મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ: મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ પૂરજોશમાં ચાલી રહ્યો છે. આ ટ્રેન આપણા દેશમાં રેલ્વે મુસાફરીના અનુભવને હંમેશ માટે બદલવા જઈ રહી છે. પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન મુંબઈ-અમદાવાદ વચ્ચે દોડવા જઈ રહી છે, જેના માટે રેલવે ટ્રેકની સાથે અરબી સમુદ્રની નીચે ઊંડા પાણીમાં ટનલ બનાવવાનું કામ પણ ચાલી રહ્યું છે. દરમિયાન નવસારી જિલ્લામાં કાવેરી નદી પર બુલેટ ટ્રેન માટે બ્રિજ બનાવવાનું કામ પૂર્ણ થયું છે. ત્યારે ગુજરાતમાં બનનારા 20 બ્રિજમાંથી 11 નદીઓ પરના પુલનું કામ પૂર્ણ થયું છે.
અહેવાલો અનુસાર, નવસારી જિલ્લામાં કાવેરી નદી પરના પુલનું કામ ગત 25 ઓગસ્ટના રોજ પૂર્ણ થયું હતું. આ પુલની અન્ય વિગતો વિશે જાણીએ તો પુલની લંબાઈ 120 મીટર છે. તેમાં 3 ફુલ સ્પાન ગર્ડર (દરેક 40 મીટર)નો સમાવેશ થાય છે. પુલના થાંભલાઓની ઊંચાઈ 13 થી 21 મીટર છે. તેમાં 4 મીટર વ્યાસનો એક થાંભલો અને 5 મીટર વ્યાસનો ત્રણ સ્તંભ છે.
પાર અને ઔરંગા નદીઓ પર પુલનું બાંધકામ પણ પૂર્ણ
આ પુલ વાપી અને બેલીમોરા બુલેટ ટ્રેન સ્ટેશન વચ્ચે છે. આ બે સ્ટેશનો વચ્ચે કોલક, પાર અને ઔરંગા નદીઓ પર પુલનું નિર્માણ પણ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. આ નદી અંબિકા નદીની ઉપનદીઓમાંની એક છે, જે મહારાષ્ટ્ર રાજ્ય સાથે ગુજરાત રાજ્યના સરહદી પ્રદેશમાં વાંસદા તાલુકાના ટેકરીઓમાં ઉદ્દભવે છે. કાવેરી નદી, વાપી બુલેટ ટ્રેન સ્ટેશનથી 46 કિ.મી. અને બેલીમોરા બુલેટ ટ્રેન સ્ટેશનથી 04 કિમીના અંતરે છે.
પ્રોજેક્ટનો કુલ ખર્ચ રૂ. 1.08 લાખ કરોડનો અંદાજવામાં આવ્યો હતો
આ ઉપરાંત, જાપાની શિંકનસેનમાં વપરાતા પ્રબલિત કોંક્રિટમાંથી મુંબઈ-અમદાવાદ હાઈ સ્પીડ રેલ કોરિડોર ટ્રેક સિસ્ટમ માટે ટ્રેક બેડનું કામ પણ ચાલી રહ્યું છે. મુંબઈ-અમદાવાદ હાઈ સ્પીડ રેલ કોરિડોર પ્રોજેક્ટનો કુલ ખર્ચ 1.08 લાખ કરોડ રૂપિયાનો અંદાજવામાં આવ્યો છે. શેરહોલ્ડિંગ પેટર્ન મુજબ, કેન્દ્ર સરકાર NHSRCLને રૂ. 10,000 કરોડ ચૂકવશે, જ્યારે ગુજરાત અને મહારાષ્ટ્ર રાજ્યો રૂ. 5,000 કરોડ ચૂકવશે. બાકીનો ખર્ચ જાપાન પાસેથી 0.1 ટકા વ્યાજ પર લોન દ્વારા ઉઠાવવામાં આવશે. સપ્ટેમ્બર 2017માં અમદાવાદમાં બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટનો શિલાન્યાસ કરવામાં આવ્યો હતો. આ ટ્રેન બે કલાકમાં 500 કિમીથી વધુનું અંતર કાપશે.
