રિપોર્ટર્સ આઈડીડી ટેકનોલોજીના મુદ્દા પર એઆઈની મદદ લે છે: હાઇકોર્ટમાં રેલ્વે સિસ્ટમ એ પીઆઈએલમાં રેલ્વે ટ્રેક પર આઈડીડીનો ઉપયોગ કરવાની ખાતરી આપી છે
જુનાગ ad, ગુજરાત હાઈકોર્ટમાં, રેલ્વેએ લાયન્સના કામોટ ઇશ્યૂના મુદ્દા પર પીઆઈએલ પર ટ્રેક પર આઈડીડી ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરવાની ખાતરી આપી છે, અને દાવો કર્યો છે કે સિંહોને ટ્રેક પર ઓળખી શકાય છે. આ સંદર્ભમાં આઈડીડી મુદ્દા પર એઆઈની સહાયથી, તે સ્પષ્ટ છે કે આઈડીડી ટેકનોલોજી પ્રાણીઓની હાજરી કહી શકે છે પરંતુ સિંહને ઓળખવું શક્ય નથી.
પીઆઈએલ સિંહોના અકુદરતી મૃત્યુ અંગે હાઇકોર્ટમાં ચલાવવામાં આવે છે. તેમાં, રેલ્વે સિસ્ટમએ રેલ્વે ટ્રેક પર ઘુસણખોરી શોધવાનું ઉપકરણ મૂકવાની વાત કરી છે. આ ઉપકરણના મુદ્દા પર ઘણા પ્રશ્નો ઉભા થયા છે. શું આ ઉપકરણ રેલ્વે ટ્રેક પરના સિંહોને ઓળખી શકે છે અને ચેતવણીઓ આપી શકે છે, શું આ ઉપકરણ ટ્રેક પર આવી રહેલી ટ્રેનના ડ્રાઇવરને ટ્રેક પર અને નીલગાઇ, શાબાર, ગાય, બંડ, બકરી, માણસની બાજુમાં ચેતવણી આપશે? પત્રકારોને એઆઈની મદદ મળી છે. ઘુસણખોરી તપાસ ઉપકરણ એ આઈડીડીનો ઉલ્લેખ છે. આ એક પ્રકારનો સેન્સર સિસ્ટમ છે. રેલ્વે ટ્રેક તેને શોધી કા .ે છે જો ત્યાં અથવા તેની આસપાસ જીવંત ચળવળ હોય. તકનીકી અનુસાર, તે થર્મલ સેન્સર, ઇન્ફ્રારેડ કેમેરા, મોશર સેન્સર, ફાઇબર ઓપ્ટિકલ સેન્સર અથવા કેટલીકવાર એઆઈ આધારિત સીસીટીવી કેમેરાનો ઉપયોગ કરી શકે છે. તે કહી શકે છે કે આવી સિસ્ટમ ટ્રેક પર કંઈક હિલચાલ છે, પરંતુ ખાસ કરીને સિંહ અથવા સાંગ એ ખૂબ મુશ્કેલ તકનીકી તકનીકી છે. એઆઈ -આધારિત કેમેરા સિંહની ઓળખને અલગ કરવાનો પ્રયાસ કરે છે, પરંતુ શ્યામ, ઘાસ, ઝાડવા, ધુમ્મસ, વરસાદ, કેમેરા એંગલ્સ, વીજળી સહિતના કારણોસર સિંહને 100 ટકા ઓળખવું અશક્ય છે. જેથી રેલ્વે દાવો કરે છે કે આ સિસ્ટમ ખાસ કરીને સિંહને માન્યતા આપે છે, તે ખરેખર વ્યવહારુ નથી. સરકારી સિસ્ટમ તકનીકી સોલ્યુશન આઈડીડી બતાવીને કોર્ટને સંતોષવાનો પ્રયાસ કરે છે, પરંતુ સમાધાન યોગ્ય રીતે અથવા ફક્ત સમય પસાર કરવા માટે પૂરતો અસરકારક છે.
