‘આવી કોઈ ઓફર કરવામાં આવી ન હતી’: કેન્દ્રના દાવાને નકારી કાઢ્યો ભૂટાને ભારતનું E20 પેટ્રોલ નકારી કાઢ્યું

પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રાલય (MOPNG) એ રવિવારના રોજ એવા અહેવાલોને ફગાવી દીધા હતા કે ભૂટાને ભારતના E20 પેટ્રોલની આયાત કરવાનો ઇનકાર કર્યો છે અને કહ્યું કે દેશની ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) દ્વારા આવી કોઈ ઓફર ક્યારેય કરવામાં આવી નથી. દાવાઓને નકારી કાઢતાં મંત્રાલયે કહ્યું કે ભૂટાનમાં E20 પેટ્રોલની નિકાસ કરવાનો કોઈ પ્રસ્તાવ નથી.એક ફેસબુક પોસ્ટમાં, મંત્રાલયે કહ્યું, “તથ્ય તપાસ: ભૂટાને ભારતમાંથી E20 પેટ્રોલ આયાત કરવાની ઓફરને નકારી કાઢી હોવાનો દાવો ખોટો છે. ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) દ્વારા આવી કોઈ ઓફર કરવામાં આવી નથી, અને E20 પેટ્રોલની ભૂટાનમાં નિકાસ કરવાનો કોઈ પ્રસ્તાવ નથી. કૃપા કરીને MOPNG અને તેલ માર્કેટિંગ કંપનીઓની સત્તાવાર માહિતી પર જ વિશ્વાસ કરો.”કોંગ્રેસે ભૂટાન, નેપાળ, બાંગ્લાદેશ અને શ્રીલંકાએ ભારતીય ઇંધણ સ્વીકારવાનો ઇનકાર કર્યો હોવાના આક્ષેપ કર્યાના એક દિવસ બાદ આ સ્પષ્ટતા આવી છે. કોંગ્રેસ કેરળએ ટ્વિટર પર એક પોસ્ટમાં લખ્યું, “ભુટાન, નેપાળ, બાંગ્લાદેશ અને શ્રીલંકાએ ગડકરીના ઇથેનોલ દૂષિત ઇંધણને ના કહ્યું. માત્ર અમે ભારતીયો જ આ મૂર્ખ લોકોની દયા પર બાકી છે.”જેમ જેમ રાષ્ટ્રવ્યાપી રોલઆઉટ શરૂ થયું તેમ, નવા રજૂ કરાયેલ E20 મિશ્રણ ઇંધણની કામગીરી અને વિશ્વસનીયતા અંગે ચિંતાઓ સપાટી પર આવવા લાગી.તે ચિંતાઓના જવાબમાં, માહિતી અને પ્રસારણ મંત્રાલય (MIB) એ જણાવ્યું હતું કે E20 ઇંધણ ભારતની અગ્રણી તકનીકી સંસ્થાઓ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા વ્યાપક પ્રયોગશાળા, વાહન અને ક્ષેત્ર પરીક્ષણ પછી જ રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું.“ભારતની અગ્રણી તકનીકી સંસ્થાઓ દ્વારા વ્યાપક પ્રયોગશાળા, વાહન અને ક્ષેત્ર પરીક્ષણ પછી જ E20 ઇંધણની રજૂઆત કરવામાં આવી હતી. વિજ્ઞાને દરેક પ્રવાસમાં વિશ્વસનીયતા, પ્રદર્શન અને આત્મવિશ્વાસ સુનિશ્ચિત કરીને માર્ગનું નેતૃત્વ કર્યું હતું,” મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું.સરકારે એ પણ સ્પષ્ટ કર્યું કે વાહન ઉત્પાદકો તેમના વાહનો નિર્ધારિત ઇથેનોલ-મિશ્રણ ધોરણો અનુસાર બનાવે છે. માહિતી અને પ્રસારણ મંત્રાલયના જણાવ્યા અનુસાર, મંજૂર E20 ઇંધણનો ઉપયોગ ઉત્પાદકની વોરંટી રદ કરતું નથી કારણ કે માત્ર ઇથેનોલ-મિશ્રિત પેટ્રોલનો ઉપયોગ થાય છે.તેણે વધુમાં જણાવ્યું હતું કે ઇથેનોલ બ્લેન્ડિંગ એ વૈજ્ઞાનિક રીતે ડિઝાઇન કરાયેલ અને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે સ્વીકૃત ઇંધણ ફોર્મ્યુલેશન છે જે ભારતના ઇથેનોલ બ્લેન્ડેડ પેટ્રોલ પ્રોગ્રામ હેઠળ લાગુ કરવામાં આવ્યું છે, જેમાં બ્રાઝિલ જેવા દેશોનો પણ સમાવેશ થાય છે. મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું કે તે સ્થાપિત ઇંધણ ગુણવત્તા ધોરણો દ્વારા સંચાલિત છે અને ઇંધણમાં ભેળસેળ નથી.મંત્રાલયે એમ પણ જણાવ્યું હતું કે ARAI, Indian Oil R&D અને IIP દ્વારા કરાયેલા વ્યાપક પરીક્ષણમાં જૂના વાહનોમાં E20 સાથે કોઈ નોંધપાત્ર એન્જિન સ્થિરતા અથવા પ્રદર્શન સમસ્યાઓ જોવા મળી નથી. તેમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે 1 એપ્રિલ, 2025 ના રોજ રાષ્ટ્રવ્યાપી રોલઆઉટ પછીથી લાખો વાહનો E20 પર ચાલી રહ્યા છે, બળતણને કારણે એન્જિન નિષ્ફળતાના કોઈ પુરાવા વિના.