શ્રીનગર: ઝેલમ નદી પર આંતરદેશીય જળ પરિવહન શરૂ કરવાની જમ્મુ અને કાશ્મીર સરકારની યોજનાએ શ્રીનગરના હાઉસબોટ માલિકોમાં ચિંતા ઉભી કરી છે, જેમને ડર છે કે નિયમિત પેસેન્જર બોટ, ક્રુઝ ટુરિઝમ ઓપરેશન અને નેશનલ વોટરવે-49 પર ડ્રેજીંગ કરવાથી નદીની બાકીની હાઉસબોટ વધુ નબળી પડી શકે છે, આ ડર તાજેતરના ડૂબવાને કારણે વધુ વધી ગયો છે, જે બ્રિટિશ હાઉસ બોટ અને ક્લબ હાઉસ બોટ બંનેને સેવા આપે છે. નદી પરના પરિવાર માટે આજીવિકા. કરતા હતા.65 વર્ષીય ગુલામ કાદિર ઘાસી માટે, ક્વીન્સ ક્લબ ક્યારેય માત્ર પ્રવાસી મિલકત કે ચાર બેડરૂમની હાઉસબોટ ન હતી; તે તેમના પિતા અને દાદાનો વારસો હતો અને જેલમ દ્વારા આકાર પામેલા તેમના જીવનનું કેન્દ્ર હતું. 21 મેની વહેલી સવારે, ઘાસી અને તેનો પરિવાર બે પ્રવાસી યુગલો અને એક ફ્રીલાન્સ પત્રકાર સાથે હાઉસબોટ પર સૂતા હતા, જ્યારે તેમના પુત્રએ જોયું કે પાણી ઝડપથી વધી રહ્યું છે અને પરિવારને સમજાયું કે બોટ ડૂબી રહી છે.ઘાસીએ સમય જતાં હાઉસબોટને નબળી પાડવા માટે જેલમ પર મોટરચાલિત બોટની વધેલી હિલચાલને દોષી ઠેરવી હતી અને કહ્યું હતું કે હાઇ-સ્પીડ બોટ દ્વારા ઉત્પન્ન થતા તરંગો માળખાના નીચેના ભાગોને વારંવાર અથડાવે છે, લાકડાના પાટિયા અને બોન્ડને નુકસાન પહોંચાડે છે અને પાણી અંદર પ્રવેશવા દે છે.તેમની ખોટ અન્ય હાઉસબોટ માલિકો માટે સંદર્ભનો મુદ્દો બની ગઈ છે કારણ કે જમ્મુ અને કાશ્મીર સરકાર ઈન્લેન્ડ વોટરવેઝ ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયા (IWAI) સાથે મળીને ઈન્લેન્ડ વોટર ટ્રાન્સપોર્ટ પ્રોજેક્ટ અમલમાં મૂકવાની તૈયારી કરી રહી છે, અધિકારીઓનું કહેવું છે કે આ પ્રોજેક્ટ ટકાઉ અને આધુનિક જળ પરિવહનને પ્રોત્સાહન આપવા, ક્રુઝ ટુરીઝમને પ્રોત્સાહન આપવા અને જમ્મુ અને કાશ્મીરના જળમાર્ગમાં નેવિગેશનલ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકસાવવાનો છે.યોજનાનો મુખ્ય ઘટક નેશનલ વોટરવે-49 છે, જે શ્રીનગરના પંથા ચોકથી બાંદીપોરાના વુલર તળાવ સુધીનો આશરે 76 કિમી લાંબો નદી કોરિડોર છે, જ્યાં આઠ તરતી જેટીઓનું બાંધકામ ચાલી રહ્યું હતું અને જુલાઈ 2026 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની ધારણા છે. તટીય માળખાકીય સુવિધાઓને જુલાઈ 2026 સુધીમાં પૂર્ણ કરવાનો લક્ષ્યાંક રાખવામાં આવ્યો હતો. 2026, અને ડ્રેજિંગ કામગીરી દ્વારા માર્ગની જાળવણી IWAI અને જમ્મુ અને કાશ્મીર સરકાર દ્વારા સંયુક્ત રીતે કરવામાં આવી રહી હતી. જ્યારે IWAI 10 હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક બોટ પણ ખરીદી રહી હતી, દરેક 20 મુસાફરોને લઇ જવા માટે સક્ષમ હતી.જેલમ હાઉસબોટના રહેવાસી ખુર્શીદ પીરે, જેમણે મોટાભાગનું જીવન ફ્રાન્સમાં વિતાવ્યું છે, જણાવ્યું હતું કે અધિકારીઓ જળ પરિવહન પ્રોજેક્ટને અંતિમ સ્વરૂપ આપતા પહેલા સમુદાય સાથે સલાહ લેવામાં નિષ્ફળ ગયા હતા.ઓલ કાશ્મીર હાઉસબોટ ઓનર્સ એસોસિએશનના પ્રમુખ મંજૂર અહેમદ પખ્તૂને જણાવ્યું હતું કે ઝેલમ પરની બાકીની ઘણી હાઉસબોટ બ્રિટિશ યુગની છે અને તે શ્રીનગરની નદીના વારસાનો ભાગ છે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે 2002 માં હાથ ધરવામાં આવેલા સરકારી સર્વેક્ષણમાં ઝેલમ પર લગભગ 82 હાઉસબોટ્સની ઓળખ કરવામાં આવી હતી અને માલિકો માટે વૈકલ્પિક સ્થાનો સૂચવવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ તે યોજનાઓ ક્યારેય અમલમાં આવી ન હતી. “અમે કાશ્મીર ખીણમાં પંથા ચોકથી સરકારની મહત્વાકાંક્ષી જળ પરિવહન સેવાઓની વિરુદ્ધ નથી, પરંતુ હાઉસબોટ અને તેના માલિકોને સલામતીના પગલાંની જરૂર છે,” તેમણે કહ્યું.ડિવિઝનલ કમિશનર, કાશ્મીર, અંશુલ ગર્ગે TOIને જણાવ્યું હતું કે, “વહીવટી તંત્રને હાઉસબોટ એસોસિએશન તરફથી ઘણી અરજીઓ મળી છે. આ અરજીઓ વિચારણા હેઠળ છે, અને હજુ સુધી કોઈ નિર્ણય લેવામાં આવ્યો નથી. પ્રોજેક્ટને હજુ થોડા મહિના બાકી છે, અને તેના અમલીકરણ પહેલા જેલમમાં હાઉસબોટ અંગે નિર્ણય લેવામાં આવશે.”