નવી દિલ્હી: સિવિલ લાઇન્સની વિભાવના અને નામકરણ, અંગ્રેજો દ્વારા સ્થાપિત રહેણાંક વિસ્તારો અને લાંબા સમયથી વહીવટી સત્તા સાથે તેમની નિકટતા સાથે સંકળાયેલા છે, કદાચ ઇતિહાસમાં ઝાંખા પડી જશે.જેમ કે કેન્દ્રે સંસ્થાનવાદી યુગના કાયદાઓ અને પ્રથાઓના અવશેષોને ભારતીય મૂળના અને દેશની સંસ્કૃતિને પ્રતિબિંબિત કરવાના વિકલ્પો સાથે બદલવાના તેના પ્રયાસો ઝડપી કર્યા છે, ‘સિવિલ લાઇન્સ’ ફ્રેમવર્કને સમીક્ષા કરવા માટેના આવા જ એક વારસા તરીકે ઓળખવામાં આવી છે.TOI ને જાણવા મળ્યું છે કે બ્રિટિશ શાસનના અવશેષોને ઓળખવા માટે એક વિશાળ કવાયત હાથ ધરવામાં આવી રહી છે, જેનો હેતુ માનસિકતાને નાબૂદ કરવા અને સ્વદેશી ઓળખને અપનાવવા માટે છે. જાન્યુઆરીમાં પીએમ નરેન્દ્ર મોદીએ મંત્રીઓ અને ટોચના અમલદારોને સંસ્થાનવાદી યુગની પ્રથાઓ ઓળખવા અને ભારતીય મૂળ ધરાવતા વિકલ્પો સૂચવવા જણાવ્યું હતું.મૂળરૂપે 19મી સદીમાં વિકસાવવામાં આવેલ, સિવિલ લાઈન્સનું આયોજન બહેતર ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સાથે વિશિષ્ટ એન્ક્લેવ તરીકે કરવામાં આવ્યું હતું, જે વસાહતી આકાઓની શક્તિ અને નિકટતાનું પ્રતીક છે. આ “વરિષ્ઠ વસાહતી નાગરિક અધિકારીઓ” માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા. સિવિલ લાઇન્સ દિલ્હી અને ઉત્તર પ્રદેશ, રાજસ્થાન, હરિયાણા, પંજાબ, મધ્ય પ્રદેશ, બિહાર અને મહારાષ્ટ્ર જેવા રાજ્યોના ઘણા શહેરોમાં હાજર છે. લાંબા સમય સુધી, આ “જૂના” શહેરો અથવા બજારોના અન્ય ભાગોથી અલગ રહ્યા.
એક શહેરી આયોજક અને આર્કિટેક્ટ કે જેમણે બ્રિટિશ કાળના આયોજન અને આર્કિટેક્ચરનો બહોળો અભ્યાસ કર્યો છે તેમણે જણાવ્યું હતું કે, “સિવિલ લાઇન્સનો વિકાસ આયોજિત વિકાસનો એક ભાગ હતો. શહેરની એક તરફ કેન્ટોનમેન્ટ બોર્ડ હતું અને બીજી તરફ સિવિલ લાઇન્સ. આ રીતે શહેરોનો વિકાસ થયો.”ભૂતપૂર્વ ડીડીએ કમિશનર (પ્લાનિંગ) એકે જૈને જણાવ્યું હતું કે આટલા વર્ષોમાં દેશભરની સિવિલ લાઈન્સ સંપૂર્ણપણે બદલાઈ ગઈ છે. “બંગલાને બદલે હવે તમારી પાસે બહુમાળી ઈમારતો છે; વસ્તી અનેકગણી વધી ગઈ છે અને આ મુખ્ય શહેરોનો ભાગ બની ગયા છે. તેથી, નામ બદલવાનું ભાગ્યે જ કોઈ મહત્વ છે.”તેમણે કહ્યું, “વસાહતી કાળ દરમિયાન, ભારતમાં લગભગ 75 છાવણીઓ વિકસાવવામાં આવી હતી. સિવિલ લાઇન્સ લશ્કરી વિસ્તારોની સમકક્ષ હતી.”છેલ્લા એક દાયકામાં, સરકારે કેટલાક મુખ્ય રસ્તાઓ અને ઓફિસોના નામ બદલી નાખ્યા છે જેમના મૂળ નામ બ્રિટિશ યુગના છે. આમાંના કેટલાકમાં દિલ્હીના રેસકોર્સ રોડનું નામ બદલીને લોક કલ્યાણ માર્ગ કરવાનો સમાવેશ થાય છે.