શુક્રવારે પ્રારંભિક વેપારમાં ઓએલએ ઇલેક્ટ્રિક ગતિશીલતાના શેર 10% કરતા વધુની શરૂઆત થઈ હતી, જે બોમ્બે સ્ટોક એક્સચેંજ (બીએસઈ) પર 48.07 રૂપિયામાં ઘટાડો થયો હતો, કારણ કે કંપનીની માર્ચ ક્વાર્ટરની કમાણી વેચાણ તરંગને ઉત્તેજિત કરે છે.

ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર ઉત્પાદકે જણાવ્યું હતું કે શેર લગભગ 10:25 વાગ્યે આશરે 50.35 ની આસપાસ 5.4% ની આસપાસ ટ્રેડ કરી રહ્યો છે, જેમાં જણાવ્યું હતું કે તેની ક્યૂ 4 ચોખ્ખી ખોટ ગયા વર્ષના ગાળામાં રૂ. 416 કરોડથી રૂ. 416 કરોડથી બમણી થઈ હતી.

બજારનો પ્રતિસાદ અપેક્ષાઓ સાથે અનુરૂપ હતો, રોકાણકારો 62% આવક સાથે ઘટીને ક્યુ 4 નાણાકીય વર્ષ 25 માટે 611 કરોડના રૂપમાં ઘટીને. એક વર્ષ પહેલા ક્વાર્ટર દરમિયાન ડિલિવરી પણ 51,375 એકમો સુધી પહોંચી ગઈ હતી, જેની તુલનામાં 1.15 લાખ એકમોની તુલનામાં, જે કંપની દ્વારા જાતે જ માંગ અને અમલના મુદ્દાઓને નબળી પાડે છે.

ઓપરેશનલ મેટ્રિક્સએ ગંભીર પેઇન્ટિંગ દોર્યું. કંપનીના Auto ટો ઇબીટડા માર્જિન ક્યૂ 4 એફવાય 24 -9.3% થી -78.6% પર ઘટીને. એકીકૃત ધોરણે, EBITDA માર્જિન -101.4%, જે ઉચ્ચ જોગવાઈના ખર્ચ અને ઓછા operating પરેટિંગ લેન્સથી પ્રભાવિત હતો. ઇબીઆઇટીડીએના નુકસાનમાં 695 કરોડ રૂપિયા વધ્યા છે, જે ગયા વર્ષે સમાન ત્રિમાસિક ગાળામાં 312 કરોડથી વધુ છે.

તેમ છતાં, ઓલા ઇલેક્ટ્રિકે ગ્રીન શૂટિંગ તરફ ધ્યાન દોર્યું, જેમાં ગ્રોસ માર્જિનમાં થોડો વધારો, જે તેના નવા જનીન -3 પ્લેટફોર્મ વાહનોના વધુ સારી રીતે મડિફિકેશન અને વધતા ભાગ દ્વારા પ્રેરિત છે. આ સ્કૂટર્સ 20% વધુ તાકાત અને મર્યાદા પ્રદાન કરે છે, જે જૂના જનીન -2 સંસ્કરણો કરતા ખર્ચને 11% સુધી ઘટાડે છે.

કંપનીએ ગ્રામીણ માંગ અને ઉત્પાદનના વૈવિધ્યતા પર મોટો બેટ્સ મૂકવાનું ચાલુ રાખ્યું છે. ઓલાએ તાજેતરમાં જ તેની પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાયકલ રોડસ્ટર એક્સ શરૂ કરી હતી – એક કેટેગરી જે ભારતમાં સ્કૂટર માર્કેટના કદથી લગભગ બમણી છે. 501 કિ.મી. અને 125 કિમી/કલાકની ટોચની ગતિ સાથે, શહેરી કેન્દ્રોથી આગળ તેની access ક્સેસને વિસ્તૃત કરવા માટે હેઇલની વ્યૂહરચના માટે રોડસ્ટર એક્સ મહત્વપૂર્ણ છે. કંપની હવે 4,000 થી વધુ ડાયરેક્ટ-ટુ-કાસ્ટમર (ડી 2 સી) ટચપોઇન્ટ્સનો દાવો કરે છે, જેમાંથી અડધા ટીઅર -3 અને ગ્રામીણ ભારતમાં સ્થિત છે.

નબળા ક્વાર્ટર હોવા છતાં, ઓએલએ ક્યૂ 1 એફવાય 26 વિશે આશાવાદી છે, જે 800-850 કરોડ રૂપિયાની સમાયોજિત આવક અને -10%ની ઝડપથી ઘટાડેલા auto ટો ઇબિટ્ડા માર્જિનનો અંદાજ લગાવે છે. મેનેજમેન્ટે જણાવ્યું હતું કે તે 25,000 માસિક એકમોના વેચાણમાં ઘટાડો થવાની પણ અપેક્ષા રાખે છે, વધુ સારા ખર્ચ નિયંત્રણ અને વધતા સ્કેલને મદદ કરે છે.

માર્ચ-એવરી સુધીમાં, કંપની પાસે આશરે 4,000 કરોડ રૂપિયાની કુલ રોકડ હતી અને તેના ઓપરેશનને ટેકો આપવા માટે રૂ. 1,700 કરોડની ન non ન-પેસ લોન શોધી રહી છે.

ઓલાના અભિગમ પર દલાલી

નિરાશાજનક ત્રિમાસિક પ્રદર્શનથી દલાલીથી મિશ્ર પ્રતિક્રિયા મળી છે.

કોટક ઇન્સ્ટિટ્યુશનલ ઇક્વિટીએ “નીચલા” થી “વેચવા” માટે સ્ટોકને ઘટાડ્યો છે અને તેની લક્ષ્યાંક કિંમત રૂ .30 પર લાવી છે, જેમાં આઈપીઓ પોઇન્ટના ભાવથી 60% અને 80% ની નીચેનો ઘટાડો થયો છે. આનાથી નાણાકીય વર્ષ 26-227 વોલ્યુમનો અંદાજ 32% થી 34% થયો છે, જે બ્રોડ ઇવી ટુ-વ્હીલ ઉદ્યોગ અને તેના ઓએલએના પ્રોડક્ટ લાઇનઅપ બંનેમાં ધીમી રેમ્પ-અપ્સને પ્રતિબિંબિત કરે છે.

તેમ છતાં, બ્રોકરેજે નોંધ્યું છે કે નાણાકીય વર્ષ 26 ખર્ચ ઘટાડા, જેન -3 પ્લેટફોર્મ અને વોરંટી જોગવાઈઓમાં સંભવિત ઉલટા દ્વારા નફાકારકતામાં સુધારો કરી શકે છે.

બીજી બાજુ, ગોલ્ડમ Sach ન સ s શ “ખરીદો” રેટિંગ્સ અને રૂ. 70 ના ભાવ લક્ષ્યાંક ઝડપી રહે છે, જોકે તે આઇપીઓ ભાવથી પણ નીચે છે. પે firm ી બેટરી સેલ બાંધકામ પર પ્રગતિ માટે નજીકથી જોઈ રહી છે, જ્યાં વર્તમાન ઉપજ 63%છે. ઓએલએ તેના વાહનોમાં તેના કોષોનો ઉપયોગ શરૂ કરવાની યોજના ધરાવે છે, જ્યારે ઉપજ 80%કરતા વધારે છે.

દરમિયાન, બજારની સર્વસંમતિ સાવધ છે. ટ્રેન્ડલાઇન અનુસાર, સરેરાશ લક્ષ્ય ભાવ રૂ. 67 છે, જે હાલના સ્તરોથી 25% સુધી સૂચવે છે. ટ્રેકિંગ સ્ટોકના આઠ વિશ્લેષકોમાં, ચાર પાસે “ખરીદો” રેટિંગ્સ છે, બે કહે છે “હોલ્ડ,” અને બે ભલામણ “સેલ”.

ખરીદો, પકડો અથવા વેચો?

ઓલા ઇલેક્ટ્રિકની ક્યૂ 4 નંબરોએ બાળકને ભારતના ઇવી પોસ્ટર દ્વારા પડકારોનો સામનો કરવો પડ્યો છે, જેમાં ફોલિંગ વોલ્યુમ અને માર્જિન પ્રેશરથી લઈને ફાંસીમાં વિલંબ થાય છે. જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાયકલો અને ગ્રામીણ વિસ્તરણ પર કંપનીના આક્રમક દાવ નજીકના ગાળાના અભિગમ ચૂકવી શકે છે.

અસ્થિરતા ઘટાડવા, કરા, જનીન -3 અપગ્રેડ અને ખર્ચ ક્ષમતાના deep ંડા રોકડ અનામત પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની થોડી આશા પ્રદાન કરવા માટે લાંબા ગાળાના રોકાણકારો. પરંતુ હમણાં માટે, રસ્તો વિભાજિત રહે છે, અને સ્ટોક એક ખાડાવાળી સવારી હોઈ શકે છે.

.