હ્યુન્ડાઇ મોટરનું ભારતીય યુનિટ 20 વર્ષમાં IPO માટે ફાઇલ કરનાર પ્રથમ ઓટોમેકર છે, જ્યારે મારુતિ સુઝુકી 2003માં જાહેરમાં આવી હતી.
ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદક હ્યુન્ડાઈ મોટરની ભારતીય શાખાએ રૂ. 25,000 કરોડના પબ્લિક ઈસ્યુ માટે સેબીમાં પ્રારંભિક દસ્તાવેજો ફાઈલ કર્યા છે. આ દેશનો સૌથી મોટો IPO હોઈ શકે છે.
મારુતિ સુઝુકી 2003 માં જાહેર થયા પછી 20 વર્ષમાં IPO માટે ફાઇલ કરનારી કંપની પ્રથમ ઓટોમેકર છે. IPO કંપનીનું મૂલ્ય આશરે રૂ. 1.5 લાખ કરોડ આંકશે.
ચાલો જોઈએ કે હ્યુન્ડાઈ મોટરની ભારતીય આર્મની પ્રારંભિક જાહેર ઓફર (IPO) વિશે આપણે શું જાણીએ છીએ.
સેબીની મંજૂરી – હ્યુન્ડાઈ મોટરના ભારતીય વિભાગે મુંબઈમાં સ્ટોક એક્સચેન્જમાં લિસ્ટિંગ માટે નિયમનકારી મંજૂરીની વિનંતી કરી છે, જેનો હેતુ ભારતના સૌથી મોટા IPOને અમલમાં મૂકવાનો છે.
સમસ્યાનો પ્રકાર – દક્ષિણ કોરિયન પેરેન્ટ કંપની ઓફરિંગમાં તેનો 17.5% હિસ્સો વેચવાની યોજના ધરાવે છે.
મારુતિ સુઝુકી પછી ભારતની બીજી સૌથી મોટી કાર નિર્માતા હ્યુન્ડાઈ તેના આગામી IPOમાં નવા શેર જારી કરશે નહીં.
તેના બદલે, વર્તમાન શેરધારક “ઓફર ફોર સેલ” પદ્ધતિ દ્વારા છૂટક અને સંસ્થાકીય રોકાણકારો બંનેને શેર વેચીને સંપૂર્ણ માલિકીની પેટાકંપનીમાં તેનો હિસ્સો ઘટાડશે.
અંકનું કદ – સેબી ફાઇલિંગમાં જણાવાયું છે કે હ્યુન્ડાઇ મોટર તેના IPOમાં કુલ 81.22 કરોડ શેરમાંથી 14.2 કરોડ ઇક્વિટી શેર વેચવાની યોજના બનાવી રહી છે.
ipo પ્રાઇસ બેન્ડ હ્યુન્ડાઈના ડ્રાફ્ટ પ્રોસ્પેક્ટસમાં કંપનીના IPO કિંમત અથવા મૂલ્યાંકનનો ઉલ્લેખ નથી. જો કે, મીડિયા સ્ત્રોતો સૂચવે છે કે હ્યુન્ડાઈ $2.5 બિલિયન અને $3 બિલિયનની વચ્ચે એકત્ર કરવાનું લક્ષ્ય રાખે છે, જેનું સંભવિત મૂલ્ય $30 બિલિયન સુધી પહોંચી શકે છે.
જો સફળ થાય, તો IPO ભારતનો સૌથી મોટો IPO બની શકે છે, જે 2022 માં ભારતીય જીવન વીમા નિગમની $2.5 બિલિયન ઓફર પછી બીજા ક્રમે છે.
IPO ઉદ્દેશ – હ્યુન્ડાઈનો હેતુ ભારતીય સ્ટોક એક્સચેન્જમાં તેના ઈક્વિટી શેરોની યાદી કરીને ભારતમાં તેની વિઝિબિલિટી અને બ્રાન્ડની ઓળખ વધારવાનો છે.
IPO નો હેતુ તરલતા ઉભી કરવાનો અને શેર માટે જાહેર બજાર સ્થાપિત કરવાનો છે. વધુમાં, આ પગલાનો હેતુ હ્યુન્ડાઈના ભારતીય કામગીરીના મૂલ્યને અનલૉક કરવાનો અને કોરિયન ઓટોમેકરને તેના વૈશ્વિક અને એશિયન સ્પર્ધકોની સરખામણીમાં તેના મૂલ્યાંકન તફાવતને દૂર કરવામાં મદદ કરવાનો છે.
ipo આરક્ષણ – જારી કરાયેલા શેરના 50% થી વધુ લાયક સંસ્થાકીય ખરીદદારો (QIBs) ને ફાળવવામાં આવશે નહીં, લઘુત્તમ 35% છૂટક વ્યક્તિગત રોકાણકારો (RIIs) માટે અલગ રાખવામાં આવશે, અને બિન-સંસ્થાકીય રોકાણકારો માટે લઘુત્તમ 15% ( NIIs) માટે અનામત રાખવામાં આવશે.
લીડ મેનેજર કોટક મહિન્દ્રા કેપિટલ કંપની, સિટીગ્રુપ ગ્લોબલ માર્કેટ્સ ઈન્ડિયા, HSBC સિક્યોરિટીઝ એન્ડ કેપિટલ માર્કેટ્સ (ઈન્ડિયા), જેપી મોર્ગન ઈન્ડિયા અને મોર્ગન સ્ટેનલી ઈન્ડિયા આ ઓફર માટે બુક-રનિંગનું સંચાલન કરતી સંસ્થાઓ છે.
રજીસ્ટ્રાર – ઇશ્યુની નોંધણી માટે Kfin Technologies જવાબદાર છે.
નાણાકીય દેખાવ – હ્યુન્ડાઈ મોટર ઈન્ડિયા લિમિટેડ નાણાકીય વર્ષ 2024 માં પેસેન્જર વાહનોના વેચાણની દ્રષ્ટિએ મારુતિ સુઝુકી પછી ભારતમાં બીજી સૌથી મોટી કાર નિર્માતા કંપની છે. નાણાકીય વર્ષ 23 માં, હ્યુન્ડાઈના ભારતીય વિભાગે રૂ. 60,000 કરોડની આવક અને રૂ. 4,653 કરોડનો નફો નોંધાવ્યો હતો, જે તેને દેશમાં અનલિસ્ટેડ કાર ઉત્પાદકોમાં સૌથી વધુ નફાકારક બનાવે છે.
હ્યુન્ડાઇ પૃષ્ઠભૂમિ Hyundai ભારતમાં 28 વર્ષથી છે અને Santro થી SUV Creta સુધીના લોકપ્રિય મોડલ સાથે ગ્રાહકોને આકર્ષી રહી છે. કંપની હવે નવા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો રજૂ કરવા, ચાર્જિંગ સ્ટેશન બનાવવા અને બેટરી પેક એસેમ્બલી યુનિટ્સ સ્થાપવાની તૈયારી કરી રહી છે.
મારુતિ સુઝુકી, મહિન્દ્રા એન્ડ મહિન્દ્રા અને ટાટા મોટર્સ જેવી અનેક ઓટોમોટિવ કંપનીઓ મૂડી બજારમાંથી ભંડોળ એકત્ર કરી ચૂકી છે. રાઇડ-હેલિંગ સર્વિસ કંપની ઓલાએ તેના આગામી IPO માટે સેબી પાસેથી મંજૂરી પણ મેળવી લીધી છે.
હ્યુન્ડાઈ મોટરના ઈન્ડિયા યુનિટે સ્થાનિક સ્તરે પોસાય તેવા ઈલેક્ટ્રિક વાહનોના ઉત્પાદન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને 2025 સુધીમાં ભારતમાં તેનું વાર્ષિક ઉત્પાદન વધારીને 10 લાખ એકમો સુધી પહોંચાડવાની મહત્વાકાંક્ષી યોજનાઓનું અનાવરણ કર્યું છે.
હ્યુન્ડાઈએ છેલ્લાં કેટલાંક વર્ષોમાં તેની ભારતીય કામગીરીમાં $5 બિલિયનનું રોકાણ કર્યું છે અને આગામી દાયકામાં વધારાના $4 બિલિયનનું રોકાણ કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
