સમાચાર એજન્સી એપીના જણાવ્યા અનુસાર યુરોપીયન ઉદ્યોગ પર નવા “ચીન આંચકા”ની આશંકા વચ્ચે ગ્રૂપ ઓફ સેવન (G7) અર્થતંત્રોના નેતાઓ વધતી જતી વેપાર અસંતુલનને પહોંચી વળવા માટેના માર્ગો પર ચર્ચા કરીને ચીનની વધતી જતી નિકાસ યુરોપ માટે મુખ્ય ચિંતા તરીકે ઉભરી રહી છે.ચાઈનીઝ મેન્યુફેક્ચરિંગ વર્ચસ્વને અંકુશમાં લેવાના હેતુથી યુએસ ટેરિફના વર્ષો પછી, બેઈજિંગે યુએસ માર્કેટમાંથી માલસામાનને યુરોપ અને એશિયાના અન્ય ભાગોમાં રીડાયરેક્ટ કરીને નિકાસનું વિસ્તરણ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું છે.આ શિફ્ટને કારણે ચિંતા વધી છે કે યુરોપને 2000 ના દાયકાની શરૂઆતમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ભાગોમાં થયેલા વિક્ષેપના પુનરાવર્તનનો સામનો કરવો પડી શકે છે, જ્યારે ઓછી કિંમતની ચાઇનીઝ આયાતની સ્પર્ધાએ મોટા પાયે ફેક્ટરી બંધ અને નોકરી ગુમાવવામાં ફાળો આપ્યો હતો, એપી અહેવાલ આપે છે.એપી અનુસાર, યુએસ દ્વારા વર્ષોના વેપાર પ્રતિબંધો અને પ્રતિબંધો છતાં ચીને ગયા વર્ષે લગભગ US$1.2 ટ્રિલિયનનો રેકોર્ડ વૈશ્વિક વેપાર સરપ્લસ પોસ્ટ કર્યો હતો.ફ્રાન્સના પ્રમુખ ઇમેન્યુઅલ મેક્રોને અગાઉ ચેતવણી આપી હતી કે ચીની નિકાસ “ખરેખર યુરોપીયન ઉદ્યોગના એક વિશાળ ભાગને મારી નાખે છે” અને સ્વીકાર્યું કે યુરોપ પડકારને ઓળખવામાં ધીમું હતું.આ અઠવાડિયે ફ્રાન્સમાં જી 7 સમિટમાં ચર્ચા દરમિયાન આ મુદ્દો મુખ્ય રીતે સામે આવ્યો હતો. જોકે નેતાઓએ આર્થિક વૃદ્ધિ પરના નિવેદનમાં ચીનનો સીધો ઉલ્લેખ કર્યો ન હતો, તેમ છતાં તેઓએ “ચિંતા સાથે નોંધ્યું હતું કે તાજેતરના વર્ષોમાં વૈશ્વિક અસંતુલન ચાલુ છે અને વધ્યું છે”, એક સંદર્ભનો વ્યાપકપણે અર્થઘટન ચીનની વેપાર પ્રથાઓને લક્ષ્યાંક તરીકે કરવામાં આવે છે.
યુરોપ મજબૂત વેપાર અવરોધોને ધ્યાનમાં લે છે
યુરોપીયન નીતિ નિર્માતાઓ ચીનની આયાત સામે કડક વેપારી પગલાં લેવા વિચારી રહ્યા છે.EU હાલમાં ડબલ્યુટીઓના નિયમો હેઠળ મોટા ભાગના ચાઇનીઝ માલ પર પ્રમાણમાં ઓછી ટેરિફ લાદે છે, જોકે કેટલાક ક્ષેત્રો જેમ કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો 35% સુધીના ટેરિફનો સામનો કરે છે.પીટરસન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ફોર ઇન્ટરનેશનલ ઇકોનોમિક્સના વરિષ્ઠ ફેલો અને આઇએમએફના ભૂતપૂર્વ મુખ્ય અર્થશાસ્ત્રી મૌરિસ ઓબ્સ્ટફેલ્ડે જણાવ્યું હતું કે, “ચીનનો નિકાસ વૃદ્ધિ, જ્યાં સુધી તેના નેતાઓ તેના પર લગામ નહીં મૂકે, તે વિશ્વભરમાં ચાઇનીઝ આયાત સામે રક્ષણવાદી લહેર ઉભી કરશે.”“જો ઈરાન યુદ્ધ પર વર્તમાન વિક્ષેપ ચાલુ રહે અને તીવ્ર વૈશ્વિક મંદીનું કારણ બને તો તે વધુ ખરાબ હશે,” તેમણે કહ્યું.HSBCના અર્થશાસ્ત્રી ટેલર વાંગે પણ ચેતવણી આપી હતી કે ચીન અને યુરોપ વચ્ચે વધતા વેપાર તણાવથી ચીનની નિકાસને ખતરો પડી શકે છે, ખાસ કરીને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો, સોલાર પેનલ્સ અને લિથિયમ-આયન બેટરી જેવા ક્ષેત્રોમાં.
એક અલગ પ્રકારનો ‘ચાઈના શોક’
2001માં વર્લ્ડ ટ્રેડ ઓર્ગેનાઈઝેશનમાં ચીનના પ્રવેશ પછી પહેલો “ચાઈના આંચકો” આવ્યો, જ્યારે ઓછી કિંમતની ચીની ચીજોએ પશ્ચિમી બજારોમાં વ્યાપક પ્રવેશ મેળવ્યો.અર્થશાસ્ત્રીઓ ડેવિડ ઓટોર, ડેવિડ ડોર્ન અને ગોર્ડન હેન્સન દ્વારા કરવામાં આવેલા સંશોધનમાં જાણવા મળ્યું છે કે ચીનની સ્પર્ધાએ લગભગ 2.4 મિલિયન યુએસ નોકરીઓ ગુમાવવામાં ફાળો આપ્યો હતો, એપીએ નોંધ્યું હતું.પરંતુ વિશ્લેષકો કહે છે કે વર્તમાન તરંગ તદ્દન અલગ છે કારણ કે ચીન હવે વૈશ્વિક ઉત્પાદન પર પ્રભુત્વ ધરાવે છે અને વધુ અત્યાધુનિક ઉત્પાદનોની નિકાસ કરે છે.2000માં વૈશ્વિક વેપારી નિકાસમાં ચીનનો હિસ્સો માત્ર 4% હતો. ત્યારથી તેનો હિસ્સો વધીને 16% થયો છે, જે વિશ્વમાં સૌથી વધુ છે.કોર્નેલ યુનિવર્સિટીના અર્થશાસ્ત્રી ઈશ્વર પ્રસાદે એપીને જણાવ્યું હતું કે, “ચીનને બીજો આંચકો એ હકીકત દ્વારા દર્શાવવામાં આવ્યો છે કે તેની કંપનીઓ નીચી-ટેક, ઓછા વેતનથી લઈને હાઈ-ટેક, ઉચ્ચ મૂલ્યવર્ધિત ઉદ્યોગો – બોર્ડ ઉત્પાદન નિકાસમાં આગળ વધી રહી છે.”“તે અદ્યતન અર્થવ્યવસ્થાઓને સીધી અસર કરી રહ્યું છે જ્યાં તે હવે સૌથી વધુ નુકસાન પહોંચાડી રહ્યું છે” – ઇલેક્ટ્રિક વાહનો, અદ્યતન મશીનરી અને રોબોટિક્સ જેવા ઉદ્યોગો જેની ઘણા વિકસિત દેશોએ આશા રાખી હતી કે ઔદ્યોગિક વિકાસને વેગ આપશે, તેમણે કહ્યું.
જર્મની સૌથી વધુ અસરગ્રસ્ત દેશોમાંનો એક છે
જર્મની, યુરોપની સૌથી મોટી અર્થવ્યવસ્થા, ખાસ કરીને અસરગ્રસ્ત છે કારણ કે ચીનની કંપનીઓ ઓટોમોબાઈલ, ઔદ્યોગિક મશીનરી, બાંધકામ સાધનો અને રસાયણો સહિતના પરંપરાગત રીતે જર્મન ઉત્પાદકો દ્વારા પ્રભુત્વ ધરાવતા ક્ષેત્રોમાં સ્પર્ધા કરે છે.જર્મનીનું અર્થતંત્ર 2023 અને 2024માં સંકોચાઈ જવાની તૈયારીમાં છે, આંશિક રીતે ચીનની વધતી હરીફાઈને કારણે, ગયા વર્ષે માત્ર 0.2% વૃદ્ધિ પામી હતી.દરમિયાન, 27-સભ્ય યુરોપિયન યુનિયનમાં ચીનની નિકાસ જાન્યુઆરી-મે દરમિયાન એક વર્ષ અગાઉની સરખામણીએ 16.4% વધી હતી, એપી અનુસાર. ચીન સાથે ફ્રાન્સની વેપાર ખાધ પણ આ સમયગાળા દરમિયાન ઝડપથી વધી હતી.એપી દ્વારા ટાંકવામાં આવેલા અર્થશાસ્ત્રીઓ દલીલ કરે છે કે ચીનની નીતિઓ સ્થાનિક વપરાશને દબાવીને ઉત્પાદનના વિસ્તરણને પ્રોત્સાહન આપવાનું ચાલુ રાખે છે, પરિણામે વધારાનું ઉત્પાદન જે વિદેશી બજારો તરફ વધુને વધુ નિર્દેશિત થાય છે.ભૂતપૂર્વ યુએસ વેપાર વાટાઘાટકાર વેન્ડી કટલેરે એપીને જણાવ્યું હતું કે બેઇજિંગ લાંબા સમયથી વધારાની ક્ષમતાને શોષવા માટે વિદેશી બજારો પર આધાર રાખે છે.“બેઇજિંગ તેની વધુ ક્ષમતાની સમસ્યાને ઉકેલવા માટે બાકીના વિશ્વ પર નિર્ભર છે,” તેમણે કહ્યું.“જો કે, જો EU અને અન્ય લોકો યુએસ લીડને અનુસરે અને ચીનની આયાતને રોકવા માટે પગલાં લે તો આ અસ્થિર પરિસ્થિતિ ટૂંક સમયમાં બદલાઈ શકે છે,” કટલેરે જણાવ્યું હતું.