2026 વર્લ્ડ કપ દરમિયાન FIFA પ્રમુખ જિઆન્ની ઇન્ફેન્ટિનોની મુસાફરી સમગ્ર ટુર્નામેન્ટ દરમિયાન ખાનગી હવાઈ મુસાફરીના ઉપયોગની વિગતના અહેવાલો પછી તાજી તપાસ હેઠળ આવી છે, આબોહવા પ્રચારકો દ્વારા ટીકા કરવામાં આવી છે જેમણે પ્રશ્ન કર્યો છે કે શું તે FIFA ની પોતાની પર્યાવરણીય પ્રતિબદ્ધતાઓ સાથે સુસંગત છે.અહેવાલો અનુસાર, 11 જૂને શરૂઆતની રમત અને 19 જુલાઈના રોજ સ્પેન અને આર્જેન્ટિના વચ્ચેની ફાઈનલ વચ્ચે ટુર્નામેન્ટની 104 મેચોમાંથી 44માં ઈન્ફેન્ટિનો દેખાયો હતો. વિસ્તૃત ટુર્નામેન્ટ યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ, કેનેડા અને મેક્સિકોના 16 યજમાન શહેરોમાં યોજાઈ હતી, જે તેને ઈતિહાસનો સૌથી મોટો અને ભૌગોલિક રીતે સૌથી વધુ વ્યાપક વર્લ્ડ કપ બનાવે છે.ઇન્ફેન્ટિનોએ સ્પર્ધા દરમિયાન દરેક યજમાન શહેરની મુલાકાત લીધી હતી અને ઘણી વખત દરરોજ એક કરતાં વધુ મેચમાં હાજરી આપી હતી.
સીજેપી જંતર મંતર વિરોધ અપડેટ
ગ્રૂપ સ્ટેજ દરમિયાન અનેક પ્રસંગોએ, તેણે અલગ-અલગ શહેરોમાં બે મેચ જોઈ હતી, જ્યારે કેટલાક દિવસો તેના શેડ્યૂલને સમાયોજિત કરવા માટે ત્રણ અલગ-અલગ ફ્લાઈટ્સ લેવાના અહેવાલમાં સામેલ હતા.ખાનગી ઉડ્ડયન સાથે સંકળાયેલી પર્યાવરણીય અસરને કારણે વ્યાપક મુસાફરીએ ધ્યાન આકર્ષિત કર્યું છે, ખાસ કરીને કારણ કે FIFA એ તેના કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટને ઘટાડવાનું વારંવાર વચન આપ્યું છે.
ફ્લાઇટ ડેટા પર્યાવરણીય અસર પર પ્રકાશ પાડે છે
મિરરના ફ્લાઇટ ડેટાના વિશ્લેષણ મુજબ, ટુર્નામેન્ટ દરમિયાન ઇન્ફેન્ટિનોએ ગલ્ફસ્ટ્રીમ G650 પ્રાઇવેટ જેટ પર આશરે 106,323 કિલોમીટર (66,066 માઇલ) મુસાફરી કરી હતી, જે અંદાજે 1,020.3 ટન કાર્બન ડાયોક્સાઇડ સમકક્ષ (CO) ઉત્પન્ન કરે છે. આશરે 40,075 કિલોમીટરના ગ્રહના પરિઘના આધારે, આ અંતર લગભગ ત્રણ વખત પૃથ્વીની પરિક્રમા કરવા બરાબર છે.બીબીસીએ નોંધ્યું છે કે ગલ્ફસ્ટ્રીમ G650ER, જે ટૂર્નામેન્ટ દરમિયાન ઉપયોગમાં લેવાતું હોવાનું માનવામાં આવે છે, તેનો સરેરાશ ઇંધણનો વપરાશ આશરે 1,817 લિટર પ્રતિ કલાક છે. યુકે સરકારની ગ્રીનહાઉસ ગેસ કન્વર્ઝન પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને, બ્રોડકાસ્ટરે જૂથ તબક્કા દરમિયાન ઉત્સર્જનનો અંદાજ કાઢ્યો હતો.
14 જુલાઈ, 2026 ને મંગળવારના રોજ ડલ્લાસ નજીક આર્લિંગ્ટન, ટેક્સાસમાં વર્લ્ડ કપ સેમિફાઇનલ સોકર મેચમાં સ્પેને ફ્રાંસને હરાવ્યા બાદ ફિફા પ્રમુખ જિઆન્ની ઇન્ફેન્ટિનોએ ઓટોગ્રાફ પર હસ્તાક્ષર કર્યા. (એપી ફોટો/એરિક ગે)
Infantino અગાઉ કતાર એરવેઝના એક્ઝિક્યુટિવ પ્લેનમાં મુસાફરી કરતા ફોટોગ્રાફ લેવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે આ વર્લ્ડ કપ દરમિયાનના અહેવાલો દર્શાવે છે કે તે ફરીથી ગલ્ફસ્ટ્રીમ G650ER નો ઉપયોગ કરી રહ્યો છે.
વિસ્તૃત ટુર્નામેન્ટ મુસાફરીની માંગમાં વધારો કરે છે
2026 ની આવૃત્તિ એ 48 ટીમો દર્શાવતો પ્રથમ વિશ્વ કપ હતો અને ત્રણ દેશો દ્વારા સંયુક્ત રીતે આયોજિત કરવામાં આવ્યો હતો, જેના કારણે ટીમો, અધિકારીઓ, મીડિયા અને સમર્થકો માટે મુસાફરીની આવશ્યકતાઓમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો હતો.FIFAના પોતાના પર્યાવરણીય મૂલ્યાંકન મુજબ, ટૂર્નામેન્ટમાં નવ મિલિયન ટન કાર્બન ડાયોક્સાઇડ જેટલું ઉત્સર્જન થવાનો અંદાજ હતો, જે 2010 અને 2022 વચ્ચે યોજાયેલા વર્લ્ડ કપમાં નોંધાયેલ સરેરાશ કરતાં લગભગ બમણો છે. હવાઈ મુસાફરી તે ઉત્સર્જનમાં સૌથી મોટો ફાળો આપે છે.
મિયામી ગાર્ડન્સ, ફ્લોરિડામાં શનિવારે, 27 જૂન, 2026ના રોજ કોલંબિયા અને પોર્ટુગલ વચ્ચે વર્લ્ડ કપની ગ્રૂપ સોકર મેચ પહેલાં FIFA પ્રમુખ જિઆન્ની ઇન્ફેન્ટિનો, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સેક્રેટરી ઑફ સ્ટેટ માર્કો રુબિયો, ડાબે, અને FBI ડિરેક્ટર કાશ પટેલ સાથે ઊભા છે. (એપી ફોટો/રેબેકા બ્લેકવેલ)
આ આંકડાઓ હોવા છતાં, FIFA એ 2030 સુધીમાં ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જનમાં 50 ટકાનો ઘટાડો કરવા અને 2040 સુધીમાં ચોખ્ખું-શૂન્ય ઉત્સર્જન હાંસલ કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.ટુર્નામેન્ટ પહેલા, સંચાલક મંડળે લાંબા અંતરની મુસાફરીને જ્યાં શક્ય હોય ત્યાં ઘટાડવા માટે ટીમ આવાસને પ્રાદેશિક બનાવવું, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને જાહેર પરિવહનને પ્રોત્સાહન આપવું, ઉર્જા કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવો અને જળ સંરક્ષણને પ્રોત્સાહિત કરવું સહિતની સંખ્યાબંધ ટકાઉપણાની પહેલોની રૂપરેખા આપી.ફિફાના પર્યાવરણીય દાવાઓના મુદ્દાએ પહેલા પણ નિયમનકારી ધ્યાન આકર્ષિત કર્યું છે. 2023 માં, સ્વિસ નિયમનકારે તારણ કાઢ્યું હતું કે FIFA એ 2022 કતાર વર્લ્ડ કપને કાર્બન-ઓફસેટિંગ પગલાં પર આધાર રાખ્યા પછી પ્રથમ કાર્બન-તટસ્થ ટુર્નામેન્ટ તરીકે દર્શાવીને ખોટી રજૂઆત કરી હતી. તે નિર્ણય બાદ, FIFA એ જણાવ્યું હતું કે તે આબોહવા પરિવર્તનને “આપણા સમયના સૌથી ગંભીર પડકારોમાંના એક” તરીકે ઓળખે છે અને માને છે કે તાત્કાલિક, સ્થાયી પગલાં જરૂરી છે.
ઝુંબેશ જૂથો સાતત્ય વિશે પ્રશ્નો ઉભા કરે છે
કેટલીક પર્યાવરણીય સંસ્થાઓએ દલીલ કરી હતી કે ઇન્ફેન્ટિનોની મુસાફરીની પસંદગીએ FIFA ના ટકાઉપણું સંદેશને નબળો પાડ્યો હતો.ફોસિલ ફ્રી ફૂટબોલના સ્થાપક ફ્રેન્ક હુઈસિંગે જણાવ્યું હતું કે ખાનગી જેટ મુસાફરી એ ટુર્નામેન્ટ દરમિયાન ખેલાડીઓ અને સમર્થકો દ્વારા અનુભવાયેલી પરિસ્થિતિઓથી તદ્દન વિપરીત છે.“જ્યારે ખેલાડીઓ અને સમર્થકો ભારે ગરમી સાથે સંઘર્ષ કરી રહ્યા હતા, ત્યારે ઇન્ફેન્ટિનોના કતારી પ્રાઇવેટ જેટે તેમને સમગ્ર ટુર્નામેન્ટ દરમિયાન વીઆઇપી બોક્સથી વીઆઇપી બોક્સમાં ઉડાન ભરી હતી,” હ્યુસિંઘે જણાવ્યું હતું.
પ્રમુખ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પ, ડાબે, અને FIFA પ્રમુખ જિયાની ઇન્ફેન્ટિનો, સ્પેન અને આર્જેન્ટિના વચ્ચે રવિવાર, 19 જુલાઈ, 2026ના રોજ પૂર્વ રધરફોર્ડ, NJમાં વર્લ્ડ કપ ચેમ્પિયનશિપની ફાઇનલ સોકર મેચમાં હાજરી આપે છે. (એપી ફોટો/જેકલીન માર્ટિન)
“ફૂટબોલ અને તેના ચાહકોનો સામનો કરી રહેલા આબોહવા જોખમો અંગે FIFA ની ઇરાદાપૂર્વકની અજ્ઞાનતાનું આનાથી વધુ સારું ઉદાહરણ કોઈ હોઈ શકે નહીં.”સ્પોર્ટ્સ સસ્ટેનેબિલિટી ચેરિટી પ્લેબોલના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ કેટી ક્રોસે જણાવ્યું હતું કે અહેવાલ ઉત્સર્જન “ગેમના લાંબા આયુષ્ય, ખેલાડીઓ અને તેને બનાવનારા ચાહકો માટે સંપૂર્ણ અવગણના દર્શાવે છે.”ન્યૂ વેધર ઇન્સ્ટિટ્યૂટના ડિરેક્ટર એન્ડ્રુ સિમ્સે એરક્રાફ્ટના ઉત્સર્જનને “તિરસ્કારના વાદળ” તરીકે વર્ણવ્યું હતું, જ્યારે કૂલ ડાઉન સ્પોર્ટ ફોર ક્લાઇમેટ એક્શન નેટવર્કના ફ્રેડી ડેલીએ બીબીસી સ્પોર્ટને જણાવ્યું હતું કે ખાનગી ઉડ્ડયન પર દેખીતી નિર્ભરતા “પર્યાવરણ અને ટકાઉપણું પર ફીફાની નિષ્ફળતાઓનું લક્ષણ છે.”લોફબોરો યુનિવર્સિટીના ડોક્ટરલ સંશોધક જેન્ની અમાન, જેઓ ક્લાઈમેટ ચેન્જ અને ફૂટબોલ પ્રત્યે સમર્થકોના વલણનો અભ્યાસ કરે છે, તેમણે જણાવ્યું હતું કે ચાહકો સાથેના ઇન્ટરવ્યુમાં પર્યાવરણીય મુદ્દાઓ પર ફિફાના નેતૃત્વની સતત ટીકા કરવામાં આવી છે.તેઓએ દલીલ કરી હતી કે ઇન્ફેન્ટિનોના અહેવાલ પ્રવાસ ઉત્સર્જન “યુરોપિયન ફૂટબોલ ચાહકો દ્વારા સમગ્ર વર્ષમાં ઉત્પાદિત સરેરાશ ઉત્સર્જન કરતાં સેંકડો ગણા વધુ” હતા અને ઉમેર્યું હતું કે આવી ક્રિયાઓ સમર્થકોને વધુ ટકાઉ વર્તન અપનાવવા પ્રોત્સાહિત કરે તેવી શક્યતા નથી.
ફિફાએ રાષ્ટ્રપતિની મુલાકાતનો બચાવ કર્યો
FIFA એ પ્રમુખની મુસાફરી વ્યવસ્થાનો બચાવ કર્યો છે અને કહ્યું છે કે તેમનું શેડ્યૂલ ખંડમાં ફેલાયેલી ટુર્નામેન્ટમાં સત્તાવાર ફરજોને પ્રતિબિંબિત કરે છે.ફીફાના પ્રવક્તાએ બીબીસી સ્પોર્ટને જણાવ્યું હતું કે રાષ્ટ્રપતિ “વ્યવસાય અને ટુર્નામેન્ટ સંબંધિત બાબતો પર સંબંધિત અધિકારીઓને મળવા માટે નિયમિતપણે પ્રવાસ કરે છે અને જ્યારે પણ શક્ય હોય ત્યારે ફિફાના સભ્ય સંગઠનોની મુલાકાત લેવાનો પ્રયાસ કરે છે.”પ્રવક્તાએ કહ્યું કે મુસાફરીની વ્યવસ્થા ઓપરેશનલ જરૂરિયાતો અનુસાર કરવામાં આવે છે.“કેટલીકવાર મુસાફરી વ્યવસાયિક રીતે ગોઠવવામાં આવે છે, જેમાં ઓછી કિંમતની એરલાઇન્સનો સમાવેશ થાય છે અને કેટલીકવાર તે સંજોગોમાં વધુ કાર્યક્ષમ અને ખર્ચ-અસરકારક છે તેના આધારે ખાનગી ચાર્ટર પર હોય છે.”સંચાલક મંડળે એમ પણ કહ્યું હતું કે FIFAએ તેના અધિકારીઓ દ્વારા મુસાફરીને સંચાલિત કરતા આંતરિક નિયમો સ્થાપિત કર્યા છે.કતારમાં 2022ના વર્લ્ડ કપથી વિપરીત, જ્યાં ઇન્ફેન્ટિનોએ એકબીજાથી પ્રમાણમાં ટૂંકા મુસાફરીના અંતરમાં સ્થિત આઠ સ્ટેડિયમમાં તમામ 64 મેચોમાં ભાગ લીધો હતો, 2026 ટુર્નામેન્ટે તેના વિસ્તૃત ફોર્મેટ અને ઉત્તર અમેરિકાના યજમાન શહેરોને અલગ કરતા વિશાળ અંતરને કારણે ઘણા મોટા લોજિસ્ટિકલ પડકારો રજૂ કર્યા હતા.જ્યારે ઇન્ફેન્ટિનોની મુલાકાતના ધોરણે ફૂટબોલની પર્યાવરણીય અસર પર નવી ચર્ચાને પ્રોત્સાહન આપ્યું છે, ત્યારે FIFA કહે છે કે તેની લાંબા ગાળાની ટકાઉપણું પ્રતિબદ્ધતાઓ યથાવત રહેશે કારણ કે તે 2030 સુધીમાં ઉત્સર્જનને અડધું કરવા અને 2040 સુધીમાં ચોખ્ખી શૂન્ય સુધી પહોંચવાના તેના લક્ષ્યને અનુસરવાનું ચાલુ રાખશે.