હાઇડ્રોજન સંચાલિત ટ્રેન: ‘ભવિષ્યવાદી, ધૂમ્રપાન મુક્ત, પ્રદૂષણ મુક્ત’: આપણે ભારતની પ્રથમ ‘સ્વદેશી’ હાઇડ્રોજન ટ્રેન વિશે શું જાણીએ છીએ?

ફોટો ક્રેડિટ: PIB

નવી દિલ્હી: ભારતીય રેલ્વેએ જર્મની, જાપાન, ચીન અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સહિતના દેશોના વિશિષ્ટ ક્લબમાં પ્રવેશતા ઉત્તર રેલ્વેના જીંદ-સોનીપત વિભાગ પર ભારતની પ્રથમ સ્વદેશી હાઇડ્રોજન ઇંધણ-સેલ આધારિત ટ્રેન ચલાવવાની મંજૂરી આપી છે.આ ભાવિ ટ્રેનમાં 10 કોચ હશે અને તેમાં 1200 કિલોવોટનું એન્જિન હશે. તે મહત્તમ 75 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે કાર્યરત થવાની અપેક્ષા છે.ટ્રેનમાં વપરાતી ટેક્નોલોજી હાઇડ્રોજનનો ઉપયોગ કરીને રાસાયણિક પ્રક્રિયા દ્વારા વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે, જેમાં પાણીની વરાળ એકમાત્ર આડપેદાશ છે, જે તેને પરંપરાગત અશ્મિભૂત ઇંધણ આધારિત એન્જિનનો ક્લીનર વિકલ્પ બનાવે છે.રેલ્વે મંત્રાલયના જણાવ્યા મુજબ, જીંદ, હરિયાણામાં ટ્રેન માટે સ્વદેશી હાઇડ્રોજન સ્ટોરેજ અને રિફ્યુઅલિંગ સુવિધા સ્થાપિત કરવામાં આવી છે અને કોમ્પ્રેસ્ડ હાઇડ્રોજન ગેસના સંગ્રહ અને વિતરણ માટે પેટ્રોલિયમ અને વિસ્ફોટક સુરક્ષા સંગઠન (PESO) દ્વારા જરૂરી લાઇસન્સ આપવામાં આવ્યું છે.દિલ્હીમાં શકુરબસ્તી ખાતે એક જાળવણી સુવિધા પણ પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવી છે, જેના માટે જરૂરી સલામતી જોગવાઈઓ, નિયમિત ઓડિટ અને પ્રમાણભૂત ઓપરેટિંગ પ્રક્રિયાઓ સુનિશ્ચિત કરવામાં આવી રહી છે.વિશ્વભરના દેશો સ્વચ્છ રેલ પરિવહન માટે હાઇડ્રોજનના ઉપયોગ માટે સક્રિયપણે સંશોધન કરી રહ્યા છે.આ પહેલ દેશના વ્યાપક ગ્રીન મોબિલિટી અને ક્લાઈમેટ ધ્યેયોને અનુરૂપ છે, જે નેશનલ ગ્રીન હાઈડ્રોજન મિશનના ઉદ્દેશ્યોને સમર્થન આપે છે, જેનો હેતુ ભારતને ગ્રીન હાઈડ્રોજનના ઉત્પાદન, ઉપયોગ અને નિકાસ માટે વૈશ્વિક હબ બનાવવાનો છે.હાઇડ્રોજન-સંચાલિત ટ્રેનો રજૂ કરીને, ભારતીય રેલ્વે અશ્મિભૂત ઇંધણ પરની નિર્ભરતા ઘટાડવા, કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડવા અને તમામ ક્ષેત્રોમાં સ્વચ્છ ઊર્જાને પ્રોત્સાહન આપવાના મિશનના લક્ષ્યમાં યોગદાન આપી રહી છે, જ્યારે 2070 સુધીમાં દેશના સંક્રમણને નેટ-શૂન્ય ઉત્સર્જન તરફ લઈ જશે.