અમદાવાદ પ્લેન ક્રેશ: એર ઇન્ડિયાની અમદાવાદ-લંડન એઆઈ 171 ફ્લાઇટ બોએગ 787-8 ડેપાલિનરને સૌથી સલામત પેસેન્જર પ્લેન માનવામાં આવે છે. આ વિમાન અદ્યતન તકનીક, આધુનિક ડિઝાઇન અને મજબૂત સલામતી રેકોર્ડની 2011 માં શિકાગો આધારિત બોઇગ કંપનીમાં પ્રથમ વખત ખૂબ ચર્ચા કરવામાં આવી છે. આ ઘટના વિશ્વની છઠ્ઠી ઘટના છે. જ્યારે બોઇંગ 787 વિમાન ક્રેશ થયું. વધુ સુરક્ષિત બોઇંગ 787, અમદાવાદમાં વિમાન દુર્ઘટનાએ તેની સારી સુરક્ષાની માન્યતા તોડી નાખી છે.
વિમાન દુર્ઘટનાનું કારણ હજી જાણીતું નથી
ઉપલબ્ધ માહિતી અનુસાર, જ્યારે વિમાન 242 મુસાફરો સાથે ઉડાન પછી પાંચ મિનિટમાં જમીન પર ક્રેશ થયું ત્યારે તેની height ંચાઇ 650 ફુટ હતી. જો કે, તેના ક્રેશનું કારણ હજી જાણીતું નથી. બોઇંગ 787 એ આજ સુધી 2011 થી ફ્લાઇટના કલાકોમાં ઘણા કલાકો પસાર કર્યા છે. બાતમીદારોના જણાવ્યા મુજબ, તેના ટ્રેક રેકોર્ડમાં બેટરીના પ્રશ્નો આવી શકે છે, પરંતુ આ સ્તરના પ્રથમ કિસ્સામાં બોએગ 787 ના ઇતિહાસમાં જોવા મળ્યા છે.
નિષ્ણાતોના જણાવ્યા મુજબ, 787 બોઇંગ સુરક્ષાને સૌથી સલામત વિમાન માનવામાં આવે છે. કયા સ્તરે અને ક્યાં ચૂકી છે તે તપાસનો વિષય છે. બોઇંગ એરક્રાફ્ટ 787 એ અત્યાર સુધી વિમાન અકસ્માતોની ભૂલો દ્વારા ખાસ શોધી કા .વામાં આવી છે. મોટાભાગના ઉડ્ડયન ઉદ્યોગોના વિદ્વાનો તેને સલામત વિમાન માને છે. તેમ છતાં, અકસ્માતોને કારણે સુરક્ષા એજન્સીઓ અને ઉડ્ડયન નિષ્ણાતોમાં ઘણી અટકળો કરવામાં આવી છે.
નિષ્ણાતોના જણાવ્યા મુજબ, વિમાન દુર્ઘટનાના મોટાભાગના મુખ્ય કારણો છે.
એન્જિન નિષ્ફળતા
બોઇંગ 787 નો ઉપયોગ રોલ્સ રોયસ ટ્રેન્ટ 1000 માં કરવામાં આવ્યો છે. જે ઘણીવાર પક્ષી પીટ અથવા ખામીને કારણે સમસ્યાઓ પેદા કરી શકે છે, જેમાં મે ડે કોલ કરવામાં આવે છે. પાયલોટ દ્વારા ત્રણ વખત બોલવામાં આવેલા એર ટ્રાફિક સ્ટાફ અટકીને આવે છે. ઘણીવાર એન્જિન નિષ્ફળતાનું કોઈ ચોક્કસ કારણ હોતું નથી.
ફ્લાઇટ પછી અચાનક ઉતરાણ
એડીએસ ફ્લાઇટ ડેટા જણાવે છે કે વિમાનને ઘણીવાર લેન્ડિંગ ગિયરમાં ખામી સર્જાઈ હતી જ્યારે અચાનક લેતી વખતે. આ પરિસ્થિતિ એન્જિનમાં ખામીને કારણે બનાવવામાં આવી છે. ઘણીવાર તે ફ્લ p પ સેટિંગમાં ભૂલને કારણે પણ થાય છે.
પાઇલટની ભૂલ અને ફ્લ .પ સેટિંગ
પાયલોટની ભૂલ અને ફ્લ p પ સેટિંગને પણ ઉડતી ફ્લાઇટ્સમાં મુશ્કેલી આવે છે.
વાતાવરણ અને ઓપરેશનલ પરિબળ
Temperatures ંચા તાપમાને અને નીચા -રૂન ટેક -ફ્સને કારણે, હ Had ડ્રોલિક લિક્સ અથવા ફ્લ p પના મુદ્દાને કારણે બોઇંગને અકસ્માત થાય તે પહેલાં વિમાનમાં કોઈ ખામી ન હોવાને કારણે વિમાન લોડ થઈ શકે છે.
