પ્રવાસીએ Social Mediaનો ઉપયોગ કરીને Delhi તરફ જતા Indigo એરક્રાફ્ટમાં સવાર તેના “કઠિન અનુભવ” વિશે વાત કરવા માટે સોશિયલ મીડિયાનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જે કથિત રીતે Chandigarh તરફ રવાના કરવામાં આવ્યું હતું અને પછી લગભગ થોડું બળતણ બાકી હતું.
એક મુસાફરના જણાવ્યા અનુસાર, 13 એપ્રિલ શનિવારના રોજ Ayodhya – Delhi જતી Indigo Flight ચંદીગઢ ડાયવર્ટ કર્યા પછી લગભગ ઓછા ઈંધણ સાથે લેન્ડિંગની નજીક ખતરનાક રીતે આવી હતી.
મુસાફરો અને એક અનુભવી પાયલોટે આ ઘટના બાદ સલામતી અંગે ચિંતા વ્યક્ત કરી છે, અને દાવો કર્યો છે કે ઈન્ડિગોએ સ્ટાન્ડર્ડ ઓપરેટિંગ પ્રોસીજર્સ (SOPs)નો ભંગ કર્યો હોઈ શકે છે.
Social Media Postમાં તેના “કરૂણ અનુભવ” ની વિગતો આપતા ડેપ્યુટી પોલીસ કમિશનર (ક્રાઈમ), સતીશ કુમારે જણાવ્યું હતું કે ફ્લાઈટ (6E2702) અયોધ્યાથી બપોરે 3:25 વાગ્યે ઉપડવાની હતી અને 4:30 વાગ્યે દિલ્હીમાં લેન્ડ થવાની હતી. પીએમ.
પરંતુ પાયલોટે આગમનની પંદર મિનિટ પહેલા જાણ કરી હતી કે ખરાબ હવામાનને કારણે તેઓ દિલ્હીમાં ઉતરાણ કરી શકશે નહીં. એરક્રાફ્ટ શહેરની ઉપર પ્રદક્ષિણા કરે છે અને ઉતરાણના બે નિષ્ફળ પ્રયાસો કર્યા હતા.
કુમારનો દાવો છે કે સાંજે 4:15 વાગ્યાની આસપાસ, પાઇલટે મુસાફરોને સલાહ આપી હતી કે એરક્રાફ્ટમાં ગેસોલિન જાળવી રાખવા માટે 45 મિનિટનો સમય છે. જો કે, પાયલોટે આખરે 5:30 PM પર, હોલ્ડિંગ ઇંધણની ઘોષણા પછી 75 મિનિટે જાહેર કર્યું, કે તેઓ બે અસફળ ઉતરાણના પ્રયાસો પછી ચંદીગઢ તરફ વાળશે અને કુમારે કાર્યવાહીની ચર્ચામાં “સમયનો વેડફાટ” કહ્યો.
“તે સમયે, ઘણા મુસાફરો અને ક્રૂ સ્ટાફમાંથી એક ગભરાટથી બહાર નીકળવા લાગ્યો,” કુમારે જણાવ્યું.
જેટને 6:10 PM પર ચંદીગઢ એરપોર્ટ પર ઉતરવામાં 115 મિનિટનો સમય લાગ્યો, જ્યારે જાહેરાત કરવામાં આવી કે તેની પાસે ઇંધણ રાખવા માટે 45 મિનિટનો સમય હશે. જ્યારે અમે ઉતર્યા ત્યારે અમારી પાસે માંડ એક કે બે મિનિટનું પેટ્રોલ બાકી હતું, તેથી અમને ખબર પડી કે અમે સમયસર પહોંચી ગયા છીએ.
