ટેસ્લાની બ્રાન્ડની વફાદારીએ ટ્રમ્પને યુએસ પ્રમુખ તરીકે ટેકો આપ્યા પછી ફટકો પડ્યો: અહેવાલ: અહેવાલ
તમામ 50 રાજ્યોમાં વાહન-નિયમન ડેટાના એસ એન્ડ પી વિશ્લેષણ મુજબ, ડેટા જૂન 2024 માં ટેસ્લાની ગ્રાહકની વફાદારી દર્શાવે છે, જ્યારે ટેસ્લા-મલિક ગૃહોના 73% લોકોએ નવી કાર માટે બજારમાં 73% ટેસ્લા-મલિકના ઘરોમાં બીજો ટેસ્લા ખરીદ્યો હતો.

ટૂંકમાં
- ટેસ્લાની યુ.એસ. ગ્રાહકની વફાદારી 2024 માં 73% થી ઘટીને 2025 માં 49.9% થઈ
- એલોન મસ્કનો રાજકીય ટેકો, સક્રિય વફાદારી ડ્રોપ
- ટેસ્લાનો સખત સ્પર્ધા, વૃદ્ધાવસ્થાના મ models ડેલ્સ, સાયબરક્રોક અન્ડરપર્ફોર્મિંગ સાથે અન્ડરપર્ફોર્મિંગનો સામનો કરે છે
ટેસ્લાએ વર્ષોથી અન્ય કોઈ મોટા ઓટોમોટિવ બ્રાન્ડની તુલનામાં અમેરિકન ગ્રાહકોને પુનરાવર્તિત કર્યા હતા, પરંતુ તેની વફાદારી હોવાથી, સીઈઓ એલોન મસ્કએ છેલ્લા ઉનાળામાં રાષ્ટ્રપતિ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પને ટેકો આપ્યો છે, સંશોધન કંપની એસ એન્ડ પીને વૈશ્વિક ગતિશીલતાના ડેટા અનુસાર શેર કરવામાં આવી હતી.
તમામ 50 રાજ્યોમાં વાહન-નિયમન ડેટાના એસ એન્ડ પી વિશ્લેષણ અનુસાર, ડેટા, જેની અગાઉ જાણ કરવામાં આવી નથી, તે જૂન 2024 માં ટેસ્લાની ગ્રાહકની વફાદારીને ટોચ પર બતાવે છે, જ્યારે બીજી ટેસ્લા નવી કાર માટે ખરીદવામાં આવી હતી.
જુલાઈમાં આ આંકડાઓની નિમણૂક શરૂ થઈ હતી, જ્યારે પેન્સિલવેનિયામાં હત્યાના પ્રયાસ પછી રિપબ્લિકન નોમિનીએ રિપબ્લિકન નોમિનીને ટેકો આપ્યો ત્યારે આંકડા જાહેર થયા હતા.
જાન્યુઆરીમાં ટ્રમ્પના બજેટ-સ્લેશિંગ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ગવર્નમેન્ટની કાર્યક્ષમતા ઉદ્યોગની સરેરાશ કરતા .9 .9..9% ની સરખામણીએ .9 49.9% ની નીચેના દરથી નીચે આવી ગઈ હતી અને હજારો સરકારી કામદારોને ફાયરિંગ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું.
ટેસ્લાનો યુ.એસ. ની વફાદારી દર મે મહિનામાં 57.4% પર પાછો ગયો છે, સૌથી તાજેતરનો મહિનો એસ એન્ડ પી ડેટા ઉપલબ્ધ છે, તે ઉદ્યોગની સરેરાશ અને ટોયોટા તરીકે પાછો મૂકવામાં આવ્યો છે, પરંતુ તે શેવરોલી અને ફોર્ડની પાછળ છે.
એસ એન્ડ પી વિશ્લેષક ટોમ લિબીએ તેને “અભૂતપૂર્વ” ગણાવ્યો, જે ગ્રાહકની નિષ્ઠાના ભાગેડુ નેતા માટે ઉદ્યોગ-ઉચ્ચ સ્તર પર ઝડપથી આવે છે. તેમણે કહ્યું, “આટલા ટૂંકા સમયમાં મેં આ તીવ્ર ઘટાડો ક્યારેય જોયો નથી.”
ટેસ્લા અને કસ્તુરીએ ટિપ્પણી વિનંતીઓનો જવાબ આપ્યો ન હતો.
સોમવારે, ટેસ્લાએ આશરે 296 અબજ ડોલર આશરે million 96 મિલિયન શેરની કિંમત આપી હતી, જેનો હેતુ અબજોપતિ ઉદ્યોગસાહસિકને હલ પર રાખવાનો હતો કારણ કે તે કોર્ટમાં લડે છે જે તેના મૂળ પગાર સોદાને શૂન્યને શેરહોલ્ડરો માટે અન્યાયી બનાવશે.
ટેસ્લાની ડૂબતી બ્રાન્ડની વફાદારીનો સમય સૂચવે છે કે ઉપ-સભાન ગ્રાહકોના રાજકારણમાં સીઈઓની સંડોવણી ગ્રાહક આધારમાં બંધ કરવામાં આવી છે, કેટલાક વિશ્લેષકોએ જણાવ્યું હતું. મોર્નિંગસ્ટારના વિશ્લેષક શેઠ ગોલ્ડસ્ટેને જણાવ્યું હતું કે, “જો તેમની પાસે લોકશાહી વલણ હોય, તો કદાચ તેઓ ટેસ્લા સિવાયની બ્રાન્ડ્સને ધ્યાનમાં લે છે.”
ટેસ્લાની વૃદ્ધત્વ મોડેલ લાઇનઅપ પણ જનરલ મોટર્સ, હ્યુન્ડાઇ અને બીએમડબ્લ્યુ સહિતના એલઆઈજીઆઈ ઓટોમેકર્સના ઇવીની એરેથી સ્ટિફર સ્પર્ધા તરફ દોરી જાય છે. ટેસ્લા દ્વારા 2020 થી એકમાત્ર નવું મ model ડેલ બહાર પાડવામાં આવ્યું છે, તેના ત્રિકોણાકાર સાયબરક્રુક કસ્તુરી દ્વારા સેંકડો હજારો વાર્ષિક વેચાણની આગાહી છતાં ફ્લોપ સાબિત થયા છે.
એપ્રિલ-કમાણી ક calls લ્સ પર, ટેસ્લા સીએફઓ વૈભવ તાનેજાએ કહ્યું કે “અમારા બ્રાન્ડ અને લોકોનો નકારાત્મક પ્રભાવ”, પરંતુ એમ પણ કહ્યું હતું કે “ઘણા અઠવાડિયાનું ઉત્પાદન ખોવાઈ ગયું છે”, જ્યારે કંપનીએ તેમના ટોપ -2 મોડેલ મોડેલો વાયનું તાજું સંસ્કરણ બનાવવાની ફેક્ટરીઓની જાણ કરી.
એપ્રિલ ક call લ પર, મસ્કએ કહ્યું કે “ગેરહાજર મેક્રો મુદ્દાઓ, આપણે માંગમાં કોઈ અભાવ જોતા નથી”.
એસ એન્ડ પી અનુસાર, વૈશ્વિક સ્તરે ટેસ્લા વાહનનું વેચાણ વૈશ્વિક સ્તરે ઘટી રહ્યું છે અને 2025 ના પ્રથમ પાંચ મહિનામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં 8% નો ઘટાડો થયો છે. વર્ષના પ્રથમ છ મહિનામાં યુરોપમાં વેચાણ 33% ઘટી ગયું છે, જ્યાં જાહેર પ્રતિક્રિયા ખાસ કરીને મસ્કના રાજકારણ માટે ગુસ્સે છે.
ટેસ્લા માટે કસ્તુરીની વધેલી રાજકીય સક્રિયતા “ખૂબ જ નબળી સમય” હતી, એમ એક વિશ્લેષક ગારટ નેલ્સને જણાવ્યું હતું કે, સીએફઆરએ સંશોધનમાં ઇવી ઉત્પાદકને ટ્રેક કરે છે, કારણ કે તે બરાબર તે જ આવી હતી જેમ કે કંપનીએ ચાઇનીઝ ઇવી ઉત્પાદકો અને અન્ય પરંપરાગત વાહન ઉત્પાદકોની વધતી જતી સ્પર્ધાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. તેમણે કહ્યું કે ટેસ્લા પ્રત્યેની તેમની ટોચની ચિંતાઓ માર્કેટ શેરની ખોટ છે અને “બ્રાન્ડ નુકસાનને ઠીક કરવા માટે શું કરી શકાય છે”.
વફાદારી
ટેસ્લા યુ.એસ. ઇલેક્ટ્રિક વાહન વેચાણ નેતા છે, પરંતુ ગયા વર્ષે કસ્તુરી તરીકે તેમનું વર્ચસ્વ જોયું છે, જે ગયા વર્ષે રાજકારણમાં વિલંબિત હતો અને ટેસ્લાએ માનવ ડ્રાઇવરો માટે નવા સસ્તા મોડેલો કરતાં સ્વ-ડ્રાઇવિંગ તકનીક વિકસાવવા પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે.
એસ એન્ડ પી લિબીએ જણાવ્યું હતું કે ગ્રાહકની વફાદારી એ એક નજીકથી જોવાયેલી સ્વત.-ઉદ્યોગ મેટ્રિક છે કારણ કે હાલના લોકો જાળવવા કરતાં નવા ગ્રાહકોને સ્પર્ધકો પાસેથી લેવાનું “ખૂબ ખર્ચાળ” છે.
એસ એન્ડ પી ઓટોમોટિવ પ્રાપ્તિ પરનો સૌથી વિશાળ ઉદ્યોગ ડેટા પ્રદાન કરે છે કારણ કે તે ઘરેલું-ઘરના આધારે તમામ 50 રાજ્યોના વાહન નોંધણી ડેટાનું વિશ્લેષણ કરે છે. સર્વેક્ષણ ડેટાથી વિપરીત, તે વાસ્તવિક વાહન વ્યવહારોને અનુસરે છે કે ગ્રાહકો બ્રાન્ડ્સ અને મોડેલો વચ્ચે કેવી રીતે સ્થળાંતર કરે છે.
ગયા વર્ષના ત્રીજા ક્વાર્ટર સુધીમાં 2021 ના ચોથા ક્વાર્ટરથી, ટેસ્લા-મલિકના 60% થી વધુ ઘરોએ તેમની આગામી કાર માટે બીજી ખરીદી કરી. ફક્ત અન્ય બ્રાન્ડ – ફોર્ડ – તે સમયગાળા દરમિયાન 60% કરતા વધુનો ક્વાર્ટર લોયલ્ટી રેટ અને ફક્ત એક જ વાર પોસ્ટ કર્યો.
ગ્રાહક દોષ
એસ એન્ડ પીનો ડેટા ઓટોમોટિવ માર્કેટના બીજા પાસાની પણ તપાસ કરે છે: કયા બ્રાન્ડ્સ અને મ models ડેલ્સ ગ્રાહકોને અન્યથી દૂર લઈ રહ્યા છે, અને કયા લોકો તેમને ગુમાવી રહ્યા છે?
થોડા સમય પહેલાં, ટેસ્લા આ મેટ્રિક પરની અન્ય ઓટોમોટિવ બ્રાન્ડની તુલનામાં એક અલગ સ્ટ્રેટોસ્ફિયરમાં હતી. જુલાઈ 2024 પહેલા ચાર વર્ષ સુધી, ટેસ્લાએ દરેક માટે લગભગ પાંચ નવા મકાનો હસ્તગત કર્યા, જે બીજા બ્રાન્ડથી હારી ગયા.
કોઈ અન્ય કોઈ ઓટોમેકરની કોઈ અન્ય બ્રાન્ડ નજીક ન હતી: હ્યુન્ડાઇની લક્ઝરી જિનેસિસ બ્રાન્ડ એ પછીની શ્રેષ્ઠ હતી, જે કિયા અને હ્યુન્ડાઇ પછી, કિયા અને હ્યુન્ડાઇ પછીના દરેક માટે સરેરાશ 2.8 ઘરોમાંનું એક હતું, જેણે સરેરાશ 1.5 અને 1.4 અને 1.4 ઘરો મેળવ્યા, તેઓ દરેક માટે ખોવાઈ ગયા. ફોર્ડ, ટોયોટા અને હોન્ડાએ તે સમયગાળા દરમિયાન સરેરાશ કરતા વધુ ગુમાવ્યો.
જુલાઈ 2024 માં, ગ્રાહકોના ટેસ્લાનો સરેરાશ પ્રવાહ ઘટવા લાગ્યો, તેમજ તેના વફાદારી દર. ફેબ્રુઆરીથી, ટેસ્લાએ દરેક માટે બે કરતા ઓછા મકાનો ગુમાવ્યા છે, જે બાકીના ઉદ્યોગને ગુમાવે છે, તેનું સૌથી નીચું સ્તર.
“ડેટા સ્પષ્ટપણે બતાવે છે કે ટેસ્લામાં શુદ્ધ સ્થળાંતર ધીમું છે,” લિબીએ કહ્યું.
ટેસ્લા સામે હારવા કરતાં હવે ટેસ્લા ગ્રાહકોને આકર્ષિત કરે છે તે બ્રાન્ડ્સમાં રિવિઅન્સ, પોલેસ્ટાર, પોર્શ અને કેડિલેક શામેલ છે, ડેટા બતાવે છે.
ટેસ્લા રોકાણકાર ઝેક ઇન્વેસ્ટમેન્ટ મેનેજમેન્ટ ક્લાયંટ પોર્ટફોલિયોના મેનેજર બ્રાયન મ Mul લબેરીએ જણાવ્યું હતું કે તેઓ ટેસ્લાની લાંબા ગાળાની કમાણી વિશે ચિંતિત નથી કારણ કે તેને રોબોટ ax ક્સિસ અને લાઇસન્સ સ્વ-ડ્રાઇવિંગ ટેકનોલોજીને અન્ય વાહન ઉત્પાદકોને ચલાવવાની તેમની યોજનાઓથી મોટો ફાયદો થાય છે.
ટેસ્લાએ જૂનમાં Aust સ્ટિનમાં રોબોટ ax ક્સિસની એક નાની કસોટી શરૂ કરી હતી, જેમાં હાથથી પસંદ કરેલા ચાહકો અને ઇન્ટરનેટ સેલિબ્રિટીઝ સવારી કરી હતી, પરંતુ સેવા સામાન્ય લોકો માટે ઉપલબ્ધ નથી. જો ટેસ્લા તકનીકીના વિસ્તરણમાં સફળ છે, તો મ Mul લબેરીએ કહ્યું, “એક કેસ બનાવવાનો છે કે ટેસ્લાને કાર અને ટ્રક વેચવાની જરૂર નથી.”