નીતિન ગડકરી કહે છે

કેન્દ્રીય પ્રધાન નીતિન ગડકરીએ શુક્રવારે કહ્યું હતું કે જો તમામ lakh 97 લાખ અયોગ્ય અને પ્રદૂષણ વાહનો નાબૂદ કરવામાં આવે તો કેન્દ્ર અને રાજ્ય 40,000 કરોડ માલ અને સર્વિસ ટેક્સની કમાણી કરી શકે છે.

એસીએમએ વાર્ષિક સત્ર 2025 ને સંબોધન કરતાં ગડકરીએ જણાવ્યું હતું કે આ વર્ષે August ગસ્ટ સુધીમાં, 1.41 લાખ સરકારી વાહનો સહિત ત્રણ લાખ અયોગ્ય અને પ્રદૂષક વાહનોને મારવામાં આવ્યા છે.

“અમારા અંદાજ મુજબ, lakhs lakhs લાખ (અયોગ્ય અને પ્રદૂષક) વાહનો છે, જેને આપણે સ્ક્રેપ કરવાની જરૂર છે … 70 લાખ નોકરીઓ કરવામાં આવશે અને રૂ., 000૦,૦૦૦ કરોડનો નફો કેન્દ્રમાં જશે અને જીએસટીમાં રાજ્યોમાં જશે જો તમામ અયોગ્ય અને પ્રદૂષણના વાહનો નાબૂદ કરવામાં આવશે,” તેઓને પીટીઆઈના અહેવાલમાં બોલાવવામાં આવ્યા હતા.

માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગોએ જણાવ્યું હતું કે હાલમાં, માસિક સરેરાશ 16,830 વાહનો વેરવિખેર થઈ રહ્યા છે, ખાનગી ક્ષેત્રમાં અત્યાર સુધીમાં 2,700 કરોડ રૂપિયાનું રોકાણ કરવામાં આવ્યું છે.

પર્યાવરણને અનુકૂળ રીતે અયોગ્ય અને પ્રદૂષણ વાહનોને બાકાત રાખવા માટે સરકારે સ્વૈચ્છિક વાહન કાફલો આધુનિકીકરણ કાર્યક્રમ (વી-વીએમપી) અથવા વાહન સ્ક્રેપિંગ નીતિ લાગુ કરી છે.

મોટર વાહનોના નિયમો હેઠળ, વ્યાપારી વાહનો માટેની માવજત પરીક્ષણો દર બે વર્ષે અને પછી વાર્ષિક આઠ વર્ષ માટે ફરજિયાત છે. ખાનગી વાહનો માટે, નોંધણી માટે નવીકરણ સમયે પરીક્ષણની જરૂર પડે છે – 15 વર્ષ પછી અને પછી દર પાંચ વર્ષે – જ્યારે સરકારી વાહનોનો નિશ્ચિત ઉપયોગ 15 વર્ષનો થાય છે.

ગડકરીએ ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગને વિનંતી કરી કે તેઓ નવા વાહનની ખરીદી કરતી વખતે સ્ક્રેપેજ પ્રમાણપત્ર સબમિટ કરનારા ગ્રાહકોને 5% ની ઓછામાં ઓછી છૂટ આપે. “આ દાન નથી, કારણ કે તે માંગમાં વધારો કરશે,” તેમણે કહ્યું.

મંત્રીએ કહ્યું કે જ્યારે ઓટો ઉદ્યોગ જીએસટી રેશનલલાઇઝેશનથી મેળવે છે, ત્યારે સ્ક્રેપિંગ નીતિમાં ઓટોમોબાઇલ ઘટક ખર્ચમાં 25%ઘટાડો કરશે. “વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ જીએસટી દર ઘટાડવાનો નિર્ણય કર્યો છે, અને તમારા બધા માટે આ એક સારો પ્રોત્સાહન છે. તે તમારી બજારની ક્ષમતામાં વધારો કરશે, માંગમાં વધારો કરશે અને ઉદ્યોગનું કદ વધારશે. મને વિશ્વાસ છે કે અમે આગામી પાંચ વર્ષમાં ભારતના ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગને વિશ્વમાં એક બનાવીશું.”

હાલમાં, યુ.એસ. ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગનું કદ 78 લાખ કરોડ રૂપિયા છે, ત્યારબાદ ચીન 47 લાખ કરોડ રૂપિયા અને ભારત રૂ .22 લાખ કરોડ છે, એમ તેમણે જણાવ્યું હતું.

અશ્મિભૂત બળતણ આયાતના આર્થિક ભારને ઉજાગર કરતાં ગડકરીએ કહ્યું કે ભારત દર વર્ષે આવી આયાત પર 22 લાખ કરોડ રૂપિયા ખર્ચ કરે છે. આ પરાધીનતાને કારણે, “અમે પ્રદૂષણની સમસ્યાનો સામનો કરી રહ્યા છીએ,” તેમણે કહ્યું.

ગડકરીએ energy ર્જામાં કૃષિમાં વિવિધતા લાવવાની જરૂરિયાત પર ભાર મૂક્યો હતો, તે જોતાં કે શેરડી, તૂટેલા ચોખા અને અન્ય કૃષિ પેદાશોમાંથી કા racted વામાં આવેલું ઇથેનોલ ભારતને વિદેશી શિપમેન્ટ પરની અવલંબન ઘટાડવામાં મદદ કરી શકે છે. તેમણે કહ્યું કે, વૈશ્વિક દૃષ્ટિકોણથી energy ર્જા સુરક્ષા ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. વૈશ્વિક અસ્થિરતા છે. “

રસ્તાની સલામતી પર, ગડકરીએ અકસ્માતોમાં જોખમી વધારાને ધ્વજવંદન કર્યું હતું, જેમાં જણાવ્યું હતું કે 2023 માં પાંચ લાખ અકસ્માત અને 1.8 લાખ મૃત્યુ થયા હતા, જેમાંથી 66% પીડિતો 18-34 યુગના જૂથના હતા.

પેટ્રોલ (E27) માં 27% ઇથેનોલ સંયોજનના સરકારના પ્રસ્તાવ અંગેના પ્રશ્નના જવાબમાં ગડકરીએ કહ્યું કે બ્રાઝિલ જેવા દેશો લગભગ પાંચ દાયકાથી E27 નો ઉપયોગ કરી રહ્યા છે.

તેમણે કહ્યું, “અમે ગુણવત્તા સાથે સમાધાન કરવા જઈ રહ્યા નથી … તમામ પરીક્ષણો પૂર્ણ કર્યા પછી, અરાય (ઓટોમોબાઈલ રિસર્ચ એસોસિએશન India ફ ઇન્ડિયા) પેટ્રોલિયમ મંત્રાલયને પ્રસ્તાવ મોકલશે. મંત્રાલય કેબિનેટને ભલામણ કરશે અને પછી અમે E27 પર નિર્ણય કરીશું, તેથી તેના વિશે કોઈ મૂંઝવણ નથી.”