કંપની, દક્ષિણ કોરિયન ઓટો જાયન્ટ હ્યુન્ડાઈ મોટર કંપનીની પેટાકંપની, શેરના વેચાણ દ્વારા રૂ. 27,856 કરોડ એકત્ર કરવાની યોજના ધરાવે છે, જેની કિંમત રૂ. 1,865 અને રૂ. 1,960 વચ્ચે છે.
હ્યુન્ડાઈ મોટર ઈન્ડિયા 15 ઓક્ટોબરે ભારતીય શેરબજારના ઈતિહાસમાં સૌથી મોટી ઈનિશિયલ પબ્લિક ઓફરિંગ (IPO) લોન્ચ કરવાની તૈયારી કરી રહી છે. કંપની, દક્ષિણ કોરિયાની ઓટો જાયન્ટ હ્યુન્ડાઈ મોટર કંપનીની પેટાકંપની, શેરના વેચાણ દ્વારા રૂ. 27,856 કરોડ એકત્ર કરવાની યોજના ધરાવે છે. , દરેકની કિંમત રૂ. 1,865 અને રૂ. 1,960 વચ્ચે છે. આ IPO LIC અને Paytm જેવી કંપનીઓના અગાઉના રેકોર્ડ ઓફરિંગને વટાવી જશે.
જોકે, આઈપીઓના ભાવને લઈને બજારમાં ચિંતા વ્યક્ત કરવામાં આવી રહી છે. કેટલાક બજાર નિષ્ણાતો માને છે કે હ્યુન્ડાઈ મોટર ઈન્ડિયાએ તેની કિંમત ખૂબ ઊંચી રાખી છે, જે લિસ્ટિંગ પછી વૃદ્ધિ માટેના અવકાશને મર્યાદિત કરે છે.
સમગ્ર IPO એ પેરેન્ટ કંપની હ્યુન્ડાઇ મોટર કંપની દ્વારા 14.22 કરોડ ઇક્વિટી શેરની ઓફર ફોર સેલ (OFS) છે, જે હાલના શેરધારકોને નવા શેર જારી કર્યા વિના તેમનો હિસ્સો વેચવાની મંજૂરી આપે છે. રોકાણકારો ઓછામાં ઓછા સાત શેર માટે અરજી કરી શકે છે, વધુ ખરીદી સાતના ગુણાંકમાં કરવામાં આવશે.
ફોલિંગ ગ્રે માર્કેટ પ્રીમિયમ (GMP)
કેટલાક વિશ્લેષકો જેને “રિચ વેલ્યુએશન” કહી રહ્યા છે તેની અસર હ્યુન્ડાઈ મોટર ઈન્ડિયાના ગ્રે માર્કેટ પ્રીમિયમ (GMP)માં પહેલેથી જ જોઈ શકાય છે.
GMP નોંધપાત્ર રીતે ઘટીને રૂ. 145 પ્રતિ શેર પર આવી ગયો છે, જે રોકાણકારો માટે માત્ર 7.4% નો સંભવિત નફો દર્શાવે છે. થોડા દિવસો પહેલા જીએમપી શેર દીઠ રૂ. 270 હતો અને મહિનાની શરૂઆતમાં તે રૂ. 400 પ્રતિ શેરની આસપાસ હતો.
ગ્રે માર્કેટ પ્રીમિયમમાં તીવ્ર ઘટાડો રોકાણકારોમાં સાવચેતીનું સૂચન કરે છે, જેમને લાગે છે કે IPOની આક્રમક કિંમત તેમના વળતરને મર્યાદિત કરી શકે છે. જ્યારે કેટલાક સંભવિત જુએ છે, જ્યારે અન્ય લોકો ઊંચા મૂલ્યાંકનને લીધે, ખાસ કરીને વૈશ્વિક બજારમાં કંપનીના યોગદાનને ધ્યાનમાં રાખીને પાછળ રહી ગયા છે.
મૂલ્યાંકન વિચારણાઓ
માર્કેટ એક્સપર્ટ્સ અને બ્રોકરેજ ફર્મ્સ હ્યુન્ડાઈ મોટર ઈન્ડિયાના આઈપીઓ પર વિભાજિત છે. કેટલાક માને છે કે કંપની ભારતીય બજારમાં તેની નક્કર સ્થિતિને કારણે પ્રીમિયમની કિંમત ધરાવે છે, જ્યારે અન્ય લોકો હ્યુન્ડાઈના વૈશ્વિક કારોબારમાં તેના યોગદાનના સંબંધમાં ઊંચા મૂલ્યાંકન અંગે શંકાસ્પદ છે.
એક્વીટાસ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ્સના તાજેતરના અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે હ્યુન્ડાઇ મોટર ઇન્ડિયા મૂળ કંપનીની વૈશ્વિક આવકમાં માત્ર 6.5% અને તેની નફાકારકતામાં 8% હિસ્સો ધરાવે છે. આ હોવા છતાં, લિસ્ટિંગ પછી ભારતીય એકમનું મૂલ્ય હ્યુન્ડાઈ મોટર કંપનીના માર્કેટ કેપિટલાઇઝેશનના 42% જેટલું થવાનું છે. આનાથી ચિંતા વધી છે કે ભારતીય પેટાકંપનીને વધુ પડતી કિંમત આપવામાં આવી રહી છે.
સંશયમાં ઉમેરો કરતા, એક્વીટાસે વૈશ્વિક ઓટો સેક્ટરમાં મંદી પર પ્રકાશ પાડ્યો અને અહેવાલ આપ્યો કે સતત ત્રણ મહિનાથી કારના વેચાણમાં ઘટાડો થયો છે. તેમાં જણાવ્યું હતું કે મુખ્ય હરીફ મારુતિ સુઝુકી ઇન્ડિયાનો પ્રાઇસ-ટુ-અર્નિંગ્સ (PE) રેશિયો 27 છે, જ્યારે ફોર્ડ જેવા વૈશ્વિક હરીફોનો PE રેશિયો 11નો ઘણો ઓછો છે.
બીજી તરફ વૈશ્વિક બ્રોકરેજ ફર્મ નોમુરા ઈન્ડિયાએ અલગ અભિગમ અપનાવ્યો છે. તેના સપ્ટેમ્બરના અહેવાલમાં, નોમુરાએ સૂચવ્યું હતું કે હ્યુન્ડાઇ મોટર ઇન્ડિયા ભારતમાં તેના સ્થિર બજાર હિસ્સાને કારણે મારુતિ સુઝુકી કરતાં મૂલ્યાંકન પ્રીમિયમને પાત્ર છે, જે 2008 થી 15-17% ની વચ્ચે રહી છે. નોમુરાએ મારુતિના ઘટતા બજારહિસ્સાની પણ નોંધ લીધી, જેનાથી હ્યુન્ડાઈને ફાયદો થયો. લાંબા ગાળે.
IPOને બજારના અન્ય સહભાગીઓ તરફથી પણ મિશ્ર પ્રતિસાદ મળી રહ્યો છે. બુધવારના રોજ હ્યુન્ડાઈ મોટર ઈન્ડિયાના વિશ્લેષકની બેઠક બાદ વધુ સ્પષ્ટતાની અપેક્ષા છે. વેલ્થમિલ સિક્યોરિટીઝના ઇક્વિટી વ્યૂહરચના ડિરેક્ટર ક્રાંતિ બાથિનીએ જણાવ્યું હતું કે આઇપીઓની કિંમત આક્રમક છે, ખાસ કરીને વર્તમાન બજારના વાતાવરણમાં. જો કે, તેણે છેલ્લા 25 વર્ષોમાં ભારતીય બજારમાં હ્યુન્ડાઈના સાતત્યપૂર્ણ પ્રદર્શનને પણ સ્વીકાર્યું.
“હ્યુન્ડાઇ ભારતમાં તેની હાજરી જાળવી રાખવામાં સફળ રહી છે જ્યારે અન્ય ઘણી ઓટો કંપનીઓ બજારમાં પ્રવેશી છે અને બહાર નીકળી છે. તેણે ભારતના મધ્યમ અને ઉચ્ચ-મધ્યમ વર્ગમાં મજબૂત પ્રતિષ્ઠા બનાવી છે,” બાથિનીએ જણાવ્યું હતું.
માસ્ટર કેપિટલ સર્વિસે પણ FY23 માટે હ્યુન્ડાઈ મોટર ઈન્ડિયાની નેટવર્થ પર મજબૂત વળતર (RONW) 23.48% પર દર્શાવ્યું હતું, જે તેના સાથીદારોમાં સૌથી વધુ છે. કંપનીએ શેરહોલ્ડરની મૂડીમાંથી અસરકારક રીતે વળતર જનરેટ કરવાની તેની ક્ષમતા દર્શાવી છે. માસ્ટર કેપિટલે જણાવ્યું હતું કે હ્યુન્ડાઈ તેની વૈવિધ્યસભર પ્રોડક્ટ ઓફરિંગને કારણે ભારતમાં વધતા પેસેન્જર વ્હીકલ (PV) માર્કેટનો લાભ મેળવવા માટે સારી સ્થિતિમાં છે.
વિભાજિત અભિપ્રાયો હોવા છતાં, બજારના નિષ્ણાતો માને છે કે હ્યુન્ડાઈના મજબૂત બ્રાન્ડ નેમ અને આગામી તહેવારોની સિઝનને કારણે IPO હજુ પણ નોંધપાત્ર ધ્યાન આકર્ષિત કરી શકે છે, જે સામાન્ય રીતે ગ્રાહક ખર્ચમાં વધારો કરે છે. હ્યુન્ડાઈની ભારતના અગ્રણી કાર નિર્માતાઓમાંની એક તરીકે સ્થાપિત સ્થિતિ અને વર્ષોથી બજારહિસ્સામાં તેની સતત વૃદ્ધિ તેની તરફેણમાં કામ કરતા પરિબળો છે.
જો કે, નિષ્ણાતોએ એવી ચેતવણી પણ આપી હતી કે IPOનું તીવ્ર કદ સેકન્ડરી માર્કેટમાં લિક્વિડિટીને અસર કરી શકે છે. સ્વસ્તિક ઇન્વેસ્ટમાર્ટના રિસર્ચ હેડ સંતોષ મીનાએ જણાવ્યું હતું કે IPO માટે મજબૂત માંગ રહેવાની શક્યતા છે, પરંતુ ઓફરિંગનું મોટું કદ સેકન્ડરી માર્કેટમાં લિક્વિડિટીમાં ઘટાડો કરી શકે છે, જેના કારણે વોલેટિલિટી વધી શકે છે.
મીનાએ જણાવ્યું હતું કે, “ભારતીય કાર માર્કેટમાં હ્યુન્ડાઈ સૌથી મજબૂત ખેલાડીઓમાંની એક છે, અને તેના IPOમાં મજબૂત માંગ જોવા મળે તેવી શક્યતા છે. પરંતુ રોકાણકારોએ ધ્યાન રાખવું જોઈએ કે તે સેકન્ડરી માર્કેટમાં થોડી અસ્થિરતાનું કારણ બની શકે છે કારણ કે ફંડ્સ ડાયવર્ટ કરવામાં આવશે.” IPO તરફ.” ,
(અસ્વીકરણ: આ લેખમાં નિષ્ણાતો/દલાલો દ્વારા વ્યક્ત કરાયેલા મંતવ્યો, મંતવ્યો, ભલામણો અને સૂચનો તેમના પોતાના છે અને તે ઈન્ડિયા ટુડે ગ્રુપના મંતવ્યોને પ્રતિબિંબિત કરતા નથી. કોઈપણ વાસ્તવિક નિર્ણય લેતા પહેલા યોગ્ય બ્રોકર અથવા નાણાકીય સલાહકારની સલાહ લેવી સલાહભર્યું છે. .) રોકાણ અથવા ટ્રેડિંગ વિકલ્પો.