નવી દિલ્હીઃ અદાણી ગ્રૂપે એરલાઇન બિઝનેસમાં પ્રવેશવાની કોઇ યોજનાનો ઇનકાર કર્યો છે. અદાણી એન્ટરપ્રાઇઝ લિમિટેડના પ્રવક્તાએ શુક્રવારે કહ્યું: “અમે તાજેતરના મીડિયા અહેવાલો અને બજારની અટકળોને સ્પષ્ટપણે રદિયો આપવા માંગીએ છીએ કે અદાણી એન્ટરપ્રાઇઝ એરલાઇન શરૂ કરવાની યોજના બનાવી રહી છે. આ અહેવાલો સંપૂર્ણપણે પાયાવિહોણા અને તથ્યપૂર્ણ રીતે ખોટા છે. અદાણી એન્ટરપ્રાઈઝ એરલાઈન બિઝનેસમાં પ્રવેશવાના કોઈપણ પ્રસ્તાવનું મૂલ્યાંકન કરી રહ્યું નથી.આ નિવેદન ત્યારે આવ્યું છે જ્યારે સરકાર ભારતના કદ અને આર્થિક ક્ષમતા ધરાવતા દેશમાં એરલાઈન્સ – ઈન્ડિગો અને ટાટાના એર ઈન્ડિયા ગ્રૂપની ઈજારાશાહીથી અસ્વસ્થ છે. આકાસા પણ મોટા પાયે બહાર આવી રહી છે. જો કે, પશ્ચિમ એશિયાની કટોકટી તેમજ અન્ય ભારત-વિશિષ્ટ મુદ્દાઓ જેમ કે પાકિસ્તાનની એરસ્પેસ બંધ કરવી અને રૂપિયાના સતત અવમૂલ્યનને કારણે વૈશ્વિક સ્તરે કેરિયર્સની તુલનામાં અહીંની એરલાઇન્સ માટે વસ્તુઓ વધુ મુશ્કેલ બની છે. ઈન્ડિગો અને એઆઈ ગ્રુપ બંનેએ વધતા ઓપરેટિંગ ખર્ચને કારણે ફ્લાઈટ્સમાં ઘટાડો કર્યો છે. સ્પાઇસજેટ જેવી નાની કંપનીઓ ટકી રહેવા માટે સંઘર્ષ કરી રહી છે.આ સંદર્ભમાં, ભારત નવી એરલાઇન્સ શરૂ કરવાનું સરળ બનાવવાની રીતો શોધી રહ્યું છે. આમાંથી એક ચાલ ભારતના સૌથી વ્યસ્ત એરપોર્ટ – દિલ્હી અને મુંબઈ – ના ઓપરેટરોને એરલાઈન્સમાં 10% થી વધુ હિસ્સો ધરાવવાની મંજૂરી આપવાનો હતો. GMR અને અદાણી જૂથો અનુક્રમે આ બે કેન્દ્રો ચલાવે છે. આ બંને જૂથો ઉડ્ડયન ક્ષેત્રમાં મોટી હાજરી ધરાવે છે જે માત્ર એરપોર્ટ ચલાવવાથી આગળ વધે છે કારણ કે તેમની પાસે જાળવણી, રિપેર ઓવરહોલ (MRO) અને અન્ય વ્યવસાયો છે.અદાણી ગ્રુપે ભારતમાં પ્રાદેશિક જેટ બનાવવા માટે એમ્બ્રેર સાથે જોડાણ કર્યું છે. જો કે, બ્રાઝિલની એરોસ્પેસ કંપનીએ સૂચિત અંતિમ એસેમ્બલી લાઇન (FAL) ના ઇન્સ્ટોલેશન અને ઓપરેશનને ઓછામાં ઓછા 200 જેટ માટેનો મક્કમ ઓર્ડર પ્રાપ્ત કરવા સાથે જોડ્યો છે. આ સૂચિત FAL માટે ગુજરાતના ધોલેરાને સ્થળ તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યું છે.અબજોપતિ ગૌતમ અદાણીની આગેવાની હેઠળનું જૂથ ભારતમાં સૌથી મોટું ખાનગી એરપોર્ટ ઓપરેટર છે (એરપોર્ટની સંખ્યાની દ્રષ્ટિએ). તે મુંબઈ, નવી મુંબઈ, અમદાવાદ, લખનૌ, જયપુર, ગુવાહાટી, મેંગ્લોર અને તિરુવનંતપુરમમાં કેન્દ્રો ચલાવે છે.