નવી દિલ્હી: એર ઈન્ડિયા પછી, ઈન્ડિગો પણ મોંઘા જેટ ઈંધણ, એરસ્પેસ પ્રતિબંધોને પગલે લાંબા રૂટ અને ફોરેક્સ વોલેટિલિટીને કારણે તેના વ્યાપક ઓપરેશનમાં ઘટાડો કરશે. IndiGo “31 ઓગસ્ટ, 2026 થી માન્ચેસ્ટર અને ત્યાંથી તેની ફ્લાઇટ કામગીરી અસ્થાયી ધોરણે બંધ કરશે” અને યુરોપની નોર્સ એટલાન્ટિક એરવેઝને બોઇંગ 787 ડ્રીમલાઇનર્સ (ઓપરેટિંગ ક્રૂ સાથે ભાડે રાખવામાં આવેલ) છ ડેમ્પ લીઝમાંથી એક પરત કરશે. બજેટ એરલાઇન કહે છે કે તે “યોજના મુજબ તેની બાકીની તમામ લાંબા અંતરની ફ્લાઇટ્સનું સંચાલન કરવાનું ચાલુ રાખશે.”IndiGo એ 2025 ની શરૂઆતમાં નોર્સ એટલાન્ટિકથી છ બોઇંગ 787-9 ડ્રીમલાઇનર એરક્રાફ્ટ લીઝ પર લીધા છે, “તેના પોતાના એરબસ A350 એરક્રાફ્ટનો ઉપયોગ કરીને સેવાઓ શરૂ કરતા પહેલા, યુરોપિયન માર્કેટમાં IndiGo બ્રાન્ડને સ્થાપિત કરવા માટે વ્યૂહાત્મક પ્રવેશ કરવા.” પરંતુ યુએસ-ઈરાન યુદ્ધ બાદ ઓપરેટિંગ ખર્ચમાં વધારો થવાને કારણે તે “મૂળ રીતે કલ્પના કરતાં ઘણું ઊંચું થઈ ગયું છે”.અભિજીત દાસગુપ્તા, ઈન્ડિગોના સિનિયર વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ (નેટવર્ક પ્લાનિંગ અને રેવન્યુ મેનેજમેન્ટ, ઈન્ડિગો)એ જણાવ્યું હતું કે: “અમે આ વાઈડ બોડી એરક્રાફ્ટને માન્ચેસ્ટર જેવા ઉચ્ચ સંભવિત લાંબા અંતરના ગંતવ્ય સ્થાનો સાથે ઝડપી-ટ્રેક કરવા માટે ટૂંકા ગાળાના ધોરણે સામેલ કર્યા છે, અને ખૂબ જ પ્રોત્સાહક માંગ પ્રતિસાદ જોયો છે. તેથી, તે દુર્ભાગ્યપૂર્ણ છે કે ટૂંકા ગાળાના ખર્ચમાં વધારો થવાના કારણે આ એરક્રાફ્ટને ટૂંકા ગાળાના ગાળામાં સામેલ કરવામાં આવ્યા છે. અમારે અસ્થાયી રૂપે અમારી ભારત – માન્ચેસ્ટર સેવાઓ બંધ કરવાનો નિર્ણય લેવાની ફરજ પડી હતી. આ અંગવિચ્છેદન પ્રકૃતિમાં અસ્થાયી છે.એર ઈન્ડિયા પણ આ જ કારણોસર તેની વ્યાપક કામગીરીમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરી રહી છે. AI અને IndiGo પણ અસ્થાયી ધોરણે ડોમેસ્ટિક ફ્લાઈટ્સ ઘટાડી રહી છે.