હાઇડ્રોજન-સંચાલિત ટ્રેન ભારત: ભારતની પ્રથમ હાઇડ્રોજન-સંચાલિત ટ્રેન 1,200 કિમીથી વધુનું પરીક્ષણ પૂર્ણ કરે છે, 3,200 લિટર ડીઝલની બચત કરે છે; ઓનબોર્ડ ઇંધણ કોષો વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે, માત્ર પાણીની વરાળ બહાર કાઢે છે

હાઇડ્રોજન-સંચાલિત ટ્રેન ભારત: ભારતની પ્રથમ હાઇડ્રોજન-સંચાલિત ટ્રેન 1,200 કિમીથી વધુનું પરીક્ષણ પૂર્ણ કરે છે, 3,200 લિટર ડીઝલની બચત કરે છે; ઓનબોર્ડ ઇંધણ કોષો વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે, માત્ર પાણીની વરાળ બહાર કાઢે છે

ભારતની પ્રથમ હાઇડ્રોજન-સંચાલિત ટ્રેન 1,200 કિમીથી વધુ ટ્રાયલ પૂર્ણ કરે છે, 3,200 લિટર ડીઝલ બચાવે છે; ઓનબોર્ડ ઇંધણ કોષો વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે, માત્ર પાણીની વરાળ બહાર કાઢે છે
ફાઈલ ફોટોઃ જીંદ-સોનીપત હાઈડ્રોજન ટ્રેન

ભારતની પ્રથમ હાઇડ્રોજન-સંચાલિત ટ્રેને 17 જુલાઈના રોજ ફ્લેગ ઓફ કર્યા પછી 1,200 કિલોમીટરથી વધુની મુસાફરી કરી છે, રેલ્વેએ જણાવ્યું હતું કે હરિયાણામાં જીંદ અને સોનીપત વચ્ચે ટ્રાયલ ઓપરેશન દરમિયાન પ્રોજેક્ટ પહેલાથી જ 3,200 લિટર ડીઝલની બચત કરી ચૂક્યું છે.રેલવે મંત્રાલયની અખબારી યાદી મુજબ, સફળ પરીક્ષણે પરીક્ષણના આગળના તબક્કા માટે માર્ગ મોકળો કર્યો છે અને દિલ્હી રૂટ પર કામગીરી ટૂંક સમયમાં શરૂ થવાની અપેક્ષા છે.વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ કેન્દ્રની આત્મનિર્ભર ભારત પહેલ હેઠળ જીંદથી દેશની પ્રથમ હાઇડ્રોજન સંચાલિત ટ્રેનને લીલી ઝંડી બતાવી હતી.

ટ્રેન હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલનો ઉપયોગ કરીને વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે

રેલ્વે મંત્રાલયના જણાવ્યા અનુસાર, પરંપરાગત ડીઝલ એન્જિનથી વિપરીત, હાઇડ્રોજન ટ્રેનો ઇંધણ કોષોની અંદર હાઇડ્રોજન અને ઓક્સિજન વચ્ચેની રાસાયણિક પ્રક્રિયા દ્વારા વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે.

સીજેપી જંતર મંતર વિરોધ અપડેટ

ઉત્પાદિત વીજળી ટ્રેનની મોટરોને શક્તિ આપે છે, જ્યારે પાણીની વરાળ એ પ્રક્રિયા દરમિયાન છોડવામાં આવતી એકમાત્ર ઉપ-ઉત્પાદન છે.કારણ કે ત્યાં કોઈ કમ્બશન નથી, ટ્રેન કોઈ ધુમાડો અથવા ટેલપાઈપ કાર્બન ઉત્સર્જન ઉત્પન્ન કરતી નથી, જે તેને હાલમાં ઉપલબ્ધ રેલ પ્રોપલ્શનના સૌથી સ્વચ્છ સ્વરૂપોમાંનું એક બનાવે છે, મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું.

ભારતીય રેલ્વે દ્વારા સ્વદેશી રીતે વિકસિત

હાઈડ્રોજન ટ્રેનને ભારતીય રેલવે દ્વારા સ્વદેશી પ્રોજેક્ટ તરીકે વિકસાવવામાં આવી છે.રેલવે મંત્રાલયના જણાવ્યા અનુસાર, ટ્રેનમાં 10 પેસેન્જર કોચ અને બે હાઇડ્રોજન ડ્રાઇવિંગ પાવર કાર છે જે મળીને 2,400 કિલોવોટ વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે.પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ હાઇડ્રોજન સિલિન્ડરો સાથે લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી દ્વારા સપોર્ટેડ છે.રેલ્વે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે આ પ્રોજેક્ટને ઐતિહાસિક સિદ્ધિ ગણાવતા કહ્યું કે પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ અને સંલગ્ન ટેકનોલોજી ભારતમાં વિકસાવવામાં આવી છે.

જીંદમાં સમર્પિત હાઇડ્રોજન સ્ટોરેજ સુવિધા સ્થાપવામાં આવી છે

આ પ્રોજેક્ટ જીંદ ખાતે ભારતીય રેલ્વેની પ્રથમ સમર્પિત હાઇડ્રોજન સ્ટોરેજ અને રિફ્યુઅલિંગ સુવિધાની સ્થાપનાને પણ ચિહ્નિત કરે છે.રેલ્વે મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું કે ગ્રીન હાઇડ્રોજન 500 બાર સુધીના દબાણ પર સંગ્રહિત થાય છે અને 350 બાર પર વિતરિત થાય છે. નિયમિત ટ્રેનની કામગીરીને ટેકો આપવા માટે આ સુવિધામાં અંદાજે 3,000 કિલો હાઇડ્રોજનની સંગ્રહ ક્ષમતા છે.

બહુવિધ સુરક્ષા સિસ્ટમો સમાવેશ થાય છે

મંત્રાલયના જણાવ્યા અનુસાર, ટ્રેન અનેક સુરક્ષા સુવિધાઓથી સજ્જ છે, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

  • સ્વતંત્ર હાઇડ્રોજન લીક ડિટેક્શન સિસ્ટમ્સ
  • ગરમી, જ્યોત અને સ્મોક સેન્સર
  • આપોઆપ ઇમરજન્સી શટ-ઑફ સિસ્ટમ
  • સતત વેન્ટિલેશન
  • આંતરરાષ્ટ્રીય સુરક્ષા ધોરણોનું પાલન
  • ઓપરેશન પહેલાં ફરજિયાત તકનીકી ચકાસણી

મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું કે આ પગલાંનો ઉદ્દેશ્ય ભારતીય પરિસ્થિતિઓમાં હાઇડ્રોજન સંચાલિત ટ્રેનોના સલામત સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવાનો છે.

આગામી દિલ્હી ટ્રાયલનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે

જીંદ અને સોનીપત વચ્ચે સફળ કામગીરી પછી, ભારતીય રેલ્વે દિલ્હી રૂટ પર ટ્રાયલ રન શરૂ કરવાની યોજના ધરાવે છે.રેલ્વે મંત્રાલયના જણાવ્યા મુજબ, આ પ્રોજેક્ટનો ઉદ્દેશ્ય ઝીરો-એમિશન રેલ પરિવહન તરફ દેશના સંક્રમણને ટેકો આપતી વખતે સ્વદેશી હાઇડ્રોજન રેલ ઇકોસિસ્ટમ સ્થાપિત કરવાનો છે.અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે આ પહેલ ભવિષ્યમાં સમગ્ર ભારતમાં હાઈડ્રોજન સંચાલિત ટ્રેનોની વ્યાપક જમાવટ માટે પાયો નાખશે.

Zeen Subscribe
A customizable subscription slide-in box to promote your newsletter
[mc4wp_form id="314"]