એર ઇન્ડિયા સાદો ક્રેશ: શું તે ઉડ્ડયન ઉદ્યોગને નકારાત્મક અસર કરશે?
આ અકસ્માત બોઇંગના સુરક્ષા રેકોર્ડને સ્કેનર હેઠળ પાછો લાવ્યો. નિષ્ણાતોએ કહ્યું કે તે બોઇંગના ઉત્પાદન અને જાળવણી ધોરણોની deep ંડી વૈશ્વિક નિયમનકારી તપાસને ઉત્તેજિત કરી શકે છે.
અમદાવાદ નજીક એર ઇન્ડિયા ડ્રીમલાઇનરનો જીવલેણ અકસ્માત ભારત અને વૈશ્વિક સ્તરે તાત્કાલિક વાટાઘાટો કરી રહ્યો છે, તેના કેન્દ્રમાં બોઇંગ સાથે.
આ અકસ્માતમાં 274 લોકોનું મોત નીપજ્યું હતું, જેમાં બોર્ડમાં 241 અને જમીન પરના ઘણા લોકોનો સમાવેશ થાય છે, તેમાંથી પાંચ બીજે મેડિકલ કોલેજની છાત્રાલયમાં રહેતા હતા. ફ્લાઇટમાં ફક્ત એક જ વ્યક્તિ બચી ગયો.
સામેલ વિમાન એક બોઇંગ 787-8 ડ્રીમલાઇનર હતું, જે રજિસ્ટર્ડ વીટી-એનબી હતું, જે લંડન ગેટવિક અને સરદાર વલ્લભભાઇ પટેલ માટેનો માર્ગ હતો, જે આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથકથી વિદાય થયાના થોડી મિનિટો પછી નીચે ગયો હતો.
અકસ્માત પછી તરત જ, ઉડ્ડયન અધિકારીઓએ એર ઇન્ડિયા અને વિસ્ટારા સહિત ભારતીય કેરિયર્સ દ્વારા સંચાલિત બોઇંગ 787 ડ્રીમલાઇનર્સની વિગતવાર નિરીક્ષણનો આદેશ આપ્યો.
આ અકસ્માત બોઇંગના સુરક્ષા રેકોર્ડને સ્કેનર હેઠળ પાછો લાવ્યો. નિષ્ણાતોએ કહ્યું કે તે બોઇંગના ઉત્પાદન અને જાળવણી ધોરણોની deep ંડી વૈશ્વિક નિયમનકારી તપાસને ઉત્તેજિત કરી શકે છે.
કામગીરી હિટ, પરંતુ મુસાફરોનો આત્મવિશ્વાસ સ્થિર
એર ઇન્ડિયાના ઓપરેશનલ હેન્ડલિંગ અથવા એરક્રાફ્ટ ડિઝાસ્ટરએ અકસ્માતમાં ફાળો આપ્યો હોવાના કોઈ પુરાવા નથી, પરંતુ તે એરલાઇનની છબીને સહન કરશે.
શુક્રવારે બ્લૂમબર્ગ ટીવી સાથેની એક મુલાકાતમાં, માર્ટિનની સલાહકાર સ્થાપક માર્ક માર્ટિને જણાવ્યું હતું કે એર ઇન્ડિયાએ ખામીયુક્ત બેઠકો અને જાળવણી ધોરણો જેવી મૂળભૂત સમસ્યાઓ સુધારવા કરતાં તેમના રિબ્રાંડિંગ પ્રયત્નો પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે. તેમણે કહ્યું કે, અગ્રતા અગ્રતા હોવી જોઈએ.
દુર્ઘટનાની તીવ્રતા હોવા છતાં, હવાઈ મુસાફરોની સંખ્યામાં ઘટાડો થયો નથી. કોલકાતા સહિતના મોટા એરપોર્ટ પર હવાઈ મુસાફરી મોટા પ્રમાણમાં અસરગ્રસ્ત ન હતી. ટ્રાવેલ એજન્ટ્સ ફેડરેશન India ફ ઇન્ડિયાએ કહ્યું, “લોકો હજી પણ ફ્લાઇટ્સમાં પરિવહનના સલામત મોડ તરીકે માને છે.”
“તે સંપૂર્ણપણે રાહત અનુભવે છે કે લોકો હવાઈ પરિવહન પર વિશ્વાસ ચાલુ રાખવાનું ચાલુ રાખે છે, જે હંમેશાં પસાર થવાનો સૌથી સલામત રસ્તો રહ્યો છે. આપણે આ જેવી મોટી ઘટનાઓ દરમિયાન જોયું છે, ઘૂંટણની આંચકોનો પ્રતિસાદ છે, જ્યાં લોકો પરિવહનના વિશેષ મોડમાંથી છટકી જાય છે,” ભારતના રાષ્ટ્રપતિ (પૂર્વ) ટ્રાવેલ એજન્ટ એસોસિએશન અંજની ધનુકાએ જણાવ્યું હતું.
રોઇટર્સે અહેવાલ આપ્યો કે અકસ્માત બાદ પેરિસ એરશો સોમ્બ્રે નોટ પર ખોલવામાં આવ્યો હતો. બોઇંગ કથિત રૂપે ડ્રીમલાઇનર સાથે સંકળાયેલ પ્રમોશનલ ઇવેન્ટ્સને પાછી ખેંચી લે છે. આ શોમાં હાજર એક વરિષ્ઠ એક્ઝિક્યુટિવે ન્યૂઝ એજન્સીને કહ્યું, “જ્યારે વૈશ્વિક મૂડ દુ grief ખ અને ચિંતાનો વિષય છે ત્યારે નવા સોદાની ઉજવણી કરવી મુશ્કેલ છે.”
ટાટા જૂથ વળતર
ટાટા ગ્રુપના પ્રમુખ એન. ચંદ્રશેકરને deep ંડા દુ grief ખ વ્યક્ત કર્યા અને પીડિતોના પરિવારોને સંપૂર્ણ ટેકો આપ્યો. તેમણે કહ્યું, “આપણા બધા માટે આ એક હ્રદયસ્પર્શી ક્ષણ છે. અમે અધિકારીઓ સાથે કામ કરી રહ્યા છીએ અને અસરગ્રસ્ત લોકો માટે રાહતનાં પગલાં શરૂ કરી દીધા છે,” તેમણે અકસ્માત પછી તરત જ જારી કરાયેલા નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું.
એર ઇન્ડિયાએ દરેક મૃત કેબિન ક્રૂ સભ્યના પરિવારો માટે રૂ. 1 કરોડ અને દરેક મુસાફરોના પરિવારો માટે 25 લાખ રૂપિયાની જાહેરાત કરી છે. જમીન પર માર્યા ગયેલા પીડિતોના પરિવારોને પણ વધારાનો ટેકો વધારવામાં આવી રહ્યો છે.
સત્તાવાર પ્રતિસાદના સંદર્ભમાં, ભારત સરકારે ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (ડીજીસીએ) અને એરક્રાફ્ટ અકસ્માત તપાસ બ્યુરો Investig ફ ઇન્વેસ્ટિગેશન (એએઆઈબી) ના વરિષ્ઠ અધિકારીઓના નેતૃત્વ હેઠળ ઉચ્ચ-સ્તરની તપાસ સમિતિની સ્થાપના કરી છે. સમિતિને 30 દિવસની અંદર પ્રારંભિક અહેવાલ રજૂ કરવા અને ત્રણ મહિનાની અંદર સંપૂર્ણ અહેવાલ સોંપવામાં આવ્યો છે.
સરકારે ભારતમાં કામ કરતા તમામ બોઇંગ ડ્રીમલાઇનર્સનું રાષ્ટ્રવ્યાપી સુરક્ષા audit ડિટ પણ કહ્યું છે.
.