બ્લસ્માર્ટ કેબ સેવા સમાપ્ત થવાની સંભાવના છે, ઉબેર સાથે હેન્ડ શેક: રિપોર્ટ

ઉબેર, બ્લાઉઝમાર્ટ, ઇલેક્ટ્રિક રાઇડ — અને-હાઈલિંગ સ્ટાર્ટઅપને કાફલો સેવાઓ આપીને, સંપૂર્ણ ચક્ર દેખાય છે, તે શરૂ થવાની સંભાવના છે.

આશરે છ વર્ષ પહેલાં ઉબેરના પ્લેટફોર્મ પર ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું સંચાલન દ્વારા શરૂ કરાયેલ કંપની હવે તેની પોતાની કેબ સેવા બંધ કરવાની અને ફરીથી ઉબેરને કાર સપ્લાય કરવાની તૈયારી કરી રહી છે, આર્થિક સમય અહેવાલ આપ્યો છે.

અહેવાલ મુજબ, બ્લેસ્માર્ટના શેરહોલ્ડરોએ એક યોજના માટે સંમત થયા છે જે ધીમે ધીમે કંપનીને તેના ઇલેક્ટ્રિક વાહન (ઇવી) કાફલાને ઉબેરમાં ખસેડવાની મંજૂરી આપશે. આવતા અઠવાડિયામાં ચેપ લગભગ 700-800 કારથી શરૂ થવાની ધારણા છે અને તે તબક્કામાં કરવામાં આવશે. એકવાર આખો કાફલો સ્થાનાંતરિત થઈ જાય, પછી બ્લાઉઝમાર્ટ તેની પોતાની એપ્લિકેશન-આધારિત રાઇડ સર્વિસ ચલાવવાનું બંધ કરશે.

આ ઇનિંગ્સ માટેની ચોક્કસ સમયરેખા હજી પણ થઈ રહી છે.

“અમે હિસ્સેદારોને અસ્વીકાર્ય માહિતીના આધારે નિષ્કર્ષ ન લેવાની વિનંતી કરીએ છીએ. બ્લાઉસમાર્ટ હંમેશની જેમ કાર્ય કરવાનું ચાલુ રાખે છે – અમારા બધા વાહનો અને ડ્રાઇવર ભાગીદારો સંપૂર્ણ રીતે રસ્તા પર છે, શહેરોમાં અમારા મૂલ્યવાન ગ્રાહકોની સેવા કરવામાં સક્રિયપણે રોકાયેલા છે. એક જવાબદાર સંસ્થા તરીકે, અમે અમારા ગ્રાહકો, ભાગીદારો અને હિસ્સેદારોનો આભાર માનીશું.”

બ્લાઉઝમાર્ટ આ પગલું કેમ કરી રહ્યું છે?

બ્લસ્માર્ટ થોડા સમયથી આર્થિક સંઘર્ષ કરી રહ્યો છે. કંપની તેની કામગીરીને કાર્યરત રાખવા માટે દર મહિને 20 કરોડથી વધુ બળી રહી છે. તેના સ્થાપકો, અનમોલ સિંહ જગ્ગી અને પુનીતસિંહ જગ્ગી, જેમણે કંપનીના 25% કરતા વધારે લોકો રાખ્યા છે, તેઓ બહારના રોકાણકારો પાસેથી ઉભા કરેલા નાણાંની સાથે પોતાના નાણાંનું રોકાણ કરી રહ્યા છે.

તેની અન્ય કંપની, ગેન્સોલ એન્જિનિયરિંગ, આર્થિક દબાણમાં વધારો – જે સૌર એન્જિનિયરિંગની જગ્યામાં કામ કરે છે – debt ણ સંકટનો સામનો કરવા લાગ્યો. ભંડોળ પ્રાપ્ત કરવામાં મુશ્કેલી સાથે, બ્લેસ્માર્ટને રાઇડ-લિંગિંગ બિઝનેસ ચલાવવાની cost ંચી કિંમતનું સંચાલન કરવું મુશ્કેલ બન્યું છે.

આ સ્થિતિમાં, ઉબેરને કાફલા સપ્લાયર તરીકે પાછા ફરવું એ પ્લેટફોર્મ with પરેશન સાથે આવતા મોટા ખર્ચ અને જોખમોને સંભાળ્યા વિના વ્યવસાયમાં રહેવાનો એક માર્ગ છે.

ઉબરે 2023 માં ઉબેર ગ્રીન નામની તેની ઇલેક્ટ્રિક કાર સેવા શરૂ કરી. કંપનીનો હેતુ લિથિયમ અર્બન ટેક્નોલોજીઓ અને ચાલ જેવા કાફલા પ્રદાતાઓ સાથે ભાગીદારી દ્વારા તેના પ્લેટફોર્મ પર 25,000 ઇવી લાવવાનો છે. બ્લુઝમાર્ટ તેના હાલના ઇલેક્ટ્રિક કારના કાફલા સાથે, યોજનાને બંધબેસશે.

સોદો માળખું અને સંભવિત રોકાણ

અહેવાલો અનુસાર, બ્લાઉઝમાર્ટ પણ આ ચેપના ભાગ રૂપે ઉબેર પાસેથી રોકાણ મેળવવાની અપેક્ષા રાખે છે, જોકે આ સોદાની પુષ્ટિ થઈ નથી. ઇટી દ્વારા ટાંકવામાં આવેલા સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે બ્લસ્માર્ટ 15-20 મિલિયન ડોલર એકત્રિત કરવા માંગે છે. જો કે, આવા કોઈપણ રોકાણો પર આધાર રાખે છે કે કાફલામાં ચેપ કેટલું સારું છે અને બ્લાઉઝમાર્ટ કેટલાક પ્રભાવ લક્ષ્યોને પૂર્ણ કરે છે કે કેમ.

એકવાર ફૂલોમાર્ટ વાહનો, માલિકી અથવા લીઝ, ઉબેરના સ્ટેજ પર ચાલવાનું શરૂ કરો, બ્લાઉસમાર્ટને સવારીમાંથી કમાણી કારનો એક ભાગ પ્રાપ્ત થશે. ઉબેર દરેક સફરમાંથી તેના જનરલ કમિશનને રાખશે, કારણ કે તે અન્ય ડ્રાઇવરો અને કાફલાના સંચાલકો સાથે કરે છે.

બ્લેસ્માર્ટ લગભગ 8,000 ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ચલાવે છે. આમાંથી, 5,000 થી વધુ ગેન્સોલ એન્જિનિયરિંગની માલિકીની છે, જ્યારે બાકીના કાં તો બ્લાઉઝમાર્ટ અથવા અન્ય તૃતીય-પક્ષ માલિકોની લીઝની માલિકીની છે.

આ વર્ષે માર્ચમાં, આ ઇવીમાંથી લગભગ, 000,૦૦૦ જેન્સોલથી રિફેક્સ ઇન્ડસ્ટ્રીઝને વેચવાનો સોદો – ઉબેરને કાફલો પૂરો પાડતી બીજી કંપની – રદ કરવામાં આવી હતી. સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે આવું બન્યું કારણ કે બ્લસાર્ટથી સંચાલિત વાહનોની સ્થિતિ અપેક્ષાઓ પૂરી કરતા નથી.

બ્લાઉસમાર્ટ સંઘર્ષ

બ્લેસ્માર્ટ તાજેતરના મહિનાઓમાં ઘણી સમસ્યાઓનો સામનો કરી રહ્યો છે. ગેન્સોલમાં નાણાકીય મુદ્દાઓને કારણે, બ્લસ્મર્ટની સેવાઓ અસર થઈ છે. 2023 માં તેની ટોચ પર પ્રસ્તુત કરીને, દૈનિક રાઇડ્સની સંખ્યા 25,000-30,000 સવારીના અડધા ભાગમાં ઘટાડી છે.

ઘણા ઉચ્ચ અધિકારીઓએ પણ કંપની છોડી દીધી છે. આમાં અનિરુધ અરુણ, જે બ્લાઉસમાર્ટ કાફલાના સીઈઓ, ish ષભ સૂદ, જે ચીફ ટેકનોલોજી અધિકારી હતા, અને ઉબેર ઇન્ડિયાના ભૂતપૂર્વ એક્ઝિક્યુટિવ તાશાર ગર્ગનો સમાવેશ કરે છે, જે બ્લાઉઝમાર્ટના ચીફ પુસ્પર અધિકારી તરીકે કામ કરી રહ્યા હતા.

કંપનીએ તેની અગાઉની વૈશ્વિક યોજનાઓને કાપીને દુબઇમાં તેની કામગીરી પણ બંધ કરી દીધી છે.

બ્લસ્માર્ટની સ્થાપના 2019 માં થઈ હતી અને બીપી વેન્ચર્સ દ્વારા સપોર્ટેડ છે. તેના પ્રક્ષેપણ પછી, કંપનીએ ઇક્વિટી અને લોનના મિશ્રણ દ્વારા million 150 મિલિયનથી વધુ એકત્રિત કર્યા છે, એમ ટ્રેકએક્સએન ડેટા અનુસાર.

છેલ્લા એક વર્ષમાં ભારતીય રાઇડ-હિન્જ માર્કેટમાં ઘણો ફેરફાર થયો છે. વેસ્ટબ્રીજ કેપિટલ દ્વારા સપોર્ટેડ, રેપિડોને ખાસ કરીને ફોર-વ્હીલર વિભાગમાં ઘણા બધા માર્કેટ શેર મળ્યો છે. અહેવાલો અનુસાર, રાઇડ્સની સંખ્યાના આધારે રેપિડો હવે લગભગ 20% બજાર ધરાવે છે.

ઉબેર% ૦% શેર સાથેનો સૌથી મોટો ખેલાડી છે, જ્યારે ઓલા, એક વખત આ ક્ષેત્રનું મુખ્ય નામ, ઘટીને 30% થઈ ગયું છે.

આ વર્ષે માર્ચમાં, એવા અહેવાલો હતા કે ઉબેર અને બ્લુસ્માર્ટ સંભવિત સંપાદન માટે પ્રારંભિક વાતચીતમાં હતા. જો કે, હજી સુધી કોઈ અંતિમ સોદાની ઘોષણા કરવામાં આવી નથી.