને આખરે સરકારી નાણા પર દબાણ લાવશે. આ તમામ ક્ષેત્રોમાં કાસ્કેડિંગ અસરો બનાવી શકે છે. જો કે ભારતે પ્રારંભિક આંચકાને સંભાળી લીધું છે, સતત વૃદ્ધિને કારણે વ્યાપક, સિસ્ટમ-વ્યાપી કટોકટીનું જોખમ છે.