ફેડરેશન ઓફ Air india પાઇલોટ્સે એર ઇન્ડિયા ક્રેશ અંગેના કાલ્પનિક અહેવાલો માટે ધ વોલ સ્ટ્રીટ જર્નલ અને રોઇટર્સ સામે કાનૂની નોટિસ દાખલ કરી છે. આ અહેવાલોની અયોગ્ય તકલીફ અને પ્રતિષ્ઠાને નુકસાન પહોંચાડવા બદલ ટીકા કરવામાં આવી છે.
Air india : ફેડરેશન ઓફ ઇન્ડિયન પાઇલોટ્સ (FIP) એ 12 જૂનના રોજ એર ઇન્ડિયાના ક્રેશનું કારણ પાઇલટની ભૂલ અથવા કોકપીટ મૂંઝવણ હોવાનું સૂચવતા તાજેતરના અહેવાલો પર ધ વોલ સ્ટ્રીટ જર્નલ અને રોઇટર્સ સામે કાનૂની કાર્યવાહી શરૂ કરી છે. પાઇલટ્સના બોડીએ આરોપ લગાવ્યો છે કે આ અહેવાલોમાં પાઇલટની ભૂલને કારણે ક્રેશ થયું હોવાનું કોઈ પુરાવા મળ્યા નથી.
ઔપચારિક કાનૂની નોટિસમાં, ફેડરેશને મીડિયા આઉટલેટ્સ પાસેથી સત્તાવાર માફી માંગી છે, અને “પસંદગીયુક્ત અને અપ્રમાણિત રિપોર્ટિંગ” તરીકે વર્ણવવા બદલ તેમની ટીકા કરી છે. FIP ના નિવેદનમાં ભાર મૂકવામાં આવ્યો છે કે આવી ક્રિયાઓ “બેજવાબદાર” છે, ખાસ કરીને જ્યારે તપાસ ચાલુ રહે છે. તેણે એવી પણ દલીલ કરી હતી કે મીડિયાએ પત્રકારત્વની અખંડિતતા જાળવી રાખવી જોઈએ અને ખોટી માહિતી ફેલાવવાનું ટાળવું જોઈએ જે લોકોને ગેરમાર્ગે દોરી શકે.
Air india : “અમને એ નોંધવાની સૂચના આપવામાં આવે છે કે આવી સટ્ટાકીય સામગ્રીનું પ્રકાશન અત્યંત બેજવાબદાર છે, અને તેનાથી મૃતક પાઇલટ્સની પ્રતિષ્ઠાને ગંભીર અને ભરપાઈ ન થઈ શકે તેવું નુકસાન થયું છે, જેઓ પોતાનો બચાવ કરવામાં અસમર્થ છે. આમ કરીને, રોઇટર્સે શોકગ્રસ્ત પરિવારોને બિનજરૂરી તકલીફ આપી છે, અને પાઇલટ સમુદાયનું મનોબળ ઘટાડ્યું છે, જે ભારે દબાણ અને જાહેર જવાબદારી હેઠળ કાર્ય કરે છે,” કાનૂની નોટિસમાં જણાવાયું છે.
ફેડરેશનએ વધુમાં ભાર મૂક્યો હતો કે જ્યારે આ દુર્ઘટનાએ લોકોનું ધ્યાન ખેંચ્યું હતું, ત્યારે આ સમય “ભારતીય ઉડ્ડયન ઉદ્યોગની સલામતી પ્રત્યે જાહેર ચિંતા કે ગુસ્સો પેદા કરવાનો નથી, ખાસ કરીને પાયાવિહોણા તથ્યોના આધારે”. FIP એ મીડિયાને વિનંતી કરી છે કે તપાસ પૂર્ણ ન થાય ત્યાં સુધી અટકળો કરવાથી દૂર રહે.
એરક્રાફ્ટ એક્સિડેન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો (AAIB) દ્વારા તાજેતરમાં બહાર પાડવામાં આવેલા પ્રારંભિક અહેવાલમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે ક્રેશ થયેલી ફ્લાઇટના એન્જિન માટે ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સ્વીચો અથડાતા પહેલા “રન” થી “કટઓફ” પોઝિશન પર ખસેડાયા હતા, જેના કારણે બંને એન્જિનને ઇંધણ પુરવઠો બંધ થઈ ગયો હતો. રિપોર્ટમાં પાઇલટ્સ વચ્ચે ફ્યુઅલ સ્વીચો અંગેની વાતચીતનો પણ ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં એક પાયલોટે બીજા પાયલોટે પૂછ્યું હતું કે શું તેણે તેમની સ્થિતિ બદલી છે, જેનો બીજા પાયલોટે ઇનકાર કર્યો હતો.
પાઇલટ્સ ફેડરેશને વિનંતી કરી હતી કે મીડિયા સત્તાવાર પુષ્ટિ અને અંતિમ અહેવાલના અભાવે ક્રેશના કારણ અંગે અનુમાન કરતી અથવા કોઈપણ વ્યક્તિઓ, ખાસ કરીને મૃતક પાઇલટ્સને દોષિત ઠેરવતી કોઈપણ સામગ્રી પ્રકાશિત અથવા પ્રસારિત કરવાનું બંધ કરે. FIP એ ભાર મૂક્યો હતો કે અકાળ નિષ્કર્ષ ચાલુ તપાસની અખંડિતતાને જોખમમાં મૂકી શકે છે.
શુક્રવારે, યુએસ નેશનલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેફ્ટી બોર્ડ (NTSB) ના વડાએ એર ઇન્ડિયા તપાસની વિગતો જાહેર કરવામાં સાવધાની રાખવાની વિનંતી કરી, અને કહ્યું કે તાજેતરના આંતરરાષ્ટ્રીય મીડિયા અહેવાલો અકાળ છે અને તેમાં યોગ્ય તપાસ સંદર્ભનો અભાવ છે.
