કેવી રીતે સરકાર ઇથેનોલ મિશ્રિત પેટ્રોલ સાથે અબજો વિદેશી હૂંડિયામણ બચાવવાનું લક્ષ્ય રાખે છે

મિશ્રણમાં બાયોફ્યુઅલ સાથે, E20 પેટ્રોલનો ઉદ્દેશ્ય ઉત્સર્જન ઘટાડવાનો છે, તેમજ બળતણ મિશ્રણમાં પેટ્રોલની જરૂરિયાત ઘટાડવાનો છે. (AI છબી)

જે દેશ તેની ક્રૂડ ઓઈલની જરૂરિયાતના 85% થી વધુ આયાત કરે છે, તેના માટે તેલ આયાત બિલમાં કોઈપણ બચત નોંધપાત્ર છે. મધ્ય પૂર્વના સંઘર્ષ અને યુએસ-ઈરાન યુદ્ધને કારણે ભારતના ક્રૂડ ઓઈલની આયાત ખર્ચમાં વધારો થયો હોવાથી, ઈથેનોલ-મિશ્રિત પેટ્રોલનો ઉપયોગ ફરીથી ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યો છે. ઇથેનોલ-મિશ્રિત પેટ્રોલને પેટ્રોલમાં ઇથેનોલ મિક્સ કરીને બનાવવામાં આવે છે. ઇથેનોલ એ વિવિધ પ્રકારના ખાદ્ય પાકો અને શેરડી અને પેટ્રોલ જેવા ફીડ સ્ટોકમાંથી મેળવવામાં આવતું બાયોફ્યુઅલ છે. ઇથેનોલ બ્લેન્ડેડ પેટ્રોલ પ્રોગ્રામ હેઠળ, દેશભરમાં E20 પેટ્રોલના વેચાણને હાંસલ કરવાનો મૂળ લક્ષ્યાંક 2030 માટે નિર્ધારિત કરવામાં આવ્યો હતો, જે પછીથી 2025-26 સુધી લંબાવવામાં આવ્યો હતો. 1 એપ્રિલ, 2026 થી, દેશભરમાં ફરજિયાત પ્રમાણભૂત પેટ્રોલ E20 છે. E20 પેટ્રોલમાં પેટ્રોલમાં આશરે 20% ઇથેનોલ ઉમેરવામાં આવે છે.ઇથેનોલ મિશ્રણનો તર્ક શું છે? મિશ્રણમાં જૈવ ઇંધણ સાથે, E20 પેટ્રોલનો ઉદ્દેશ્ય ઉત્સર્જન ઘટાડવાનો છે, તેમજ બળતણ મિશ્રણમાં પેટ્રોલની જરૂરિયાત ઘટાડવાનો છે, તેથી લાંબા ગાળે ઉર્જા સુરક્ષા નિર્માણ તરફ પણ કામ કરે છે.

વાસ્તવમાં, કેન્દ્રીય પ્રધાન નીતિન ગડકરી 100% ઇથેનોલ મિશ્રિત પેટ્રોલ પર આગ્રહ કરી રહ્યા છે, જેના બળતણ મિશ્રણમાં 90% થી વધુ ઇથેનોલ હશે.તો, શું ઇથેનોલ મિશ્રિત પેટ્રોલ ભારત માટે આગળનો માર્ગ છે? તેના ફાયદા અને પડકારો શું છે? કારની ઇંધણ કાર્યક્ષમતા પર ઉદ્યોગની ચિંતાઓ વિશે શું? ઇથેનોલ પેટ્રોલ અપનાવવાની બાબતમાં ભારત વૈશ્વિક સ્તરે ક્યાં ઊભું છે?

E20 પેટ્રોલ: વિદેશી હૂંડિયામણ અને ક્રૂડ તેલના બિલમાં બચત, ઊર્જા સુરક્ષા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો

તાજેતરના સરકારી અંદાજો અનુસાર, ઇથેનોલ સંમિશ્રણ કાર્યક્રમથી અત્યાર સુધીમાં લગભગ રૂ. 1.59 લાખ કરોડની વિદેશી હૂંડિયામણની બચત થઈ છે. કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્સર્જનમાં 813 લાખ મેટ્રિક ટનનો ઘટાડો થયો છે. 2014થી અત્યાર સુધીમાં લગભગ 270 લાખ મેટ્રિક ટન ક્રૂડ ઓઈલ બદલવામાં આવ્યું છે.સૌરવ મિત્રા, પાર્ટનર – ઓઈલ એન્ડ ગેસ, ગ્રાન્ટ થોર્ન્ટન ઈન્ડિયાના જણાવ્યા અનુસાર, તાજેતરના આરબીઆઈ સંશોધન પેપર ઈથેનોલ મિશ્રણ માટે એક આકર્ષક કેસ રજૂ કરે છે; તે અનુમાન કરે છે કે ક્રૂડ ઓઈલના ભાવમાં 10% વધારો થવાથી સ્થાનિક ફુગાવામાં 0.20% નો વધારો થઈ શકે છે. અને લાભો ક્રૂડ ઓઈલ ઈમ્પોર્ટ બિલમાં દેખીતી બચત કરતા ઘણા વધારે છે. ઇથેનોલનું મિશ્રણ ભારતની ઉર્જા સુરક્ષાને ભૌતિક રીતે મજબૂત બનાવે છે અને વૈશ્વિક તેલના ભાવના આંચકાથી અર્થતંત્રને સુરક્ષિત કરે છે. મિત્રા કહે છે કે પેટ્રોલની માંગના એક ભાગને બદલીને, જે મોટાભાગે આયાતી ક્રૂડમાંથી મેળવવામાં આવે છે, સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત ઇથેનોલ ભારતની પરિવહન ઇંધણ બાસ્કેટમાં વૈવિધ્ય બનાવે છે.

મૂળભૂત રીતે તે શું કરે છે: તે અસ્થિર આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડ ઓઇલના ભાવનું જોખમ ઘટાડે છે, તેલની વધતી કિંમતો દરમિયાન ચૂકવણીની સ્થિરતામાં સુધારો કરીને વિદેશી વિનિમય જાળવી રાખે છે જે અન્યથા આયાત પર ખર્ચવામાં આવશે, અને ફુગાવાના દબાણને ઘટાડે છે. S&P ગ્લોબલ એનર્જીના મુખ્ય બાયોફ્યુઅલ વિશ્લેષક ચુઆ વેઈ જૂન વધુ પરિપ્રેક્ષ્ય આપે છે: ભારતના ઇથેનોલ સંમિશ્રણ કાર્યક્રમે આયાતી ક્રૂડ ઓઇલ પર દેશની નિર્ભરતા ઘટાડવામાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરી છે. 2025 માં, પહેલ ક્રૂડ ઓઇલ પ્રોસેસિંગમાં લગભગ નવ ટકાનો ઘટાડો કરવાનો અંદાજ હતો અને 2026 માં વધુ વધારો થવાનો અંદાજ છે, કારણ કે તેણે ગયા વર્ષના અંતથી 20% સંમિશ્રણ દર હાંસલ કર્યો છે. ક્રૂડ ઓઈલની આયાતની ઘટતી જરૂરિયાતોને કારણે આ અંદાજે એક અબજ ડોલરની બચતમાં અનુવાદ કરે છે અને યુદ્ધ સંબંધિત પુરવઠામાં વિક્ષેપને કારણે ક્રૂડ ઓઈલના ભાવ ઊંચા રહેવાના કારણે લગભગ બમણા થવાનો અંદાજ છે.

ઉર્જા સુરક્ષા અને ક્રૂડ ઓઈલ બિલ ઉપરાંતના ફાયદા

કૃષિ ક્ષેત્ર માટેના ફાયદાની પણ નિષ્ણાતો દ્વારા નોંધ લેવામાં આવી છે. ગ્રાન્ટ થોર્ન્ટન ઇન્ડિયાના નિષ્ણાત કહે છે કે ઇથેનોલનું મિશ્રણ કૃષિ પેદાશો માટે સ્થિર, પ્રતિ-ચક્રીય સ્થાનિક માંગ બનાવે છે, વિદેશી તેલ સપ્લાયરો પાસેથી ભારતીય ખેડૂતો અને ગ્રામીણ ઉદ્યોગો માટે ઊર્જા ખર્ચને રીડાયરેક્ટ કરે છે, ગ્રામીણ આવકને મજબૂત બનાવે છે અને વૈશ્વિક ઉર્જા વિક્ષેપો દરમિયાન મેક્રોઇકોનોમિક નબળાઈ ઘટાડે છે.માનસ મજુમદાર, લીડર ઓઈલ એન્ડ ગેસ, ફ્યુઅલ એન્ડ રિસોર્સિસ, PwC ઈન્ડિયા, કહે છે કે EBP ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઈંધણના પુરવઠામાં વૈવિધ્ય લાવવામાં મદદ કરે છે અને વૈશ્વિક ક્રૂડના ભાવ વધે ત્યારે અર્થતંત્રને ટેકો આપતી સ્થાનિક મૂલ્ય શૃંખલાઓનું નિર્માણ પણ કરે છે. ebp મદદ કરે છે

“આંતરરાષ્ટ્રીય રીતે, બ્રાઝિલનું લાંબા સમયથી ચાલતું E27 ગેસોલિન સંમિશ્રણ અને ફ્લેક્સ-ઇંધણ વાહન ઇકોસિસ્ટમ દર્શાવે છે કે કેવી રીતે બાયોફ્યુઅલ ઓઇલ-કિંમતની નબળાઈઓને માળખાકીય રીતે ઘટાડી શકે છે અને ગ્રાહકોને સંબંધિત કિંમતો પર આધારિત ઇંધણ સ્વિચ કરી શકે છે. ભારત માટે, આ તર્ક ઉર્જા સુરક્ષા, ગ્રામીણ આવક સ્થિરતા અને પુરવઠામાં વૈવિધ્યકરણને આધાર આપે છે,” તે કહે છે.

S&P ગ્લોબલ એનર્જીના ચુઆ વેઈ જૂન માને છે કે ઇથેનોલ મિશ્રણથી ખાંડ ઉદ્યોગને સ્થિર અને વિશ્વસનીય આવકનો પ્રવાહ મળ્યો છે, ખાંડના બજારમાં અસ્થિરતા ઘટી છે, સરપ્લસ શોષાય છે અને ખેડૂતોને પ્રોત્સાહિત કર્યા છે.વધુમાં, ઇથેનોલ મિશ્રિત પેટ્રોલનું જીવન-ચક્ર ઉત્સર્જન અમિશ્રિત પેટ્રોલ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે ઓછું છે, જે ભારતના લાંબા ગાળાના નેટ-શૂન્ય લક્ષ્યો સાથે પહેલને પણ સંરેખિત કરે છે.

ઇથેનોલ મિશ્રિત પેટ્રોલ: પડકારો અને ચિંતાઓ

See also

Market Insight

Indigo posted biggest single-day gain in 16 months

પરંતુ જ્યારે વિદેશી વિનિમય બચત અને ઉર્જા સુરક્ષા લાભો યથાવત છે, ત્યારે ઘણા પડકારો હજુ પણ અસ્તિત્વમાં છે અને મહત્તમ લાભો મેળવવા માટે તેને સુવ્યવસ્થિત કરવાની જરૂર છે. એક બાબત માટે, ખોરાક વિરુદ્ધ બળતણ સલામતી હંમેશા ચર્ચામાં રહે છે. જો ઘાસચારાને મિશ્રિત કરવા પર ભાર મૂકવામાં આવે તો શું ખાદ્ય સુરક્ષાને અસર થશે? કાર પર E20 પેટ્રોલ અને પેટ્રોલના વધુને વધુ મિશ્રિત પ્રકારોની અસર વિશે પણ ચિંતાઓ છે.ગયા વર્ષે, સરકારે નીતિ આયોગ, IOCL, ARAI અને SIAM દ્વારા હાથ ધરાયેલા અભ્યાસોને ટાંકીને ચિંતાઓને દૂર કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. સરકારના જણાવ્યા અનુસાર, નોંધપાત્ર માઇલેજ નુકશાન, વાહનને નુકસાન અને વીમા અંગેની ચિંતાઓ મોટાભાગે પાયાવિહોણી છે, કોઈપણ કાર્યક્ષમતાની અસર નજીવી છે જ્યારે E20 ઉચ્ચ ઓક્ટેન સ્તર, બહેતર એન્જિન પ્રદર્શન અને નીચા કાર્બન ઉત્સર્જનની ઓફર કરે છે.

વધુમાં, કેટલીક ચિંતાઓ જૂના, બિન-E20 અનુરૂપ વાહનોના વપરાશકર્તાઓમાં રહે છે, ખાસ કરીને કામગીરી અને સંક્રમણની તૈયારીને લગતી. સૌરવ મિત્રા કહે છે, “આગળથી, આ સારી રીતે અનુક્રમિત રોલઆઉટના મહત્વને રેખાંકિત કરે છે, જે બહેતર ગ્રાહક જાગૃતિ, વાહન માપાંકન અને ક્રમિક ફ્લીટ ટ્રાન્સફોર્મેશન દ્વારા સમર્થિત છે.પરંતુ અન્ય પડકારો પણ છે, અને જો સરકાર ઇથેનોલ સંમિશ્રણની ટકાવારી વધારવા માંગતી હોય તો તેમને સંબોધિત કરવાની જરૂર પડશે. આમાંના કેટલાક છે:

આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો

વૈશ્વિક સ્તરે, બ્રાઝિલને ઇથેનોલ-મિશ્રિત પેટ્રોલને અપનાવવામાં ‘ગોલ્ડ સ્ટાન્ડર્ડ’ તરીકે જોવામાં આવે છે.બ્રાઝિલ વૈશ્વિક ઉપલા બેન્ચમાર્કનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, જે હાલમાં E30 પર કામ કરી રહ્યું છે, જેમાં આગળના પગલા તરીકે ફરજિયાત મિશ્રણને 32% સુધી વધારવાના પ્રસ્તાવ સાથે. વ્યાપક ઇથેનોલ પ્રાપ્યતા, ફ્લેક્સ-ઇંધણ વાહનોમાં દાયકાઓનું રોકાણ, શેરડી આધારિત ઇથેનોલ અને સંકલિત કૃષિ-ઔદ્યોગિક નીતિઓ બ્રાઝિલના સફળતાના મૉડલને આધાર આપે છે અને તે સફળતા ફ્લેક્સ-ઇંધણ અપનાવવા પર આધારિત છે, જેમાં 80% થી વધુ નવા વાહનોનું વેચાણ ઉચ્ચ ઇથેનોલ મિશ્રણ પર ચલાવવા માટે સક્ષમ છે, Mi Sav1 00, Savtra કહે છે.યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, E10 પ્રબળ ગેસોલિન મિશ્રણ રહે છે. જ્યારે E15 ને નવા વાહનો (2001 પછી) માટે પરવાનગી આપવામાં આવી છે, ત્યારે ક્લીન એર એક્ટ રીડ વેપર પ્રેશર (RVP) મર્યાદાઓ દ્વારા તેને અપનાવવામાં અવરોધ ઊભો થયો છે જે ઉનાળાના વેચાણને પ્રતિબંધિત કરે છે, આખું વર્ષ ઉપલબ્ધતા મોટાભાગે અસ્થાયી મુક્તિ પર આધારિત છે.

વિપુલ પ્રમાણમાં ઇથેનોલ પુરવઠો હોવા છતાં, નિયમનકારી અનિશ્ચિતતા, ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અવરોધો અને આંશિક વાહન સુસંગતતાને કારણે ઉચ્ચ મિશ્રણો ઝડપથી વધ્યા નથી.તેનાથી વિપરિત, ફ્રાન્સ સિવાયના મોટાભાગના EU દેશો, જેમાં સુપરએથેનોલ-E85 છે, E10 મિશ્રણો પર કામ કરવાનું ચાલુ રાખે છે, જે પ્રાદેશિક અવરોધો દ્વારા સંચાલિત વધુ સાવચેતીભર્યું અભિગમ દર્શાવે છે. આ પૃષ્ઠભૂમિમાં, E20 તરફ ભારતનું પગલું મહત્વાકાંક્ષી માનવામાં આવે છે, ખાસ કરીને મુખ્યત્વે બિન-ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ ફ્લીટ માટે. મોટી અર્થવ્યવસ્થાઓમાં ભારત માત્ર બ્રાઝિલ કરતાં આગળ છે. “આંતરરાષ્ટ્રીય અનુભવ સ્પષ્ટપણે દર્શાવે છે કે ઉચ્ચ ઇથેનોલ સંમિશ્રણ સફળતાપૂર્વક ત્યારે જ થાય છે જ્યારે વાહનની તૈયારી, ફીડસ્ટોક ટકાઉપણું અને ગ્રાહક પસંદગીઓ એકસાથે વિકસિત થાય છે. ઇથેનોલ સંમિશ્રણના સંદર્ભમાં બ્રાઝિલ સુધી પહોંચવામાં લાગતો સમય ઘટાડવા માટે આ ભારત માટે મહાન પાઠ પૂરો પાડે છે,” સૌરવ મિત્રા કહે છે.મધ્ય પૂર્વની કટોકટીએ વૈશ્વિક પુરવઠા શૃંખલાઓની નાજુકતા અને ઊર્જા સુરક્ષાના મહત્વને સ્પષ્ટપણે ઉજાગર કર્યું છે. ભારત વધુ વ્યૂહાત્મક પેટ્રોલિયમ ભંડાર બનાવવાનું વિચારે છે, તેથી આયાત ઘટાડવા માટે પેટ્રોલમાં ઇથેનોલનું મિશ્રણ સહિત ઊર્જાના અન્ય નવીનીકરણીય સ્ત્રોતોમાં વૈવિધ્યીકરણ કરવાની તેની ચાલ પણ મહત્વની ભૂમિકા ભજવશે. જો કે, નિષ્ણાતો નિર્દેશ કરે છે તેમ, આ પગલું સપ્લાય ચેઇન અને અમલીકરણ પડકારોના સમૂહ સાથે આવે છે જેને દૂર કરવાની જરૂર પડશે જો મિશ્રણની ટકાવારી વધુ નોંધપાત્ર લાભો અને વધુ કૃષિ ટકાઉ લાભો માટે વધારવી હોય.