Hyundai Motors India IPO: પબ્લિક ઇશ્યૂ માટે બિડિંગ ગુરુવારે બંધ થશે, 18 ઓક્ટોબર સુધીમાં ફાળવણીને આખરી ઓપ અપાશે.
હ્યુન્ડાઈ મોટર ઈન્ડિયાની પ્રારંભિક પબ્લિક ઓફરિંગ (IPO) 15 ઓક્ટોબરના રોજ સબસ્ક્રિપ્શન માટે ખુલી છે. પ્રાઇસ બેન્ડ પ્રતિ શેર રૂ. 1,865 થી રૂ. 1,960 વચ્ચે નક્કી કરવામાં આવી છે. Hyundai આ IPO દ્વારા રૂ. 27,856 કરોડ એકત્ર કરવાનો લક્ષ્યાંક ધરાવે છે, જે તેને ભારતના ઇતિહાસમાં સૌથી મોટી જાહેર ઓફર બનાવે છે.
સભ્યપદ અપડેટ
ઓફરિંગના બીજા દિવસે, હ્યુન્ડાઈ મોટર ઈન્ડિયાના IPOને રોકાણકારો તરફથી પ્રમાણમાં મ્યૂટ પ્રતિસાદ મળ્યો હતો. IPO 16 ઓક્ટોબરના રોજ સાંજે 5 વાગ્યા સુધી કુલ 0.42 વખત સબસ્ક્રાઇબ થયો હતો. NSE વેબસાઈટના ડેટા અનુસાર, રિટેલ કેટેગરી 0.38 ગણી, ક્વોલિફાઈડ ઈન્સ્ટિટ્યૂશનલ બાયર્સ (QIB) સેગમેન્ટમાં 0.58 ગણી અને બિન-સંસ્થાકીય રોકાણકારો (NII) કેટેગરી 0.26 ગણી સબ્સ્ક્રાઇબ થઈ હતી.
ભારતમાં સૌથી મોટો IPO હોવા છતાં, રોકાણકારોનો રસ ઓછો હોવાનું જણાય છે, વિશ્લેષકો કંપનીના મૂલ્યાંકન અંગે ચિંતા વ્યક્ત કરી રહ્યા છે. હ્યુન્ડાઈનો પ્રાઇસ-ટુ-બુક રેશિયો 13.11 ગણો મારુતિ સુઝુકીના 4.79 ગણા કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે, જેના કારણે કેટલાક નિષ્ણાતોએ સાવચેતી રાખવાની સલાહ આપી છે.
Hyundai IPO નવીનતમ GMP
Hyundai IPO માટે ગ્રે માર્કેટ પ્રીમિયમ (GMP) દિવસભર ઘટ્યું છે. 16 ઑક્ટોબરના રોજ સાંજે 4:23 વાગ્યા સુધીમાં, નવીનતમ GMP રૂ. 31 હતી. તે પહેલાના સ્તરથી નીચે ગયો છે, દિવસ પહેલા જીએમપી રૂ. 63 હતો. રૂ. 1,960ની પ્રાઇસ બેન્ડના આધારે, હ્યુન્ડાઇ મોટરની અંદાજિત લિસ્ટિંગ કિંમત રૂ. 1,991 છે, જે કેપ પ્રાઇસ કરતાં 1.58% નો નજીવો વધારો દર્શાવે છે.
આ ઘટાડો જીએમપી માત્ર બે અઠવાડિયા પહેલા જોવામાં આવેલ રૂ. 570 જીએમપીની સરખામણીમાં રોકાણકારોના ઉત્સાહનો અભાવ દર્શાવે છે, જે દર્શાવે છે કે IPOની જાહેરાત બાદ બજારનું સેન્ટિમેન્ટ ઠંડું પડ્યું છે.
તમારે સબ્સ્ક્રાઇબ કરવું જોઈએ?
હ્યુન્ડાઈના આઈપીઓ અંગે બજારના નિષ્ણાતોનો મિશ્ર અભિપ્રાય છે. કેટલાક કહે છે કે ઊંચા મૂલ્યાંકન રોકાણકારો માટે સલામતીનું માર્જિન ઘટાડે છે. સેમકો સિક્યોરિટીઝના સંશોધન વિશ્લેષક અમર નંદુ કહે છે કે હ્યુન્ડાઈ મારુતિ સુઝુકી કરતા વધુ ઊંચા મૂલ્યો પર ટ્રેડિંગ કરી રહી છે, જે ટૂંકા ગાળાના રોકાણકારો માટે સંભવિત લાભને મર્યાદિત કરી શકે છે.
નંદુએ એ પણ ધ્યાન દોર્યું કે, IPOના મોટા કદને કારણે, અરજદારોના નોંધપાત્ર હિસ્સાને શેર મળવાની શક્યતા છે. આ વ્યાપક ફાળવણી સૂચિબદ્ધ કર્યા પછી કોઈપણ કિંમતની વૃદ્ધિને મર્યાદિત કરી શકે છે, ટૂંકા ગાળાના લાભની સંભાવનાને ઘટાડે છે. વધુમાં, હ્યુન્ડાઈના પ્રમોટર્સ આ IPOમાં 17.5% હિસ્સો વેચી રહ્યા છે, જેમાં વધારાના 7.5% હિસ્સાનું વેચાણ નિયમનકારી જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા આગામી ત્રણ વર્ષમાં થવાની ધારણા છે, જે વેચાણનું દબાણ વધારી શકે છે.
જ્યારે ટૂંકા ગાળાના વળતર અંગે ચિંતાઓ છે, ત્યારે કેટલીક બ્રોકરેજ કંપનીઓ હ્યુન્ડાઈની લાંબા ગાળાની સંભવિતતા પર હકારાત્મક રહે છે. ICICI ડાયરેક્ટ અને જેફરીઝ બંને દલીલ કરે છે કે હ્યુન્ડાઈની મજબૂત બજાર સ્થિતિ, નક્કર નાણાકીય સ્થિતિ અને ભાવિ વૃદ્ધિની યોજનાઓ લાંબા ગાળા માટે સ્ટોક રાખવા માંગતા લોકો માટે તે એક સક્ષમ રોકાણ બનાવે છે.
ક્ષમતા વિસ્તારવા, નવા ઉત્પાદનો રજૂ કરવા અને પ્રીમિયમ સેગમેન્ટ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની યોજના સાથે, હ્યુન્ડાઈ મોટર ઈન્ડિયાએ પોતાની જાતને દેશમાં અગ્રણી ઓટોમેકર તરીકે સ્થાપિત કરી છે. વિશ્લેષકો માને છે કે આ પરિબળો લાંબા ગાળે વૃદ્ધિને વેગ આપશે.
ચોઈસ ઈક્વિટી બ્રોકિંગ જેવા બ્રોકરેજોએ ઈસ્યુને ‘લોંગ ટર્મ માટે સબસ્ક્રાઈબ્ડ’ તરીકે રેટ કર્યું છે અને ઉમેર્યું છે કે હ્યુન્ડાઈનું પ્રિમીયમાઈઝેશન અને માર્કેટ વિસ્તરણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાથી ધીરજ ધરાવતા રોકાણકારોને ફાયદો થશે. કંપની સતત વૃદ્ધિ અને નિયમિત ડિવિડન્ડનો ઇતિહાસ ધરાવે છે, જે લાંબા ગાળાના સ્થિર વળતરની શોધમાં તે લોકો માટે આકર્ષક વિકલ્પ બનાવે છે.
(અસ્વીકરણ: આ લેખમાં નિષ્ણાતો અને બ્રોકરેજ દ્વારા વ્યક્ત કરાયેલા મંતવ્યો, મંતવ્યો, ભલામણો અને સૂચનો તેમના પોતાના છે અને તે ઈન્ડિયા ટુડે ગ્રુપના મંતવ્યોને પ્રતિબિંબિત કરતા નથી. કોઈપણ વાસ્તવિક નિર્ણય લેતા પહેલા લાયક બ્રોકર અથવા નાણાકીય સલાહકારની સલાહ લો.) તે યોગ્ય છે. રોકાણ અથવા વ્યવસાયના નિર્ણયો લેવા.
