હાર્લી-ડેવિડસન ભારતમાં સસ્તું હોવાના કેન્દ્ર તરીકે પ્રીમિયમ બાઇક પર ટેરિફ કાપી નાખે છે

આયાત બાઇક, સહિત હાર્લી-ડેવિડસન જેવા અમેરિકન બ્રાન્ડભારત સસ્તું બનવા માટે તૈયાર છે કારણ કે યુનિયન બજેટ 2025 એ ઉચ્ચ -ક્ષમતાવાળા મોટરસાયકલો પર આયાત ફરજો ઘટાડી છે.

હાર્લી-ડેવિડસન ટેરિફ વિવાદનો મુદ્દો રહ્યો છે ભારત અને યુ.એસ. વચ્ચે ઘણા વર્ષોથી અને યુએસ રાષ્ટ્રપતિ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પ તેની અછત માટે બેટિંગ કરી રહ્યા છે. બજેટની ઘોષણાઓ આ તાણ ઘટાડવાનો અંદાજ છે.

સંપૂર્ણ ઉત્પાદિત (સીબીયુ) એકમો તરીકે આયાત કરવામાં આવતી 1,600 સીસી સુધીની એન્જિન ક્ષમતાઓ સાથે મોટરસાયકલો પર આયાત ફરજ, 50 ટકાથી ઘટાડીને 40 ટકા થઈ ગઈ છે. એન્જિન ક્ષમતાવાળા મોટરસાયકલો માટે 1,600 સીસીથી વધુ, કટ 50 ટકાથી 30 ટકાના ઘટાડા સાથે વધુ છે.

આ ઉપરાંત, અર્ધ-નોક ડાઉન કીટ પરની આયાત ફરજ 25 ટકાથી ઘટાડીને 20 ટકા કરવામાં આવી છે, અને યુનિયન બજેટ રજૂ કરવા માટે હવે સંપૂર્ણ રીતે પછાડવામાં આવી છે (સીકેડી) એકમોને હવે 10 ટકાથી 15 ટકાથી ઉપર વેરો લેવામાં આવશે શનિવાર.

ટેરિફમાં થયેલા આ ઘટાડાથી ભારતમાં હાર્લી-ડેવિડસન મોટરસાયકલોના ભાવમાં ઘટાડો થવાની અને સંભવત these આ બાઇકોને ગ્રાહકોની વ્યાપક કેટેગરીમાં વધુ સુલભ બનાવવાની અપેક્ષા છે, સંભવત the બ્રાન્ડના વેચાણ અને બજારમાં પ્રવેશ વધારવા માટે.

આયાત કરેલી બાઇક માટે ટેરિફ ઘટાડવાનો નિર્ણય આવ્યો છે કારણ કે ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પે અમેરિકન માલ પર tar ંચા ટેરિફ મૂકનારા દેશો પર પરસ્પર કરની ધમકી આપી હતી.

ગયા વર્ષે ડિસેમ્બરમાં, કરવેરા માટે તેના ચુસ્ત અભિગમનો દાવો કરવો, ટ્રમ્પે કહ્યું કે ભારતનો કર વધુ પડતો છે અને કહ્યું, “જો તેઓ તે આપણા પર કરે છે, તો અમે તેમને સમાન રકમ પર બનાવીએ છીએ”.

“ક્રાંતિકારી શબ્દ મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે જો કોઈ આપણને ચાર્જ કરે છે – ભારત, આપણે પોતાને વિશે વાત કરવાની જરૂર નથી – જો ભારત અમારી પાસેથી 100 ટકા ચાર્જ લે છે, તો શું આપણે તેમના પર કંઇ વસૂલ્યું નથી?, અને અમે તેમને સાયકલ મોકલીએ છીએ.

વાણિજ્ય મંત્રાલયના ડેટા અનુસાર, છેલ્લા નાણાકીય વર્ષમાં ભારત અમેરિકાનો સૌથી મોટો વેપાર ભાગીદાર હતો.