મધ્ય પૂર્વમાં ચાલી રહેલા સંઘર્ષને કારણે પર્સિયન ગલ્ફમાંથી ઉર્જાનો પુરવઠો ઓછો થયો હોવાથી ઉપખંડના કેટલાક દેશોએ વધારાના ઇંધણની માંગણી માટે ભારતનો સંપર્ક કર્યો છે.હોર્મુઝની સામુદ્રધુની અસરકારક રીતે બંધ થયા બાદ આ બન્યું છે, જેના કારણે દક્ષિણ એશિયાના ઘણા દેશો મર્યાદિત અનામત અને થોડા વૈકલ્પિક પુરવઠા માર્ગો ધરાવે છે.એક પત્રકાર પરિષદને સંબોધતા વિદેશ મંત્રાલયના પ્રવક્તા રણધીર જયસ્વાલે કહ્યું કે નવી દિલ્હી ઘણા દેશોની વિનંતીઓની સમીક્ષા કરી રહી છે.જયસ્વાલે કહ્યું, “અમને બાંગ્લાદેશમાંથી ડીઝલ સહિત કેટલાક પડોશી દેશોમાંથી ઉર્જા નિકાસ માટેની વિનંતીઓ મળી છે. કોઈપણ નિર્ણય લેતા પહેલા સ્થાનિક ઉપલબ્ધતા અને ઉત્પાદનને ધ્યાનમાં લેવામાં આવશે.”તેમણે કહ્યું કે શ્રીલંકા અને માલદીવ્સ તરફથી સમાન વિનંતીઓ મળી છે અને તેની સમીક્ષા કરવામાં આવી રહી છે. જયસ્વાલે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનોના સપ્લાય અંગેનો કોઈપણ નિર્ણય ભારતની આંતરિક ઉર્જા જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં રાખીને લેવામાં આવશે.જો કે ભારતે હજુ સુધી વધારાની ઇંધણની વિનંતીઓ મંજૂર કરી નથી, વિશ્વના ચોથા ક્રમના સૌથી મોટા રિફાઇનર તરીકે નવી દિલ્હીની સ્થિતિ તેને કટોકટીનો પ્રતિસાદ આપવાનો અવકાશ આપે છે તે રીતે પ્રાદેશિક સંબંધોને વધુ ગાઢ બનાવે છે અને દક્ષિણ એશિયામાં વિશ્વસનીય ભાગીદાર તરીકે તેની સ્થિતિ મજબૂત કરે છે.જે દેશોએ ભારત પાસે મદદ માંગી હતીનેપાળનેપાળે ઈન્ડિયન ઓઈલ કોર્પોરેશનને વર્તમાન કટોકટી વચ્ચે લિક્વિફાઈડ પેટ્રોલિયમ ગેસ (LPG)નો માસિક પુરવઠો વધારવા માટે કહ્યું છે.સરકારી માલિકીની નેપાળ ઓઈલ કોર્પોરેશનના ડેપ્યુટી ડિરેક્ટરે બ્લૂમબર્ગને જણાવ્યું હતું કે કાઠમંડુએ વધારાના 3,000 ટન એલપીજીની વિનંતી કરી હતી, પરંતુ તેમને કહેવામાં આવ્યું હતું કે માત્ર કોન્ટ્રાક્ટેડ જથ્થો જ ડિલિવરી કરવામાં આવશે.નેપાળ હાલમાં તેના વર્તમાન કરાર હેઠળ IOC પાસેથી દર મહિને લગભગ 48,000 ટન LPG મેળવે છે.નેપાળ તેના ઇંધણ પુરવઠા માટે સંપૂર્ણપણે ભારત પર નિર્ભર છે. દેશમાં ગભરાટની ખરીદીને કારણે એલપીજી સિલિન્ડરનો સ્ટોક ઘરોમાં જમા થયો છે, જેના કારણે સત્તાવાળાઓને વિતરણ પર અંકુશ મૂકવાની ફરજ પડી છે.મનોજ કુમાર ઠાકુરે કહ્યું, “રેગ્યુલર એલપીજી સિલિન્ડર 14.2 કિગ્રા છે અને આજથી અમે તેને ઘટાડીને 7.1 કિગ્રા કરવાનો નિર્ણય લીધો છે.”બાંગ્લાદેશઢાકાએ ભારતને વર્તમાન કોન્ટ્રાક્ટ હેઠળ વાર્ષિક 180,000 ટનથી વધુ ડીઝલની સપ્લાય કરવા જણાવ્યું છે. બાંગ્લાદેશની સરકાર, જે માત્ર થોડા અઠવાડિયા માટે સત્તામાં છે, તે ઇંધણની તીવ્ર અછતના ભયનો સામનો કરી રહી છે.બાંગ્લાદેશ, જે તેની 80% થી વધુ ઉર્જા મધ્ય પૂર્વમાંથી આયાત કરે છે, તેણે ગયા અઠવાડિયે કઠોરતાના પગલાં લાદ્યા હતા, નવી ચૂંટાયેલી સરકારે ખાતરના છોડને બંધ કરી દીધા હતા અને પાવર બચાવવા માટે સુશોભન લાઇટિંગ પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો.નવી દિલ્હી અને ઢાકા પહેલેથી જ વણસેલા સંબંધોને સુધારવાનું શરૂ કરે છે ત્યારે વધારાના પુરવઠા માટે દબાણ આવે છે.બાંગ્લાદેશના ઉર્જા પ્રધાન ઈકબાલ હસન મહમૂદે બુધવારે ઢાકામાં ભારતીય હાઈ કમિશનરને મળ્યા બાદ જણાવ્યું હતું કે, “અમે તેમને સંકટના સમયને ધ્યાનમાં રાખીને તેલના પુરવઠામાં થોડો વધારો કરવા વિનંતી કરી છે.”શ્રીલંકાશ્રીલંકાના વિદેશ પ્રધાન વિજિથા હેરાથે શુક્રવારે કોલંબોમાં રશિયાના રાજદૂત સાથે “ઇમરજન્સી મીટિંગ” યોજી હતી, જેથી અસ્થાયી યુએસ પ્રતિબંધો મુક્તિ હેઠળ તેલની ખરીદી પર ચર્ચા કરી શકાય, મંત્રાલયના નિવેદન અનુસાર.શ્રીલંકાએ ગયા વર્ષે ઈંધણની આયાત પર $3.83 બિલિયનનો ખર્ચ કર્યો હતો, સરકારી ડેટા અનુસાર, મોટાભાગની શિપમેન્ટ ભારત અને સિંગાપોરથી આવી હતી.“શ્રીલંકામાં આગામી થોડા અઠવાડિયા કરતાં વધુ સમય માટે ઇંધણનો સંગ્રહ કરવા માટે પૂરતી સંગ્રહ સુવિધાઓ નથી, પરંતુ આ મહિનાના અંત સુધી પૂરતા શિપમેન્ટની પુષ્ટિ કરવામાં આવી છે,” રાજ્યની માલિકીની સિલોન પેટ્રોલિયમ કોર્પોરેશનના ચેરમેન એસ રાજકરુણાએ પત્રકારો સાથે વાત કરતા જણાવ્યું હતું.ધ એશિયા ગ્રૂપના નવી દિલ્હી સ્થિત પાર્ટનર અશોક મલિકે બ્લૂમબર્ગને જણાવ્યું હતું કે ભારતે ભૂતકાળમાં ઈંધણની માંગને પહોંચી વળવા મદદ કરી છે.“મને ખાતરી છે કે આ ભારતમાં સદ્ભાવના લાવશે કારણ કે તમામ દેશો સંઘર્ષ કરી રહ્યા છે,” મલિકે કહ્યું.મલિકે કહ્યું, “ભારત તેના પડોશીઓ સાથે મજબૂત ઉર્જા સંબંધો ધરાવતો હોવા છતાં, તે તેમના પુરવઠાના તમામ પડકારોને હલ કરવામાં સક્ષમ ન હોઈ શકે.”ભારત તેની વાર્ષિક જરૂરિયાતના લગભગ 90% ક્રૂડ ઓઈલની આયાત કરે છે. કટોકટીની વચ્ચે, તે વિક્ષેપોને દૂર કરવા માટે વૈકલ્પિક પુરવઠા માર્ગો શોધી રહી છે.આ અઠવાડિયાની શરૂઆતમાં, નવી દિલ્હીએ યુએસ તરફથી માફી મેળવ્યા પછી લગભગ 30 મિલિયન બેરલ રશિયન તેલનો ઓર્ડર આપ્યો હતો અને 20 થી વધુ ટેન્કરોના સલામત માર્ગ માટે ઈરાન સાથે વાતચીત કરી રહી છે.આ પહેલા ગુરુવારે સાઉદી બંદર રાસ તનુરાથી ક્રૂડ ઓઈલથી ભરેલું લાઈબેરિયન ફ્લેગવાળું જહાજ પણ સ્ટ્રેટ ઓફ હોર્મુઝ થઈને મુંબઈ બંદરે પહોંચ્યું હતું.આશરે 135,335 મેટ્રિક ટન (લગભગ 1 મિલિયન બેરલ) ક્રૂડ ઓઇલ વહન કરતું ટેન્કર શેનલોંગ સુએઝમેક્સ 1 માર્ચના રોજ સાઉદી બંદરેથી રવાના થયું હતું અને મુંબઈ પહોંચ્યું હતું, જે વ્યૂહાત્મક જળમાર્ગ પર સુરક્ષિત રીતે નેવિગેટ કરવા અને ગુલફફ લડાઈમાં ભારતીય કિનારા સુધી પહોંચવા માટેનું પ્રથમ ભારત-નિયુક્ત જહાજ બન્યું હતું.