સુરતમાં બે ગર્ભની પરીક્ષણ હોસ્પિટલો, ગુપ્તચરના આધારે આરોગ્ય વિભાગની કાર્યવાહી | ગેરકાયદેસર લિંગ પરીક્ષણો આરોગ્ય વિભાગના દરોડા પાડતા બે સુરત હોસ્પિટલોને પકડ્યા

સુરત ગુના: મહિલા સમાનતા અને સશક્તિકરણ વિશે દેશ અને વિશ્વ વિશે વાત કરવામાં આવે છે. પરંતુ, હજી પણ એક વર્ગ છે જે બાળકના જન્મને ‘સાપ લોડ’ તરીકે સમજે છે. જેના માટે તેઓ ગર્ભના પરીક્ષણો પણ કરે છે. તેમ છતાં, ગર્ભના પરીક્ષણ માટે તે કાનૂની ગુનો હોવા છતાં, નીચલા માનસિકતાવાળા ઘણા લોકો એ જાણવા માટે તૈયાર છે કે કોકમાં બાળક અથવા બાળક છે? કેટલાક ડોકટરો પૈસા માટે આ ગેરકાયદેસર કાર્ય પણ કરે છે. આવો જ એક કેસ સુરતમાંથી આવ્યો છે. ગુપ્ત માહિતીના આધારે, આરોગ્ય વિભાગે બે હોસ્પિટલોમાં ગેરકાયદેસર ગર્ભ પરીક્ષણના રેકેટને ઝડપી બનાવ્યું છે.

ઘટના શું હતી?

ઉપલબ્ધ માહિતી અનુસાર, સુરતમાં અમરોલીથી ગેરકાયદેસર ગર્ભપાત ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો છે. જિલ્લા આરોગ્ય વિભાગમાં ફરિયાદ પ્રાપ્ત કર્યા પછી, સિસ્ટમ દ્વારા કાર્યવાહી કરવામાં આવી હતી. માહિતીના આધારે, તપાસ કરવામાં આવી હતી કે અમરોલીની શિવમ અને ઓમસાઇ હોસ્પિટલમાં ગેરકાયદેસર ગર્ભપાત કરવામાં આવ્યો હતો.

પણ વાંચો: જામનગર નગરપાલિકા -પશુ માલિક

શિવમ હોસ્પિટલમાં ગેરકાયદેસર ગર્ભના પરીક્ષણનો વ્યવસાય હતો અને ઓમ સાઇ હોસ્પિટલના ડ doctor ક્ટર, ચાફિયા અને તેના રિક્ષા ડ્રાઇવર સગર્ભા મહિલાઓનો સંપર્ક કરી રહ્યા હતા. આ સિવાય, સગર્ભા સ્ત્રીઓને એજન્ટો દ્વારા સિવિલ હોસ્પિટલમાં પણ મોકલવામાં આવી હતી. ગર્ભાશયમાં બાળક અથવા બાળકની તપાસ માટે 10-15 હજાર રૂપિયા લેવામાં આવ્યા હતા. હાલમાં, સોનોગ્રાફી મશીનને સીલ કરતા આરોગ્ય વિભાગ દ્વારા વધુ તપાસ હાથ ધરવામાં આવી છે.

આરોપી

આરોગ્ય વિભાગ દ્વારા એકત્રિત પુરાવો

અન્ય ત્રણ લોકો પણ આ મામલે સામેલ થયા હતા. એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે સગર્ભા બહેનોને ગર્ભના પરીક્ષણ માટે શિવમ હોસ્પિટલમાં મોકલવામાં આવી હતી. આ સંદર્ભમાં, આરોગ્ય વિભાગને હોસ્પિટલના ઘણા દર્દીઓની સંખ્યા પણ મળી છે. આ સિવાય, વ્યવહારોના વ્યવહાર પણ આવ્યા છે, જે કોર્ટમાં પુરાવા તરીકે રજૂ કરવામાં આવશે.

See also

Gujarat

વિશિષ્ટ: અમદાવાદ વિમાન અકસ્માત પહેલાં તકનીકી ખામી-પાઇલટના ઓર્ડર વિના સ્વીચ બંધ થઈ શકે? ગુજરાતીમાં અમદાવાદ પ્લેન ક્રેશ પ્રોબ અપડેટ અપડેટ: 12 જૂને એર ઇન્ડિયાના વિમાનની તપાસ કરનારા તપાસકર્તાઓ વિમાનના ઇલેક્ટ્રિકલ અને સ software ફ્ટવેર ઘટકોમાં નજીકથી અભ્યાસ કરી રહ્યા છે. અહેવાલ. (એક્સપ્રેસ ફોટો: સંખાદીપ બેનર્જી) વિમાન દુર્ઘટના અંગેના એર ઇન્ડિયા સ્ટેટમેન્ટ: 12 જૂને એર ઇન્ડિયાના વિમાનની તપાસ કરનારા તપાસકર્તાઓ વિમાનના ઇલેક્ટ્રિકલ અને સ software ફ્ટવેર પ્રોગ્રામની ખામીઓનો નજીકથી અભ્યાસ કરી રહ્યા છે. એક્સપ્રેસમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે, “તપાસ સુનિશ્ચિત કરશે કે લિફ્ટ- off ફ પછી ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સ્વીચ કટ- in ફમાં ‘અન-કમિશનડ સંક્રમણો’ થઈ શકે.” પાયલોટ, જેમણે પહેલા તે જ વિમાનને દિલ્હીથી અમદાવાદ તરફ ઉડાવ્યા હતા, તેમણે તકનીકી લ log ગમાં ‘સ્ટેબિલાઇઝર પોઝિશન ટ્રાંસડ્યુસર ખામી’ ની નોંધ લીધી. સ્ટેબિલાઇઝર પોઝિશન ટ્રાંસડ્યુસર મૂળભૂત રીતે એક સેન્સર છે જે વિમાનની પિચ – નાકની ઉપર અને નીચે ગતિને નિયંત્રિત કરે છે અને સુનિશ્ચિત કરી શકે છે કે વિદ્યુત સંકેતો પ્રસારિત થઈ શકે છે. અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે ખામીની તપાસ કરવામાં આવી હતી અને બોઇંગ પ્રક્રિયા અનુસાર એન્જિનિયરે મુશ્કેલીનિવારણ કર્યું હતું. વાંચો: એએઆઈબીએ પ્રારંભિક અહેવાલ જારી કર્યો, કેટલીક વિગતો આપી, ઘણા છુપાયેલા! પરંતુ તેમણે ઉમેર્યું, “ટ્રાન્સડ્યુસર ખામીને કારણે સ્ટેબિલાઇઝરની સ્થિતિ ક્રેશ થઈ ન હતી પરંતુ સવાલ એ છે કે બહુવિધ સેન્સર નિષ્ફળ થયા છે.” થોડા અઠવાડિયા પહેલા ઓછામાં ઓછી બે વધુ ઘટનાઓ બની હતી, ઇલેક્ટ્રિકલ ખામીને કારણે એક વિમાન રદ કરવામાં આવ્યું હતું અને અન્ય વિમાનની સ્ક્રીનને કારણે ફ્લેશ થઈ હતી. અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે ફ્લાઇટ ડેટા વિશ્લેષણ વિમાનના ઇલેક્ટ્રિક અને સ software ફ્ટવેર ઘટકોના સ્વાસ્થ્યને ચકાસવા માટે તકનીકી લ log ગમાં નોંધાયેલા “ભૂલોના નિશાન” પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે. ડ્રીમલાઇનર પાસે એક જાણીતી ખામી હતી. “12 ડિસેમ્બર, 2024 ના રોજ, અમદાવાદથી આકસ્મિક રીતે અમદાવાદથી સમાન એઆઈ -171 શેડ્યૂલ ફ્લાઇટ ઉડી શક્યા નહીં કારણ કે તેમાં મોટી તકનીકી ખામીનો અનુભવ થયો, જેના કારણે એર ઇન્ડિયા બોર્ડિંગને રદ કરી શક્યું… બીજા દિવસે સૂચવવામાં આવ્યું હતું અને બીજા દિવસે ફ્લાઇટનું સમાધાન થયું હતું. ખામી રજીસ્ટર નહોતી.” (એક્સપ્રેસ ફોટો: ભૂપેન્દ્ર રાણા) અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે તપાસકર્તાઓ વિમાનના જીવનકાળ દરમિયાન તકનીકી ખામી અથવા ખામીના ઇતિહાસનો અભ્યાસ કરશે. 12 જુલાઈના રોજ, જુલાઈ 12 ના રોજ નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલય સાથે સંકળાયેલ office ફિસ, એરક્રાફ્ટ અકસ્માત બ્યુરો (એએઆઈબી) ના પ્રારંભિક અહેવાલમાં, કોકપિટ એક્સચેંજને એન્જિન કાપવા અને બળતણની મંજૂરી આપતા બળતણ નિયંત્રણ સ્વીચોના “સંક્રમણ” પર ધ્યાન દોરવામાં આવ્યું હતું. “કોકપિટ વ voice ઇસ રેકોર્ડિંગમાં, એક પાઇલટને પૂછવામાં સાંભળવામાં આવે છે કે તે કેમ કાપી નાખે છે. બીજા પાયલોટે જવાબ આપ્યો કે તેણે આવું કર્યું નથી,” રિપોર્ટમાં પાઇલટ્સ અથવા વાતચીતના અન્ય કોઈ ભાગને ઓળખ્યા વિના જણાવ્યું હતું. ફ્લાઇટ્સ વિમાનના એન્જિન સંકેત અને ક્રૂ ચેતવણી સિસ્ટમ (ઇઆઇસીએ) માં કેટલીક સિસ્ટમ ચેતવણીઓ બતાવે છે. અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે છેલ્લા ત્રણ અઠવાડિયામાં તકનીકી લ log ગમાં ઓછામાં ઓછી બે વાર ચેતવણીઓ નોંધાઈ છે, જેમાં બળતણ પ્રણાલીમાં ખામીઓ શામેલ છે જે ખોટી એલાર્મ બની હતી. અનિયંત્રિત ક્રિયાઓ શરૂ થઈ છે તે શોધવા માટે તપાસ ચાલી રહી છે. સપ્લાય … તેથી રેકોર્ડ બતાવે છે કે પાઇલટે પાવર પરત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. તે કમનસીબે પુન recovery પ્રાપ્તિ માટે ઉપલબ્ધ કોઈ સલામત ights ંચાઈ માટે ઉપલબ્ધ નહોતું … અમને બંને પાઇલટ્સના સંબંધમાં કોઈ ચિંતાજનક અથવા પ્રતિકૂળ તબીબી અહેવાલ મળ્યો નથી. આ કિસ્સામાં, એઆઈ -171 ને ફક્ત 625 ફુટની height ંચાઈ મળી. સીટ 11 એ પર કેસ-પેસેન્જરનો એકમાત્ર સાક્ષી, વિશ્વકુમાર રમેશના નિવેદન સાથે ઇવેન્ટ્સના હુકમનું સમર્થન પણ કરી રહ્યું છે, જેમણે ટેક- “ફ પછી તરત જ 40 સેકન્ડ ફ્લાઇટ્સને” અને મોટેથી વિસ્ફોટ “બનાવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. આજ માટે “દોડવાની” લાગણી વર્ણવો. ભારતીય એક્સપ્રેસ ગુજરાતી પર નવીનતમ ગુજરાતી સમાચાર અને ટ્રેન્ડિંગ સમાચાર વાંચો. અહીં તમને ગુજરાત, રમત, ધર્મ, વેપાર, જીવનશૈલી, મનોરંજન, કારકિર્દી તેમજ ગુજરાતીમાં ભારત અને વિશ્વભરમાં દૈનિક સમાચાર અપડેટ્સ મળશે.

આ પણ વાંચો: સુરત પાલિકાએ ગ્રીન વાહન નીતિ માટે એક ડ્રાફ્ટ તૈયાર કર્યો, જે દેશમાં ગ્રીન પોલિસીનો અમલ કરનાર પ્રથમ શહેર બન્યું.

કયા વિરોધી પરીક્ષણ કાયદો?

નોંધનીય છે કે ભારતમાં ગર્ભના પરીક્ષણના ગુનાનો અર્થ ગર્ભમાં બાળકના લિંગને જાણવું અથવા જાહેર કરવું. પીસીપી એનડીટી એક્ટ, 1994 (પૂર્વ-કલ્પના અને પૂર્વ-પ્રસૂતિ ડાયગ્નોસ્ટિક ટેક્નિક્સ એક્ટ) હેઠળ, ગર્ભાશયમાં બાળકના લિંગને તપાસવા અથવા જાહેર કરવા માટે ગુનો માનવામાં આવે છે. 2003 માં કાયદો કડક કરવામાં આવ્યો હતો. જો કોઈ આવું કરે, તો પછી ભારે દંડ સાથે સજા પણ કરવામાં આવી છે. તદનુસાર, જો કોઈ ડ doctor ક્ટર, લેબ અથવા કુટુંબ આ કાયદાનું ઉલ્લંઘન કરે છે, તો 5 વર્ષ સુધી અને 50,000 સુધીનો દંડ દંડ થઈ શકે છે. આ સિવાય, ગર્ભના પરીક્ષણ ડ doctor ક્ટરનું લાઇસન્સ સસ્પેન્ડ અથવા રદ થઈ શકે છે.

આ કાયદો કેમ બનાવ્યો?

• સ્ત્રીની ખાતરને રોકવા માટે
• 1980 ના દાયકામાં, અલ્ટ્રાસાઉન્ડ અને અન્ય તબીબી તકનીકીએ ગર્ભાશયમાં બાળકના લિંગને જાણવાનું સરળ બનાવ્યું.
• ઘણી જગ્યાએ, જો ત્યાં કોઈ છોકરી હોત, તો ગર્ભપાતની પ્રવૃત્તિમાં વધારો થયો હતો.
• પુરુષો અને સ્ત્રીઓના દરોમાં ઘણા મતભેદ હતા.
• 1991 ની વસ્તી ગણતરી મુજબ, ભારતમાં બાળકોની સંખ્યા 0-6 વર્ષની વય જૂથમાં 1000 બાળકો સામે 945 થી 927 કરવામાં આવી હતી. ખાસ કરીને હરિયાણા, પંજાબ, ગુજરાત જેવા રાજ્યોમાં, પરિસ્થિતિ ગંભીર હતી.
• આ કાયદો તકનીકી દુરૂપયોગને રોકવા માટે પણ બનાવવામાં આવ્યો હતો. આ કાયદા પહેલાં, અલ્ટ્રાસાઉન્ડ, એમ્નીઓસેન્ટિસિસ અને અન્ય પૂર્વ-જન્મજાત પરીક્ષણો લિંગ પરીક્ષણ માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે, જે માનવાધિકારનું ઉલ્લંઘન હતું.
• છોકરીઓ સામે ભેદભાવ ઘટાડવો.
• સમાજમાં પુરુષ સંતાનોની માનસિકતાને ઘટાડવા માટે કડક કાયદાની જરૂર હતી.