રેલિંગ બિલ્ટ ન હોવાથી રંદર ઉગાટ કેનાલ સાઇટ તરીકે અકસ્માતોનો ડર | અકસ્માતનું જોખમ કારણ

સતત અકસ્માતોનો ભય છે કારણ કે સુરતમાંથી પસાર થતી નહેરનો વિકાસ અધૂરો છે. કેટલાક સ્થળોએ કેનાલની બાજુમાં રેલી બનાવવામાં આવતી નથી અને ડ્રાઇવરોની સહેજ પણ ભૂલ એ મોટો અકસ્માત હોઈ શકે છે કારણ કે તે બ્રીક્યુટેડ નથી. ખુલ્લી કેરળની બાજુમાં ભસતો ન હોય તો મોટો અકસ્માત કરવો શક્ય નથી.

સુરત સિટીમાં હળવા બેઠકનું ઓપરેશન છે. યુગાટ રોડ પર મેટ્રોના સંચાલનને કારણે, પલણપુરથી ડી માર્ટ તરફનો રસ્તો રસ્તા પર ફેરવાઈ ગયો છે. જો કે, કેટલાક ડ્રાઇવરો રોંગ સાઇડ વાહનો ચલાવી રહ્યા છે, જે એક વર્ષમાં ટ્રાફિકની વિશાળ સમસ્યાનું કારણ બની રહ્યું છે.

See also

Gujarat

અમદાવાદના અનોખા નાસ્તાના દુકાનદારની ગુપ્ત રેસીપી અંગે, ભજીયાની વાર્તા, કેદીઓ, સાબરમતી જેલની વાર્તા, પરમારે જણાવ્યું હતું કે, “અમારી પાસે એક નિશ્ચિત સ્કેલ છે જેના પર ભજિયા બનાવવામાં આવે છે. કુશળ કેદીઓને ભજીયા બનાવવામાં આવે છે, અને અન્ય કેદીઓ પણ ભજિયામાં તાલીમબદ્ધ છે.” . આ રીતે, ભજિયા હાઉસનો જન્મ થયો. સાબરમતી સેન્ટ્રલ જેલ ફેક્ટરી મેનેજર અરવિંદ પાર્મર, જેમના હાથ ભજિયાના મકાનમાં આવ્યા હતા, તેમણે કહ્યું હતું કે, “1997 માં, જેલના અધિકારીઓએ આરટીઓ સર્કલ નજીક જેલના કેદીમાં સ્થળ ફાળવ્યું હતું અને વેચવાનું શરૂ કર્યું હતું. તે સમયે જેલના ડિરેક્ટર જનરલ હતા. સારો પ્રતિસાદ, તેથી અમે 8-10 કેદીઓને દુકાનમાં રાખવાનું શરૂ કર્યું. કુશળ કેદીઓ ભજિયા બનાવે છે, અને તેમના હેઠળ અન્ય કેદીઓને ભજિયા બનાવતા પહેલા પણ તાલીમ આપવામાં આવે છે. અમે ઉપયોગમાં લીધેલા ઘટકોની ગુણવત્તાની અમે તીવ્ર કાળજી લઈએ છીએ. ફૂડ એન્ડ ડ્રગ્સ વિભાગના અધિકારીઓ નિયમિતપણે દુકાનની મુલાકાત લે છે અને આજની તારીખમાં કોઈ ગુણવત્તાની ફરિયાદ નથી. જેલના અધિકારીઓએ બિલ્ડિંગમાં એક ઓરડો પણ ખોલ્યો હતો જ્યાં વિવિધ જેલના ઉત્પાદનો પણ વેચાયા હતા. અને હવે તેને તોડી પાડવામાં આવી છે અને ભજિયાના ઘરના વારસો દેખાવ સાથે નવી ઇમારત બનાવવામાં આવી રહી છે. ભેજિયાના વેચાણને નવીનીકરણવાળી ઇમારત તૈયાર ન થાય ત્યાં સુધી અસ્થાયીરૂપે સાબરમતી સેન્ટ્રલ જેલમાં ખસેડવામાં આવી છે. કોહલી-ડિવિલિયર્સ સાથે વાત કરનાર છત્તીસગ garh ના એક છોકરામાં ત્રણ માળની ઇમારત, જેલનું પ્રદર્શન એકમ અને રેસ્ટોરન્ટ હશે. ભેજિયા વાઇબ્રેન્ટ ગુજરાત કાર્યક્રમની જેમ ભજિયા વેચવા માટે કેદીઓ કાર્તિક પૂર્ણિમા મેળા પર જાય છે. તિલક, કસ્તુરબા ગાંધી, મહાદેવભાઇ દેસાઇ, ઝવેરચંદ મેઘાની દ્વારા પણ વાંચો મોરે ફોલોમાં સ્ટાફ તરીકે રાખવામાં આવશે.

બીજી બાજુ, યુગાટ કેનાલ પર કેનાલની બંને બાજુ રેલિંગ મૂકવામાં આવી છે, પરંતુ રેલી હજી પણ કેટલાક ભાગોમાં બાકી છે. ચાર રસ્તાઓ પર ભગવાન દર્શન સમાજની બાજુમાંથી પસાર થતી નહેરની બંને બાજુ કોઈ રેલિંગ નથી. શાળાઓ આ વિસ્તારમાં આવી છે અને દરરોજ વાહનો પસાર થાય છે, જેમાંથી ઘણા લોકો પણ રોંગ સહિત આવે છે. આ સમયે કેનાલની બાજુમાં કોઈ રેલિંગ ન હોવાથી, જો વાહ સમાન ભૂલ કરે છે, તો આપણે સીધા કેનાલને ખંજવાળી શકીએ છીએ. આને કારણે, તેની આસપાસ રેલિંગના તાત્કાલિક બાંધકામની માંગ છે.