પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં અંતિમ ઘટાડો માર્ચ 2024 માં થયો હતો, જ્યારે સામાન્ય ચૂંટણીઓથી આગળ કિંમતોમાં 2 રૂપિયા ઘટાડવામાં આવ્યા હતા. અગાઉ, લગભગ બે વર્ષ સુધી કિંમતો યથાવત રહી હતી.
વૈશ્વિક બજારમાં ક્રૂડ ઓઇલના ભાવ બેરલ દીઠ $ 70 થઈ ગયા છે, પરંતુ પંપમાં પેટ્રોલ અને ડીઝલની કિંમતો યથાવત છે. તેણે ગ્રાહકોને નવા પ્રશ્નો વિશે કહ્યું છે કે, અથવા જો, જો, તેમને બળતણના ભાવોમાં કોઈ રાહત મળશે.
વૈશ્વિક ક્રૂડના ભાવમાં ઘટાડો મુખ્યત્વે વૈશ્વિક આર્થિક મંદી, વેપાર તણાવ અને આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં ચાલુ અનિશ્ચિતતાની વધતી આશંકાને કારણે છે. સોમવારે, વેસ્ટ ટેક્સાસ ઇન્ટરમિડિયેટ (ડબ્લ્યુટીઆઈ) ક્રૂડ ફ્યુચર્સ 1.75% ઘટીને બેરલ દીઠ .5 63.55 પર પહોંચી ગયો છે. બ્રેન્ટ ક્રૂડ, આંતરરાષ્ટ્રીય બેંચમાર્ક, પણ બેરલ દીઠ. 66.77 પર ઘટીને.
વૈશ્વિક ક્રૂડ તેલના ભાવમાં આ ઘટાડો હોવા છતાં, ભારતમાં બળતણના ભાવમાં વધુ પ્રગતિ થઈ નથી.
ભાવો હેઠળ ઓએમસી
આ પહેલીવાર નથી જ્યારે દેશમાં કાચા ભાવોમાં ઘટાડો અને યથાવત છૂટક બળતણના ભાવ વચ્ચે આટલો તફાવત જોવા મળ્યો છે.
નિષ્ણાતો કહે છે કે આ પાછળ ઘણા કારણો છે.
સ્ટોક માર્કેટના સહ-સ્થાપક વી.એલ.એ. અંબાલાએ આજે સમજાવ્યું છે કે તેલના ભાવમાં વર્તમાન ઘટાડો હોવા છતાં, બેરલ દીઠ USD 66 ડોલર, ભારતીય ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (ઓએમસી) એલપીજી પુન recovery પ્રાપ્તિ, શેરની ખોટ, અને નબળા ગ્રોસ રિફાઇનમેન્ટ માર્જિન (જીઆરએમએસ) માર્જિનને દબાણયુક્ત તરીકે બળતણના ભાવમાં ઘટાડો કરી શકશે નહીં.
તેમણે કહ્યું, “કોઈપણ છૂટક ભાવ રાહત માટેના તેલના ભાવ બેરલ દીઠ 60 ડ USD લરની નજીક છે. ક્યૂ 4 સરેરાશ 75 ડ .લર પર, 9 ડ do લની ડીઆઈપીને અગત્યની ઇન્વેન્ટરી ખોટ થઈ છે,” તેમણે જણાવ્યું હતું.
પેટ્રોલ/ડીઝલના ભાવ ક્યારે નીચે આવ્યા?
છેલ્લા દાયકામાં, વૈશ્વિક ક્રૂડ તેલના ભાવમાં આશરે 25%નો ઘટાડો થયો છે, પરંતુ તે જ સમયગાળા દરમિયાન, ભારતમાં પેટ્રોલના ભાવમાં લગભગ 30%નો વધારો થયો છે.
પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં અંતિમ ઘટાડો માર્ચ 2024 માં થયો હતો, જ્યારે સામાન્ય ચૂંટણીઓથી આગળ કિંમતોમાં 2 રૂપિયા ઘટાડવામાં આવ્યા હતા. અગાઉ, લગભગ બે વર્ષ સુધી કિંમતો યથાવત રહી હતી.
ડો. કે. ડ Dr ..
શર્માએ કહ્યું, “શેતાન વિગતોમાં આવેલું છે. આવી કેટલીક વિગતોમાં ઉચ્ચ એલપીજી અંડર-રિકવર, ઇન્વેન્ટરી લોસ અને અપૂરતી ગ્રોસ રિફાઇનિંગ માર્જિન (જીઆરએમ) નો સમાવેશ થાય છે, જે ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓના માર્જિનને સ્વીઝ કરે છે.”
તેમણે વધુમાં જણાવ્યું હતું કે રિફાઇનરીમાં ક્રૂડ ઓઇલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન અને ત્યારબાદ બળતણ સ્ટેશનો, વેપારી કમિશન, બંને કેન્દ્રો અને રાજ્યો, ભાવોના ગોઠવણમાં વિલંબ, વિનિમય દરોમાં ફેરફાર અને વૈશ્વિક સપ્લાય-ડિમાન્ડ સમસ્યાઓમાં વિલંબના મુદ્દાઓ પણ છે.
“તેથી, જ્યારે ક્રૂડ તેલની કિંમત એક પરિબળ છે, તે ઘરેલું બળતણના ભાવને સુધારવા માટેનું એકમાત્ર પરિબળ નથી.”
પેટ્રોલ/ડીઝલના ભાવ પર વજન?
વૈશ્વિક વ્યૂહરચના કામગીરી વીટી બજારોમાં રોસ મેક્સવેલની આગેવાની પણ કહે છે કે પેટ્રોલ અને ડીઝલની કિંમત ફક્ત ક્રૂડ ઓઇલના ભાવથી આગળ ઘણી અન્ય બાબતોથી પ્રભાવિત છે.
તેમણે કહ્યું, “તેલ દબાણ હેઠળ આવ્યું છે, અને તાર્કિક વિચાર પ્રક્રિયા એ હશે કે પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવ તેની સાથે પડી જશે. જો કે, વાસ્તવિકતા એ છે કે જટિલ સપ્લાય ચેઇનનો અર્થ એ છે કે ત્યાં ઘણા અન્ય પરિબળો છે જે પંપ પરના ભાવને અસર કરશે.”
મેક્સવેલે વધુમાં જણાવ્યું હતું કે પેટ્રોલના ભાવમાં high ંચા હોવાના મુખ્ય કારણોમાંનું એક સરકાર દ્વારા લેવાયેલા કરને કારણે છે.
તેમણે જણાવ્યું હતું કે, કેટલાક કિસ્સાઓમાં, કુલ બળતણ ભાવના 40% થી 60% કરી શકે છે. તેથી જો ક્રૂડ ઓઇલના ભાવમાં 10% ઘટાડો થયો છે, તો પણ બળતણના ભાવ પર વાસ્તવિક અસર ઓછી છે. ”
પેટ્રોલ/ડીઝલના ભાવ ક્યારે ઘટાડવામાં આવશે?
આ વર્ષે માર્ચમાં, પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ પ્રધાન હદીપ સિંહ પુરીએ સંકેત આપ્યો હતો કે વૈશ્વિક ક્રૂડ ઓઇલ રેટ ઓછા હોય તો, એક વર્ષમાં પ્રથમ વખત પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે.
મેક્સવેલે જણાવ્યું હતું કે, “જો તેલ રિફાઇનરીઓ ઝડપથી તેલની પૂરતી પ્રક્રિયા કરવામાં સક્ષમ ન હોય, તો કિંમતોની માંગને કારણે કિંમતો વધારે હોઈ શકે છે. ચલણ વિનિમય પણ મુદ્દો છે,” મેક્સવેલે જણાવ્યું હતું.
તેમણે કહ્યું કે ક્રૂડ તેલની કિંમત યુએસ ડ dollars લરમાં છે, પરંતુ ભારત તેને રૂપિયાનો ઉપયોગ કરીને ખરીદે છે.
મેક્સવેલે કહ્યું, “જો ડ dollar લરની તુલનામાં રૂપિયા નબળા પડે છે, તો તે તેલના નીચા ભાવોનો નફો રદ કરી શકે છે. અને છેવટે, ક્રૂડ તેલ ખરીદવા વચ્ચે હંમેશાં વિલંબ થાય છે અને તે ભાવમાં કોઈ ઘટાડો દર્શાવવામાં સમય લે છે, તેથી બળતણને અસર કરતા વિવિધ પરિબળો બહાર લાવવા માટે,” મેક્સવેલે કહ્યું.
.