‘જીડીપી વેગ અકબંધ, વધારાના ઋણની જરૂર નથી’: કેન્દ્ર મધ્ય પૂર્વ કટોકટીની અસરને ઘટાડે છે

મધ્ય પૂર્વની કટોકટીના કારણે બળતણ અને ખાતરની આયાત ખર્ચમાં વધારો થવા છતાં, સરકાર ભારતના વિકાસના દૃષ્ટિકોણ વિશે વિશ્વાસ ધરાવે છે, સત્તાવાર સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે જીડીપી ગતિ અકબંધ છે, સ્થાનિક વપરાશ વધી રહ્યો છે અને વધારાના ઋણની તાત્કાલિક જરૂર નથી.સૂત્રોએ સમાચાર એજન્સી પીટીઆઈને જણાવ્યું હતું કે ટેરિફ સંબંધિત જોખમો સહિતની વૈશ્વિક અનિશ્ચિતતાઓ પહેલાથી જ FY2027ના બજેટમાં સામેલ છે અને સંસદના આગામી ચોમાસુ સત્ર દરમિયાન પૂરક અનુદાન મેળવવા અથવા વધારાની ઉધાર લેવાની કોઈ દરખાસ્ત નથી.નાણાકીય મોરચે, સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે સરકારે ચાલુ નાણાકીય વર્ષ માટે જીડીપીના 4.3% ની રાજકોષીય ખાધનું લક્ષ્ય રાખવાનું ચાલુ રાખ્યું છે.“DIPAM અને DPE પાસે આખું વર્ષ પાઇપલાઇન છે અને ડિસઇન્વેસ્ટમેન્ટ અને એસેટ મોનેટાઇઝેશનનો મધ્યમ ગાળાનો દૃષ્ટિકોણ પણ છે. હું આશા રાખું છું કે આ હેડ હેઠળ રૂ. 80,000 કરોડનું બજેટ BE કરતાં વધી જશે અને બંને વિભાગો તેના પર કામ કરી રહ્યા છે,” એક સ્ત્રોતે સમાચાર એજન્સી પીટીઆઈને જણાવ્યું હતું કે, IDBI બેંકનું ડિસઇન્વેસ્ટમેન્ટ આગળ વધશે.એપ્રિલ-જૂન ક્વાર્ટરના વૃદ્ધિના આંકડા અને ચોમાસા પર અલ નીનોની અસરનું સ્પષ્ટ ચિત્ર મેળવ્યા બાદ સરકાર જુલાઈમાં મેક્રો ઇકોનોમિક સ્થિતિનું પુનઃમૂલ્યાંકન કરવાની યોજના ધરાવે છે.સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, FY26 ના જાન્યુઆરી-માર્ચ ક્વાર્ટરમાં જોવા મળેલી વૃદ્ધિની ગતિ FY27ના Q1 માં પણ ચાલુ રહી છે, જેની અત્યાર સુધી રેમિટન્સ પર કોઈ પ્રતિકૂળ અસર થઈ નથી.CII દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલા તાજેતરના ડેટાને ટાંકીને તેમણે કહ્યું કે GST સંગ્રહ મજબૂત છે, ઉચ્ચ આવર્તન સૂચકાંકો સ્થિતિસ્થાપકતા દર્શાવે છે અને ખાનગી રોકાણ વેગ પકડી રહ્યું છે.સરકારની “રિફોર્મ એક્સપ્રેસ” ચાલુ રહેશે તેવું ભારપૂર્વક જણાવતા, સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે ફોરેન ડાયરેક્ટ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ (FDI) આકર્ષવા માટે વધારાના પગલાં પાઇપલાઇનમાં છે અને મૂડીના પ્રવાહને રોકવા માટે કોઈ પ્રસ્તાવ નથી.તે જ સમયે, અધિકારીઓએ સ્વીકાર્યું કે મધ્ય પૂર્વ સંકટના કારણે સબસિડી અને ઊર્જા બિલ પર દબાણ વધ્યું છે.ખાતર મંત્રાલયે વૈશ્વિક ખાતરના વધતા ભાવો વચ્ચે ચાલુ નાણાકીય વર્ષ માટે ખાતર સબસિડીની ફાળવણીમાં 100% વધારો કરવાની માંગ કરી છે, એમ સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું. બજેટમાં FY27 માટે ખાતર સબસિડી માટે રૂ. 1.77 લાખ કરોડની જોગવાઈ કરવામાં આવી છે.તેમણે વધુમાં જણાવ્યું હતું કે પશ્ચિમ એશિયા કટોકટી ફાટી નીકળ્યા પછી 78 દિવસ સુધી પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવને યથાવત રાખવા માટે સરકારે ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) ને રૂ. 1.23 લાખ કરોડની સહાય પૂરી પાડી છે.તે સમયગાળા પછી, OMCs એ તબક્કાવાર ઇંધણના ભાવમાં વધારો કરવાનું શરૂ કર્યું છે પરંતુ હજુ પણ પ્રવર્તમાન આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડ-લિંક્ડ કોસ્ટ કરતાં ઓછું ઇંધણ વેચીને દરરોજ આશરે રૂ. 650 કરોડનું નુકસાન વેઠવું પડી રહ્યું છે, એમ સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું.