US-China Tariff War : લાંબા ગાળે, ભૂરાજનીતિ બોઇંગને વિશ્વના સૌથી મોટા વિમાન બજારોમાંથી એકમાંથી બંધ કરવાની ધમકી આપે છે.
US-China Tariff War : આ બાબતથી પરિચિત લોકોએ જણાવ્યું હતું કે એર ઇન્ડિયા લિમિટેડ ચીની એરલાઇન્સ દ્વારા નકારાયેલા બોઇંગ કંપનીના વિમાનો લેવાનું વિચારી રહી છે, જે વોશિંગ્ટન અને બેઇજિંગ વચ્ચેના વેપાર યુદ્ધનો લાભ મેળવવા માટે સ્પર્ધા કરી રહેલી એશિયન એરલાઇન્સની હરોળમાં જોડાઈ રહી છે.
ટાટા ગ્રુપની માલિકીની કેરિયર, જેને તેના પુનરુત્થાનને ઝડપી બનાવવા માટે તાત્કાલિક વિમાનોની જરૂર છે, તે બોઇંગનો સંપર્ક કરવાની યોજના ધરાવે છે જેથી યુએસ પ્લેનમેકર ચીની એરલાઇન્સ માટે તૈયાર કરી રહેલા ઘણા જેટ ખરીદી શકે, તે પહેલાં પારસ્પરિક ટેરિફના કારણે હેન્ડઓવર નિષ્ફળ જાય, એમ લોકો કહે છે, જે ભારતીય એરલાઇનમાં ચર્ચાઓથી પરિચિત છે અને માહિતી જાહેર ન હોવાથી ઓળખ આપવા માંગતા નથી.
US-China Tariff War : એર ઇન્ડિયા ભવિષ્યમાં ડિલિવરી ઉપલબ્ધ થાય તો તે માટે સ્લોટ લેવા પણ આતુર છે, એમ લોકોએ જણાવ્યું હતું. ભૂતકાળમાં ચીનના ખેંચાણથી કેરિયરને ફાયદો થયો છે – માર્ચ સુધી, તેણે મૂળ રૂપે ચીની એરલાઇન્સ માટે બનાવેલા 41 737 મેક્સ જેટ સ્વીકાર્યા હતા જેની ડિલિવરી મોડેલના 2019 ગ્રાઉન્ડિંગને કારણે મુલતવી રાખવામાં આવી હતી.
એર ઇન્ડિયા અને બોઇંગના પ્રતિનિધિઓએ ટિપ્પણી કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. બર્નામાએ રવિવારે અહેવાલ આપ્યો હતો કે મલેશિયા એવિએશન ગ્રુપ બીએચડી પણ ચીની કેરિયર્સ દ્વારા ખાલી કરાયેલા ડિલિવરી સ્લોટ પર બોઇંગ સાથે વાટાઘાટો કરી રહ્યું છે.
બ્લૂમબર્ગ ન્યૂઝે ગયા અઠવાડિયે અહેવાલ આપ્યો હતો કે, બેઇજિંગે યુએસ-નિર્મિત માલ પર 125% સુધીના પારસ્પરિક ટેરિફ નક્કી કર્યા પછી, સરકાર દ્વારા ચીની એરલાઇન્સને બોઇંગ વિમાનો સ્વીકારવા નહીં કહેવામાં આવ્યું હતું. તે સમયે લગભગ 10 વિમાનો ડિલિવરી માટે તૈયાર કરવામાં આવી રહ્યા હતા, અને ત્યારથી ચીનમાં કેટલાક 737 મેક્સ જેટ યુએસ પાછા મોકલવામાં આવ્યા છે.
US-China Tariff War પહેલાથી જ બનાવેલા અથવા પ્રગતિમાં રહેલા કોઈપણ બોઇંગ વિમાન સંભવિત ખરીદદારો માટે મુશ્કેલીઓ રજૂ કરશે, કારણ કે ઘણા માટે કેબિન ગોઠવણી પહેલાથી જ મૂળ ગ્રાહક દ્વારા સેટ કરવામાં આવી હશે, અને કેટલીક ચુકવણીઓ કરવામાં આવી હશે. બોઇંગ નવા માલિકો સાથે કોઈપણ વિમાન મૂકી શકશે નહીં જે હજુ પણ ચીનમાં એરલાઇન્સ સાથે કરાર હેઠળ છે.
જો ટેરિફ યુદ્ધ ચાલુ રહે તો, બિન-ચીની એરલાઇન્સ તરફથી રસ બોઇંગ માટે ટૂંકા ગાળાના ફટકાને નરમ પાડવાની શક્યતા છે, જે સૌથી વધુ પ્રોફાઇલ યુએસ નિકાસકારોમાંની એક છે. તેમ છતાં, વેપાર સંઘર્ષ આ ઉનાળામાં સંગ્રહિત 737s માટે કહેવાતી શેડો ફેક્ટરીને બંધ કરવાના પ્રયાસોને જટિલ બનાવી શકે છે. યુએસ ઉત્પાદક આ અઠવાડિયે તેના ત્રિમાસિક પરિણામો સાથે પરિસ્થિતિ પર અપડેટ પ્રદાન કરે તેવી અપેક્ષા છે.
વોશિંગ્ટન અને બેઇજિંગ વચ્ચેના ઘર્ષણને કારણે છેલ્લા ઘણા વર્ષોમાં યુરોપની એરબસ SE ને ચીનમાં બોઇંગ કરતાં ફાયદો થયો છે. લાંબા ગાળે, ભૂરાજનીતિ બોઇંગને વિશ્વના સૌથી મોટા વિમાન બજારોમાંથી એકમાંથી બહાર કરવાની ધમકી આપે છે.
