દેશ કાર અને માઇલેજ પર E20 પેટ્રોલની અસર અંગે ચર્ચા કરી રહ્યો હોવા છતાં, ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) E85 ફ્યુઅલ આઉટલેટના મોટા પાયે રોલઆઉટ કરવા માટે અનિચ્છા ધરાવે છે. આ E100 ના અગાઉના અનુભવને આધારે આવે છે જે માંગ પેદા કરવામાં નિષ્ફળ જાય છે.ઉપરાંત, ઉચ્ચ ઇથેનોલ મિશ્રણ હાલના વાહનોના એન્જિનને અસર કરી શકે તેવી ચિંતા વચ્ચે સરકાર E25 ઇંધણના ધીમા રોલઆઉટ પર વિચારણા કરી રહી હોવાનું માનવામાં આવે છે. 2012 અને માર્ચ 2023 ની વચ્ચે ઉત્પાદિત ઓટોમોબાઈલ્સ 10% સુધી ઇથેનોલ ધરાવતા બળતણ પર ચલાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી, જ્યારે એપ્રિલ 2025 પહેલા ઉત્પાદિત વાહનો E20 મિશ્રણો સાથે પણ સંપૂર્ણપણે સુસંગત નથી.
E100 અને E85 ઇંધણ શું છે?
E100 માં સંપૂર્ણપણે ઇથેનોલનો સમાવેશ થાય છે અને તેનો ઉપયોગ ફક્ત ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ એન્જિનથી સજ્જ વાહનોમાં જ થઈ શકે છે. E85, 85% ઇથેનોલ અને 15% ગેસોલિનનું મિશ્રણ, ફ્લેક્સ-ઇંધણ વાહનો માટે પણ જરૂરી છે. આવા વાહનોની મર્યાદિત ઉપલબ્ધતા બંને ઇંધણને વ્યાપક રીતે અપનાવવામાં સૌથી મોટો અવરોધ બની ગયો છે.ETના એક અહેવાલમાં ઉદ્યોગના એક્ઝિક્યુટિવ્સને ટાંકીને કહેવામાં આવ્યું છે કે લગભગ 400 પાયલટ E100 રિટેલ આઉટલેટ્સમાં કોઈ વેચાણ નથી, OMCs ઇથેનોલ-આધારિત ઇંધણના વિસ્તરણ અને ક્રૂડની આયાત પર નિર્ભરતા ઘટાડવાના માધ્યમ તરીકે સરકારની યોજનાને ટેકો આપતા પહેલા ભારતીય રસ્તાઓ પર ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ વાહનોની સંખ્યામાં નોંધપાત્ર વધારો કરવા માંગે છે.
ઇથેનોલ મિશ્રિત પેટ્રોલ શું છે?
ઈન્ડિયન ઓઈલ કોર્પોરેશનના એક વરિષ્ઠ અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે, “અમે લગભગ 400 ઈંધણ સ્ટેશનો પર પ્રાયોગિક ધોરણે E100 લોન્ચ કર્યું હતું, પરંતુ માંગ લગભગ અસ્તિત્વમાં ન હતી. પરિણામે, અમે નેટવર્કને માત્ર પાંચ કે છ આઉટલેટ્સ સુધી મર્યાદિત રાખ્યું છે કારણ કે ત્યાં ભાગ્યે જ કોઈ ગ્રાહકો હતા. જોકે સરકાર અમને વિસ્તરણ કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરી રહી છે, અમે રાહ જોવાનું પસંદ કરીએ છીએ અને સંક્રમણ કેવી રીતે ચલાવીએ છીએ.”“જો કે ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદકોએ ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ વાહનો રજૂ કરવાનું શરૂ કર્યું છે, વર્તમાન માંગ બળતણ ડિલિવરી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના મોટા વિસ્તરણને ન્યાયી ઠેરવવા માટે જરૂરી સ્તરની નીચે છે. જ્યાં સુધી આ વાહનોના વેચાણમાં અર્થપૂર્ણ વેગ નહીં આવે ત્યાં સુધી વધારાના E85 રિટેલ આઉટલેટ્સ સ્થાપવાનું અકાળ ગણાશે,” અધિકારીએ જણાવ્યું હતું.ગયા મહિને રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ અને હાઈવે મંત્રી નીતિન ગડકરીએ E100 ઈંધણના ઉપયોગને મંજૂરી આપતા નિયમોને મંજૂરી આપી હતી. સૂચિત રોડમેપ હેઠળ, સરકાર ડિસેમ્બર સુધીમાં લગભગ 500 ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ સ્ટેશન સ્થાપવાનું અને 2027ના અંત સુધીમાં મોટા શહેરોમાં લગભગ 5,000 આઉટલેટ્સ સુધી નેટવર્ક વિસ્તારવાનું લક્ષ્ય રાખે છે. જો કે, અમલીકરણ ધીમું રહ્યું છે, હાલમાં દેશભરમાં લગભગ 48 ફ્યુઅલ સ્ટેશન E85નું વિતરણ કરે છે અને માંગ મર્યાદિત રહે છે.
કિંમત નિર્ધારણ મુદ્દાઓ
ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ મુખ્યત્વે E85 અને પરંપરાગત પેટ્રોલ વચ્ચેના નીચા ભાવ તફાવતને નબળા પ્રતિસાદને આભારી છે. દિલ્હીમાં E85ની કિંમત 82.12 રૂપિયા પ્રતિ લિટર છે, જ્યારે પેટ્રોલની કિંમત 102.12 રૂપિયા પ્રતિ લિટર છે. કાઉન્સિલ ઓન એનર્જી, એન્વાયરમેન્ટ એન્ડ વોટર (CEEW)ના અહેવાલ મુજબ, પેટ્રોલ હાલમાં E100 કરતા 2-14% સસ્તું છે. રિપોર્ટમાં એમ પણ કહેવામાં આવ્યું છે કે ઇથેનોલમાં પેટ્રોલ કરતાં ઓછી ઉર્જા સામગ્રી છે, એટલે કે વાહનોને સમાન અંતરની મુસાફરી કરવા માટે વધુ ઇંધણની જરૂર પડે છે. પરિણામે, ઇથેનોલનો અસરકારક સંચાલન ખર્ચ પેટ્રોલ કરતાં 15-25% વધુ હોવાનો અંદાજ છે.રિપોર્ટમાં એવું તારણ કાઢવામાં આવ્યું છે કે પેટ્રોલ કરતાં વધુ પોસાય તે માટે ઇથેનોલની કિંમત 52-63 રૂપિયા પ્રતિ લિટર હોવી જોઈએ. આ સ્તર મૂલ્યાંકન કરાયેલ કોઈપણ વ્યાપારી રીતે સધ્ધર ફીડસ્ટોકના ઉત્પાદન ખર્ચ કરતાં ઘણું ઓછું છે. અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે જ્યાં સુધી કિંમતો વધુ સ્પર્ધાત્મક ન બને ત્યાં સુધી ફ્યુઅલ રિટેલર્સ આક્રમક રીતે ઇથેનોલ આધારિત ઇંધણને પ્રોત્સાહન આપે તેવી શક્યતા નથી.
E20 પેટ્રોલ કટોકટી
દરમિયાન, પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ પ્રધાન હરદીપ સિંહ પુરીએ સોમવારે એવા અહેવાલોને નકારી કાઢ્યા હતા કે ગ્રાહકો E20 ઇંધણ સાથે સમસ્યાઓનો સામનો કરી રહ્યા હતા, આવા દાવાઓને “ખોટી રજૂઆત” ગણાવ્યા હતા.
ઇથેનોલ-મિશ્રિત પેટ્રોલની પડકારો
તેમણે જણાવ્યું હતું કે ઉચ્ચ E25 ઇથેનોલ મિશ્રણ તરફ જવાનો કોઈપણ નિર્ણય વિગતવાર પરીક્ષણ પૂર્ણ થયા પછી જ લેવામાં આવશે અને તારણો ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદકો સાથે સમીક્ષા કરવામાં આવશે.20% ઇથેનોલ-મિશ્રિત પેટ્રોલ પરની ચર્ચાના જવાબમાં પુરીએ જણાવ્યું હતું કે ઓટોમેકર્સ અને ગ્રાહકો બંને દ્વારા ઇંધણને વ્યાપકપણે સ્વીકારવામાં આવ્યું છે. તેમણે કહ્યું, “ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદકો અને જેઓ આ વાહનોની સેવા આપે છે તેઓ સતત કહે છે કે કોઈ સમસ્યા નથી. હું સમજી શકતો નથી કે આ ચર્ચા અચાનક શા માટે થઈ છે.”મંત્રીએ એમ પણ કહ્યું કે E85 ઇંધણનું રોલઆઉટ હજુ તેના પ્રારંભિક તબક્કામાં છે. તેમના મતે, તેની ઉપલબ્ધતાના વિસ્તરણમાં સમય લાગશે કારણ કે તેને નવા રિટેલ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના વિકાસની જરૂર છે, જેમાં મિશ્રણ પહોંચાડવા સક્ષમ ફ્યુઅલ સ્ટેશનનો સમાવેશ થાય છે.