નવી દિલ્હી: ઇંધણ કાર્યક્ષમતા ધોરણોના આગલા તબક્કા, CAFE-3 માટે લોબિંગ કરી રહેલા કાર નિર્માતાઓ પર ઝીણવટભરી કાર્યવાહી કરતા, માર્ગ પરિવહન પ્રધાન નીતિન ગડકરીએ મંગળવારે જણાવ્યું હતું કે તેઓ નીતિને પ્રભાવિત કરવા માટે પડદા પાછળથી પ્રયાસ કરી રહ્યા છે અને રાજકીય નેતાઓની જેમ ખુલ્લા નથી.તેમણે EVs સાથે ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ હાઇબ્રિડ કાર માટેના માપદંડોમાં કેટલીક સમાનતા પણ દર્શાવી હતી.ઈન્ડિયન ફેડરેશન ઓફ ગ્રીન એનર્જીના ગ્રીન ટ્રાન્સપોર્ટ કોન્ક્લેવમાં બોલતા ગડકરીએ કહ્યું, “આગામી 15 દિવસમાં ફાઈલ (CAFE-3 પર) મારી પાસે આવશે. શું થયું છે તે હું કહેવા માંગતો નથી. વિવાદો થયા છે. રાજકારણમાં આપણે ખુલ્લા પડીએ છીએ કારણ કે આપણે 100% ખુલ્લા છીએ. ઉદ્યોગો જાહેરમાં પાછા ફરતા નથી.”દરમિયાન, TOIને જાણવા મળ્યું છે કે ઓટો ઉદ્યોગ સંસ્થા, SIAM એ પાવર સેક્રેટરી પંકજ અગ્રવાલને પત્ર લખીને EVs માટે રૂ. 4, રેન્જ વિસ્તૃત ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ત્રણ અને ફ્લેક્સ-ઇંધણ વાહનો માટે રૂ. 1.5 વધારવાની માગણી કરી છે. કાર નિર્માતાઓએ પણ સરકારને વિનંતી કરી છે કે પ્રથમ ત્રણ વર્ષ માટે ઉત્સર્જન અને ઉર્જા કાર્યક્ષમતા લક્ષ્યાંકોને પહોંચી વળવા માટે ક્રેડિટ પોઈન્ટને આગામી બે વર્ષના બ્લોકમાં લઈ જવાની મંજૂરી આપવામાં આવે.CAFE-3, જે પાંચ વર્ષ માટે અમલમાં રહેશે, ઉત્પાદકો વચ્ચે અનુપાલનનું પૂલિંગ અને બ્લોકની અંદર ક્રેડિટ રોલ આઉટ કરવાની દરખાસ્ત કરે છે – શરૂઆતમાં ત્રણ વર્ષ અને પછી બે વર્ષ. કોઈપણ વધારાની ક્રેડિટ દરેક બ્લોકના અંતે સમાપ્ત થઈ જશે.અત્યાર સુધીમાં, કાર ઉત્પાદકોએ સત્તાવાર રીતે કહ્યું છે કે તેઓ સરકારના CAFE-3 પ્રસ્તાવના નવીનતમ સંસ્કરણ સાથે બોર્ડમાં છે.