ઉર્જા સુરક્ષા ફોકસમાં: ભારતની ક્રૂડ ઓઈલ, LPG અને LNG વ્યૂહાત્મક અનામત વ્યૂહરચના કેવી હોવી જોઈએ

નિષ્ણાતો કહે છે કે ભારતની વ્યૂહાત્મક પેટ્રોલિયમ અનામત નીતિ એક વ્યાપક ઉર્જા સુરક્ષા વ્યૂહરચના તરીકે વિકસિત થવી જોઈએ જેમાં ક્રૂડ ઓઈલ, એલપીજી અને એલએનજીનો સમાવેશ થાય છે.

અમેરિકા-ઈરાન સંઘર્ષની શરૂઆતથી જ ભારતની ઊર્જા સુરક્ષા પર વિશેષ ધ્યાન આપવામાં આવ્યું છે. વૈશ્વિક પુરવઠા વિક્ષેપોની અસરનો સામનો કરવા માટે મજબૂત વ્યૂહાત્મક અનામતની જરૂરિયાતને વધારે પડતી દર્શાવી શકાતી નથી.ભારતની સમર્પિત વ્યૂહાત્મક પેટ્રોલિયમ અનામત ક્ષમતા 5.33 MMT છે, જે વિશાખાપટ્ટનમ, મેંગલુરુ અને પાદુરમાં ફેલાયેલી છે, જે માર્ચ 2026માં PIB ડેટા અનુસાર લગભગ 9.5 દિવસના ક્રૂડ ઓઈલના વપરાશની સમકક્ષ છે. સરકારે PPP મોડલ હેઠળ ચંડીખોલ (ઓડિશા) અને પાદુર (કર્ણાટક) ખાતે 6.5 MMTના બીજા તબક્કાના વિસ્તરણને મંજૂરી આપી છે.એકવાર પૂર્ણ થયા પછી, કુલ વ્યૂહાત્મક પેટ્રોલિયમ અનામત ક્ષમતા વધીને 11.88 MMT થશે, જે ભારતને 90-દિવસના અનામત લક્ષ્યની ઘણી નજીક લઈ જશે.

ભારત UAE સાથે 30 મિલિયન બેરલ ક્રૂડ ઓઇલ સ્ટોરેજ ક્ષમતા માટે કામ કરી રહ્યું છે. પરંતુ, અગત્યનું, નિષ્ણાતો કહે છે કે ભારતની વ્યૂહાત્મક પેટ્રોલિયમ અનામત નીતિ એક વ્યાપક ઉર્જા સુરક્ષા વ્યૂહરચના તરીકે વિકસિત થવી જોઈએ જેમાં ક્રૂડ ઓઈલ, એલપીજી અને એલએનજીનો સમાવેશ થાય છે.

ભારતની ઉર્જા સુરક્ષા વ્યૂહરચના

પ્રણવ માસ્ટર, ક્રિસિલ ઇન્ટેલિજન્સના ડિરેક્ટર, ત્રણ-સ્તરની વ્યૂહાત્મક અનામત નીતિની તરફેણ કરે છે: ક્રૂડ માટે વિશાળ ભૌતિક અનામત, LPG માટે વિતરિત ઓપરેશનલ-સેફ્ટી રિઝર્વ અને LNG માટે મુખ્યત્વે કરાર આધારિત અથવા વર્ચ્યુઅલ રિઝર્વ મોડલ, કારણ કે LNG ખર્ચાળ છે અને તકનીકી રીતે લાંબા ગાળા માટે સંગ્રહ કરવો મુશ્કેલ છે.ભારતની તાત્કાલિક અને લાંબા ગાળાની ઊર્જા સુરક્ષા યોજનાઓ કેવી હોવી જોઈએ? અમે ડીકોડ કરીએ છીએ:

વ્યૂહાત્મક પેટ્રોલિયમ અનામત પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો

નિષ્ણાતો લાંબા ગાળાથી મધ્યમ અને તાત્કાલિક ઉદ્દેશ્યોને ધ્યાનમાં રાખીને વ્યૂહાત્મક અનામત જાળવવા માટે સક્રિય અભિગમની હિમાયત કરે છે.સૌરવ મિત્રા, પાર્ટનર – ઓઈલ એન્ડ ગેસ, ગ્રાન્ટ થોર્ન્ટન ઈન્ડિયા કહે છે કે ક્રૂડ ઓઈલ માટે, ભારતે ઈન્ડિયન સ્ટ્રેટેજિક પેટ્રોલિયમ રિઝર્વ લિમિટેડ (ISPRL) દ્વારા સંચાલિત ઓછામાં ઓછા 30 દિવસના સમર્પિત વ્યૂહાત્મક અનામતનું લક્ષ્ય રાખવું જોઈએ.આ ફરજિયાત 60 દિવસના કોમર્શિયલ રિફાઈનર ઓપરેટિંગ સ્ટોક દ્વારા પૂરક હોવું જોઈએ. મિત્રાએ TOIને જણાવ્યું કે આનાથી કુલ રાષ્ટ્રીય કવરેજ લગભગ 90 દિવસ સુધી લઈ જશે, જે ઈન્ટરનેશનલ એનર્જી એજન્સી (IEA) જેવી એજન્સીઓ દ્વારા નિર્ધારિત ધોરણોને અનુરૂપ છે.

વ્યૂહાત્મક પેટ્રોલિયમ, એલપીજી અને એલએનજી અનામત શું છે?

સુમિત રિટોલિયા, મુખ્ય વિશ્લેષક, કેપ્લર ખાતે મોડેલિંગ અને રિફાઇનિંગ, પણ આંતરરાષ્ટ્રીય શ્રેષ્ઠ પ્રથાઓને અનુરૂપ કુલ ઇન્વેન્ટરી કવરના 75-100 દિવસની હિમાયત કરી હતી.“દેશની વધતી જતી રિફાઇનિંગ ક્ષમતા અને આયાત પર નિર્ભરતાને જોતાં, વ્યૂહાત્મક ક્રૂડ ઓઇલ સ્ટોરેજનું વિસ્તરણ ટોચની પ્રાથમિકતામાં રહેવું જોઈએ,” તે કહે છે.પ્રણવ માસ્ટરના મતે, ક્રૂડ રિઝર્વ પોલિસીમાં નીચેના મુખ્ય ઘટકોનો સમાવેશ થવો જોઈએ:

એલપીજી સ્ટોક

એલપીજી ઇંધણની ઉપલબ્ધતા 330 મિલિયનથી વધુ ઘરોને અસર કરે છે અને તેથી એલપીજી સપ્લાયમાં વિક્ષેપ તરત જ ઘર કલ્યાણનો મુદ્દો બની જાય છે અને સામાજિક તણાવ પેદા કરી શકે છે. ભારત તેની LPG જરૂરિયાતના લગભગ 60% આયાત કરે છે અને તે આયાતનો મોટો હિસ્સો ગલ્ફ પ્રદેશ અને હોર્મુઝની સ્ટ્રેટ સાથે જોડાયેલો છે.

વ્યૂહાત્મક અનામત શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે?

ગ્રાન્ટ થોર્ન્ટન ઈન્ડિયાના મિત્રા કહે છે, “ભારત પાસે હાલમાં વ્યૂહાત્મક અનામતની નજીવી રકમ છે. નીતિમાં મીઠાની ગુફાઓ દ્વારા સમર્પિત 25-40-દિવસની વ્યૂહાત્મક અનામત અને આયાત ટર્મિનલ, રિફાઈનરીઓ, બોટલિંગ પ્લાન્ટ્સ વગેરે દ્વારા વધારાના 30 દિવસના વ્યાપારી બફરને ફરજિયાત બનાવવું જોઈએ.”પ્રણવ માસ્ટર કહે છે તેમ: ભારતનાં લક્ષ્યાંકને અનુરૂપ, સરકારે લગભગ 30 દિવસનાં LPG સ્ટોરેજનો લક્ષ્યાંક પહેલેથી જ સૂચવ્યો છે. CRISIL નિષ્ણાત માને છે કે એલપીજીની વ્યૂહાત્મક અનામત નીતિની રચના ક્રૂડ ઓઈલ કરતા અલગ હોવી જોઈએ. વિતરિત સ્થિતિસ્થાપકતા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ, માત્ર મોટા-કેન્દ્રિત સંગ્રહ પર નહીં.તેમનું કહેવું છે કે LPG અનામત નીતિ નીચેના પાસાઓને ધ્યાનમાં રાખીને બનાવવી જોઈએ:-

પ્રતિક્રિયાશીલ થી લવચીક વ્યૂહરચના

See also

Market Insight

KKR deploys $ 116 billion in cash in the market after raising profits

એલએનજી વ્યૂહરચના

નિષ્ણાતો સહમત છે કે લિક્વિફાઇડ નેચરલ ગેસ (એલએનજી)ના કિસ્સામાં, સ્ટોરેજ માત્ર પડકારજનક જ નથી પણ ખૂબ ખર્ચાળ પણ છે.Kpler ના સુમિત રિટોલિયાનું માનવું છે કે LNG માટે, વ્યૂહરચના ક્રૂડથી અલગ કરવાની જરૂર છે કારણ કે મોટા પાયે LNG સ્ટોરેજ ખૂબ ખર્ચાળ અને તકનીકી રીતે પડકારરૂપ છે.“જો કે, 95-100% આયાત નિર્ભરતા સાથે, ભારતે હજુ પણ 40-50 દિવસની ભૌતિક LNG ઇન્વેન્ટરીનું લક્ષ્ય રાખવું જોઈએ, જે વૈવિધ્યસભર લાંબા ગાળાના સપ્લાય કોન્ટ્રાક્ટ્સ, ગંતવ્ય-લવચીક કાર્ગો, ફ્લોટિંગ સ્ટોરેજ જ્યાં આર્થિક હોય અને કતાર, યુએસ, ઑસ્ટ્રેલિયા, ઓમાન અને રશિયા જેવા બહુવિધ સપ્લાયર્સ પાસેથી આયાત કરે છે. એલએનજી માટે ઊર્જા સુરક્ષા ભૌતિક સંગ્રહ અને કરારની સુગમતા બંને પર આધારિત હોવી જોઈએ, ”તેમણે TOIને જણાવ્યું.પ્રણવ માસ્ટરનું એમ પણ કહેવું છે કે ભારતે એલએનજી માટે ક્રૂડ ઓઈલ જેટલું રિઝર્વ બનાવવાનો પ્રયાસ ન કરવો જોઈએ.“LNG ક્રાયોજેનિક છે, સ્ટોર કરવા માટે ખર્ચાળ છે અને બોઇલ-ઓફ નુકસાનને પાત્ર છે. લાંબા ગાળાનો LNG સ્ટોરેજ આર્થિક રીતે કાર્યક્ષમ નથી. યોગ્ય આર્કિટેક્ચર રેગાસ ટર્મિનલ ટેન્કેજ બફર, અંડરગ્રાઉન્ડ સ્ટોરેજ અને ફ્લેક્સિબલ LNG કોન્ટ્રાક્ટ્સનું મિશ્રણ હોવું જોઈએ જેમાં વોલ્યુમ, ડિલિવરી સમય અથવા કાર્ગો ડેસ્ટિનેશનને સમાયોજિત કરવામાં લવચીકતા હોય છે,” તે મને કહે છે.જાપાન, વિશ્વના સૌથી મોટા LNG આયાતકારોમાંના એક, લગભગ 36 દિવસની ગેસની માંગની સમકક્ષ LNG સ્ટોરેજ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ધરાવે છે, જે તાજેતરમાં રજૂ કરાયેલ સ્ટ્રેટેજિક બફર LNG (SBL) મિકેનિઝમ દ્વારા પૂરક છે, જે પુરવઠામાં વિક્ષેપના સમયગાળા દરમિયાન અગ્રતા ક્ષેત્રોને વધારાના LNG ઉપલબ્ધ કરાવવા સક્ષમ બનાવે છે.તેમણે વધુમાં જણાવ્યું હતું કે, “ભારત આશરે 10% વધારાની સ્ટોરેજ ક્ષમતા જાળવવા માટે નવા LNG ટર્મિનલ્સની આવશ્યકતા માટે મંત્રાલયના ડ્રાફ્ટ દરખાસ્ત દ્વારા સમાન દિશામાં આગળ વધી રહ્યું છે, જે નોંધપાત્ર રીતે ખર્ચમાં વધારો કર્યા વિના સપ્લાય લવચીકતામાં સુધારો કરવા તરફ એક સકારાત્મક પગલું છે.”

ઝડપથી જવાબ આપવાની ક્ષમતા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો

હવે વ્યૂહરચના શું હોવી જોઈએ?

પરંતુ જેમ જેમ વ્યૂહાત્મક ભંડાર વિસ્તરે છે, તેમ તેમ તાત્કાલિક જરૂરિયાતો અને નબળાઈઓ પણ વધે છે. મોટા ભાગના વ્યૂહાત્મક પેટ્રોલિયમ રિઝર્વ પ્રોજેક્ટ્સમાં બાંધકામનો સમયગાળો લાંબો હોય છે અને વચગાળામાં ભારતની વૈવિધ્યસભર ઊર્જા પ્રાપ્તિ વ્યૂહરચના જોખમોને ઘટાડવામાં મહત્ત્વપૂર્ણ બની રહેશે.સૌરવ મિત્રા કહે છે કે સંભવિતતા અભ્યાસ, જમીન સંપાદન, પર્યાવરણીય અને વૈધાનિક મંજૂરીઓ, કેવર્ન લીચિંગ, સપાટીની સુવિધાઓનું નિર્માણ, પાઇપલાઇન કનેક્ટિવિટી અને ઇન્વેન્ટરી બિલ્ડ-અપ માટે જરૂરી સમયને ધ્યાનમાં લેતા, ક્રૂડ ઓઇલ, એલપીજી અને કુદરતી ગેસમાં સમગ્ર વ્યૂહાત્મક અનામત વ્યવસ્થા 20632-2063 ની આસપાસ પૂર્ણ થવાનો અંદાજ છે.“વચગાળામાં, ભારતે નવી ગુફાઓ કાર્યરત થવાની રાહ જોવાને બદલે ઝડપથી ભૌતિક ઇન્વેન્ટરી વધારવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ,” તે નીચેની તરફેણ કરતા કહે છે:

“આ અભિગમ આગામી 3-5 વર્ષમાં ઊર્જા સુરક્ષાને ભૌતિક રીતે મજબૂત બનાવશે, જ્યારે લાંબા ગાળાના વ્યૂહાત્મક અનામત પ્રોજેક્ટ્સ વિકસાવવામાં આવી રહ્યા છે,” તેમણે TOIને જણાવ્યું.

વચગાળાની વ્યૂહરચના પણ મહત્વપૂર્ણ છે

“ભારતના વ્યૂહાત્મક ક્રૂડ ઓઇલ રિઝર્વનું ચાલુ વિસ્તરણ, જેમાં તબક્કો-II એસપીઆર પ્રોજેક્ટ્સનો સમાવેશ થાય છે, નાણાકીય બંધ અને બાંધકામ પછી સંપૂર્ણ રીતે કાર્યરત થવામાં 4-7 વર્ષ લાગી શકે છે. એ જ રીતે, નવા એલપીજી કેવર્ન અને એલએનજી સ્ટોરેજ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને સામાન્ય રીતે 4-7 વર્ષની જરૂર પડે છે, એટલે કે નજીકના ગાળામાં વ્યૂહાત્મક સંગ્રહ ક્ષમતામાં અર્થપૂર્ણ ઉમેરો થવાની શક્યતા નથી,” સુમિત રિટોલિયા કહે છે.“જ્યાં સુધી આ પ્રોજેક્ટ્સ પૂર્ણ ન થાય ત્યાં સુધી, ભારતે સ્થિતિસ્થાપકતા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતી વચગાળાની વ્યૂહરચના અપનાવવી જોઈએ. આમાં ભૌગોલિક રાજકીય અનિશ્ચિતતાના સમયગાળા દરમિયાન ઉચ્ચ વ્યાપારી ઇન્વેન્ટરી જાળવવી, ક્રૂડ અને એલએનજી આયાત સ્ત્રોતોને વૈવિધ્યકરણ કરવાનું ચાલુ રાખવું, જ્યાં વ્યાપારી રીતે સધ્ધર હોય ત્યાં લીઝ્ડ સ્ટોરેજનો ઉપયોગ કરવો, લાંબા ગાળાના પુરવઠા કરારને મજબૂત બનાવવો અને તકવાદી રીતે આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે નીચી કિંમતો બાંધવા. એકસાથે, આ પગલાંઓ કાયમી વ્યૂહાત્મક સંગ્રહ ક્ષમતાને વિસ્તરણ કરતી વખતે લાંબા સમય સુધી પુરવઠાના વિક્ષેપોનો સામનો કરવાની ભારતની ક્ષમતાને વધારશે,” તેમણે વધુમાં જણાવ્યું હતું.CRISIL ના પ્રણવ માસ્ટર તારણ આપે છે કે ઊર્જા સુરક્ષા માત્ર ઉપલબ્ધ અનામત દિવસોની સંખ્યા દ્વારા માપવી જોઈએ નહીં. આને સપ્લાયમાં વિક્ષેપોને ઝડપથી અને અસરકારક રીતે પ્રતિસાદ આપવાની દેશની એકંદર ક્ષમતા દ્વારા માપવામાં આવવી જોઈએ.“વ્યૂહાત્મક પેટ્રોલિયમ અનામત, પર્યાપ્ત વ્યાપારી સ્ટોક, વૈવિધ્યસભર સોર્સિંગ અને મજબૂત લોજિસ્ટિક્સ અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને જોડતો સંતુલિત અભિગમ વધુ સ્થિતિસ્થાપક અને ખર્ચ-અસરકારક ઉર્જા સુરક્ષા માળખું પ્રદાન કરશે, જ્યારે વધારાની વ્યૂહાત્મક સંગ્રહ ક્ષમતા વિકસાવવામાં આવી રહી છે અને તેને કાર્યરત કરવામાં આવી રહી છે,” તે કહે છે.