નવી દિલ્હી: ભારત દિલ્હી, મુંબઈ અને બેંગલુરુ જેવા શહેરો દ્વારા નાના શહેરો અને બાકીના વિશ્વ વચ્ચે મુસાફરોને ઉડાડવા માટે તેની હબ-એન્ડ-સ્પોક નીતિને અંતિમ સ્વરૂપ આપી રહ્યું છે. એર ઈન્ડિયા અને ઈન્ડિગો તરફથી વાઈડ-બોડી એરક્રાફ્ટ માટેના જંગી ઓર્ડર વચ્ચે આ પગલું આવ્યું છે; ભારતીય હબ એરપોર્ટનો યુગ આવી રહ્યો છે જે ડોમેસ્ટિકથી ઇન્ટરનેશનલ અને તેનાથી વિપરિત સ્થળાંતર માટે તૈયાર થઈ રહ્યો છે; અને દુબઈ, અબુ ધાબી અને દોહા જેવા અખાતમાં ભારતમાંથી અને આંતરરાષ્ટ્રીય મુસાફરી માટેના સૌથી મોટા કેન્દ્રોને 28 ફેબ્રુઆરી પહેલા કામગીરી ફરી શરૂ કરવા અંગે અનિશ્ચિતતાનો સામનો કરવો પડે છે. કેન્દ્રીય ઉડ્ડયન પ્રધાન રામ મોહન નાયડુએ ગુરુવારે દિલ્હીના IGI એરપોર્ટની મુલાકાત લીધી – ભારતનું સૌથી વ્યસ્ત એરપોર્ટ – નીતિને યોગ્ય બનાવવા અને તેના અમલીકરણને યોગ્ય રીતે શરૂ કરવા અને સચિવ સમીર સિંહાએ મુલાકાત લીધી.સિન્હા આંતરરાષ્ટ્રીય તેમજ સ્થાનિક પ્રવાસીઓ માટે સૌથી મોટી સમસ્યાનો સામનો કરી રહ્યા છે – તેઓએ ભારતમાં આગમનના બંદર પર તેમનો સામાન એકત્રિત કરવો પડશે; કસ્ટમ્સ સાફ કરો અને પછી સ્થાનિક કનેક્ટિંગ ફ્લાઇટ્સ માટે ફરીથી ચેક-ઇન કરો. નવી હબ-એન્ડ-સ્પોક પોલિસી હેઠળના ફેરફારો વિશે ઉડ્ડયન મંત્રાલય કહે છે, “હબ એરપોર્ટ પર એરસાઇડ ઓપરેશન્સ દ્વારા ઈનબાઉન્ડ અને આઉટબાઉન્ડ બંને આંતરરાષ્ટ્રીય મુસાફરોના સામાનને એકીકૃત રીતે ટ્રાન્સફર કરવામાં આવશે, જે મુસાફરોના હસ્તક્ષેપની જરૂરિયાતને દૂર કરશે.”બીજી બાજુ, ભારતની બહાર ઉડાન ભરતા મુસાફરો, જેમ કે લખનૌથી દિલ્હી સુધી લંડન, લખનૌમાં તેમની બેગ ફક્ત ત્યારે જ ચેક-ઇન કરી શકે છે જો તેમની બંને ફ્લાઇટ્સ એક જ એરલાઇન અથવા જોડાણના કોડ શેર ભાગીદાર કેરિયર પર હોય. ડોમેસ્ટિક ટુ ઈન્ટરનેશનલ ટ્રાન્સફર માટેની ઓપરેટિંગ પ્રક્રિયા: “હબ-એન્ડ-સ્પોક મોડલ હેઠળ, વિવિધ નાના શહેરોમાંથી આવતા મુસાફરોને સંકલિત રીતે એકીકૃત કરવામાં આવશે અને આગળના આંતરરાષ્ટ્રીય કનેક્શન્સ માટે દિલ્હી જેવા મુખ્ય હબ એરપોર્ટ દ્વારા રૂટ કરવામાં આવશે. સ્પોક (નાના મૂળ) એરપોર્ટ પર, મુસાફરોને બે અલગ-અલગ બોર્ડિંગ પાસ આપવામાં આવશે, જે સ્પષ્ટપણે ‘D’ (ડોમેસ્ટિક) અને ‘ટર્નલેશન’ (ડોમેસ્ટિક) સાથે ચિહ્નિત થયેલ છે. મંત્રાલયે એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું.તેમાં ઉમેર્યું હતું કે, “આઉટબાઉન્ડ મુસાફરો માટે કસ્ટમ્સ અને ઇમિગ્રેશન ઔપચારિકતાઓ દેશમાંથી બહાર નીકળવાના પ્રથમ બિંદુએ પૂર્ણ કરવામાં આવશે, જે સ્પોકેન એરપોર્ટ હશે, અને આવી આઉટબાઉન્ડ મુસાફરી પરના મુસાફરોને ટ્રાન્ઝિટ દરમિયાન કસ્ટમ્સ ઘોષણા સુવિધાઓની ઍક્સેસ હશે નહીં.”ઇન્ટરનેશનલ ટુ ડોમેસ્ટિક ટ્રાન્સફર માટેની ઓપરેટિંગ પ્રક્રિયા: “આવતા મુસાફરો માટે, કસ્ટમ્સ અને ઇમિગ્રેશન પ્રક્રિયાઓ દેશમાં પ્રવેશના છેલ્લા બિંદુએ થશે, જે ફરીથી સ્પોક એરપોર્ટ હશે…. હબ એરપોર્ટ પર એરસાઈડ ઓપરેશન દ્વારા ઈનબાઉન્ડ અને આઉટબાઉન્ડ બંને ઈન્ટરનેશનલ પેસેન્જરોના સામાનને એકીકૃત રીતે ટ્રાન્સફર કરવામાં આવશે, જેથી પેસેન્જર દરમિયાનગીરીની જરૂરિયાતને દૂર કરવામાં આવશે. “ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતા અને નિયમનકારી સ્પષ્ટતા જાળવવા માટે, કોમ્બિનેશન ફ્લાઇટ્સને મંજૂરી આપવામાં આવશે નહીં, અને હબ-એન્ડ-સ્પોક ઓપરેશન્સના સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય સેગમેન્ટ્સ માટે અલગ એરક્રાફ્ટ તૈનાત કરવામાં આવશે,” તે જણાવ્યું હતું.નાયડુએ જણાવ્યું હતું કે ભારત ટિયર-2 અને ટિયર-III એરપોર્ટ અને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્થળો વચ્ચે સીમલેસ કનેક્ટિવિટી સક્ષમ કરવાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે. “જ્યારે મુસાફરોને મુસાફરીના ઓછા સમયમાં ફાયદો થશે, ત્યારે દેશભરમાં પહેલેથી જ વિકસિત ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો પણ શ્રેષ્ઠ ઉપયોગ થશે,” તેમણે કહ્યું.હબ અને સ્પોક વ્યૂહરચનાનો ઉદ્દેશ્ય વિદેશી એરલાઇન્સ અને હબને ફીડ કરવા માટે ભારતને ટ્રાફિક માટેના સ્ત્રોત બજારમાંથી “ગ્લોબલ ટ્રાન્ઝિટ હબ”માં પરિવર્તિત કરવાનો છે, જેનાથી ભારતીય હવાઈમથકો ટ્રાન્સફર ટ્રાફિકનો મોટો હિસ્સો મેળવી શકે છે જે હાલમાં વિદેશી હબ દ્વારા રૂટ કરવામાં આવે છે.નાયડુએ કહ્યું: “હાલમાં, ભારતમાંથી મુસાફરી કરતા લગભગ 35% આંતરરાષ્ટ્રીય મુસાફરો દુબઈ, લંડન અને સિંગાપોર જેવા વિદેશી હબ દ્વારા પરિવહન કરે છે. અમારું લક્ષ્ય દિલ્હી, મુંબઈ, બેંગ્લોર, હૈદરાબાદ, કોલકાતા અને ચેન્નઈ જેવા વૈશ્વિક સ્તરે સ્પર્ધાત્મક ભારતીય હબ વિકસાવીને આ વલણને ઉલટાવવાનો છે.”“ઉદાહરણ તરીકે, દિલ્હી એરપોર્ટ વાર્ષિક 10 કરોડથી વધુ મુસાફરોની ક્ષમતા પર ઊભું છે, ઉત્તર પ્રદેશમાં કુલ મુસાફરોના ટ્રાફિકના લગભગ 50%નું સંચાલન કરે છે અને લગભગ 50,000 દૈનિક પરિવહનનું સંચાલન કરે છે, જેનાથી તે પોતાને કુદરતી હબ એરપોર્ટ તરીકે સ્થાન આપે છે,” મંત્રીએ જણાવ્યું હતું.નાયડુએ જણાવ્યું હતું કે, આ હબ-એન્ડ-સ્પોક મોડલના અમલીકરણથી એરલાઈન્સને તેમના એરક્રાફ્ટને આંતરરાષ્ટ્રીય કામગીરી માટે વધુ કાર્યક્ષમતાથી તૈનાત કરવામાં મદદ મળશે, જ્યારે મુખ્ય એરપોર્ટ પરની ભીડને ઘટાડવામાં મદદ કરશે અને બોલવાના સ્થાનો પર કસ્ટમ્સ અને ઈમિગ્રેશન પ્રક્રિયાઓનું વિકેન્દ્રીકરણ કરીને.