ટેસ્લાએ ભારતીય બજારમાં પ્રવેશવાના અગાઉના બે પ્રયત્નો કર્યા છે, જે બંને નિષ્ફળતામાં સમાપ્ત થઈ છે. અહીં તેની અગાઉની નિષ્ફળતા પાછળના કારણો પર એક નજર છે.
એલોન મસ્કથી સંચાલિત ટેસ્લા ભારતીય ઇલેક્ટ્રિક વાહન (ઇવી) માર્કેટમાં પ્રવેશવાનો બીજો પ્રયાસ કરી રહી છે, જે છેલ્લા બે નિષ્ફળતા પછી ત્રીજા પ્રયાસને ચિહ્નિત કરે છે. ઇવી પી te વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદી સાથેની બેઠક બાદ દેશમાં નવી ભૂમિકાઓ માટે નોકરી લેવાનું શરૂ કર્યું છે.
ટેસ્લાએ ભારતીય બજારમાં પ્રવેશવા માટે બે વાર પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ બંને પ્રયત્નો નિષ્ફળ ગયા. તે જોવાનું બાકી છે કે શું તે તેના ત્રીજા પ્રયાસમાં સફળ થશે, પરંતુ અહીં એક નજર છે કે તેની અગાઉની બોલીઓ કેમ નિષ્ફળ ગઈ.
ઉચ્ચ ટેરિફ, સુસ્ત ઇવી માંગ
તે જાણીતું છે કે ટેસ્લાએ ઘણા વર્ષોથી ભારતમાં તેના સ્થાનો નિર્ધારિત કર્યા છે, પરંતુ ત્રણ મોટા અવરોધોએ તેને ઇવી માર્કેટમાં હજી પણ વિકસિત થવાનું બંધ કર્યું છે.
પ્રથમ, સ્થાયી આયાત ફરજો – કદાચ 110%ઉચ્ચ -ભારત ટેસ્લા કાર ખૂબ ખર્ચાળ છે. કંપનીએ સ્થાનિક ઉત્પાદન માટે પ્રતિબદ્ધતા પહેલા આયાતની સુવિધા માટે કર કપાતની માંગ કરી હતી, પરંતુ સરકાર સાથેની વાટાઘાટો સફળતા પ્રાપ્ત કરવામાં નિષ્ફળ ગઈ.
બીજો અવરોધ ઘરેલું ઉત્પાદન પર સરકારનો આગ્રહ હતો. આયાતના આધારે, સરકાર ઇચ્છતી હતી કે ટેસ્લા ઉત્પાદન સુવિધા સ્થાપિત કરે, પરંતુ કંપની વિકાસશીલ બજારમાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરવામાં અચકાતી હતી.
આ ઉપરાંત, ઇવી માંગની દ્રષ્ટિએ ભારત હજી પણ મોટા બજારોની પાછળ છે, જે તાજેતરમાં વધવા માંડ્યું છે.
શું ભારત ટેસ્લા માટે તૈયાર છે?
ટેસ્લાનો સૌથી તાજેતરનો પ્રયાસ સમય ભારતમાં ઉન્નતિ અને અનુકૂળ સરકારી નીતિઓ સાથે મેળ ખાય છે.
સરકારે લક્ઝરી ઇવી પર આયાત કર ઘટાડ્યો હોવાથી,, 000 40,000 થી 70%થી વધુની કિંમત, ટેસ્લાના વાહનોમાં હવે વધુ યોગ્ય કિંમત છે. આ દરમિયાન ભારતનું ઇવી માર્કેટ વધી રહ્યું છે, જોકે તે તેના આંતરરાષ્ટ્રીય સમકક્ષો કરતા નાનું છે.
ફેડરેશન Aut ટોમોબાઈલ ડીલર્સ એસોસિએશન (એફએડીએ) એ અહેવાલ આપ્યો છે કે ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક કારનું વેચાણ 2023 માં 82,688 એકમોથી 19.93% વધ્યું છે, જે 2024 માં 99,165 એકમો છે.
જેમ જેમ માંગ વધે છે, ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વધે છે, અને વધુ ઉત્પાદકો વધુ વાજબી ભાવ મોડેલો બહાર પાડે છે, ઇવી વેચાણ પણ 2025 માં બમણું થઈ શકે છે.
ટેસ્લા માટે, જે ચીન જેવા મહત્વપૂર્ણ ક્ષેત્રોમાં વેચાણમાં ઘટાડો સાથે કામ કરી રહી છે, તે એક તક પૂરી પાડે છે. જો કે, ભાવો મહત્વપૂર્ણ રહેશે, કેમ કે ટાટા મોટર્સ, મહિન્દ્રા અને મહિન્દ્રા ભારતીય ગ્રાહકોને ઓછા ખર્ચાળ ઇવી વિકલ્પો પ્રદાન કરે છે. હ્યુન્ડાઇ અને મારુતિ સુઝુકી પણ રેસમાં જોડાઈ રહ્યા છે.
મુશ્કેલીઓ હોવા છતાં, ટેસ્લા ભારતના ડ્રાઇવ અને કાયમી energy ર્જાની વધતી માંગથી લાભ મેળવી શકે છે. બજારની માંગ અને કાયદાકીય પ્રોત્સાહનના આધારે, કંપની સ્થાનિક ઉત્પાદનને ધ્યાનમાં લેતા પહેલા આયાતથી શરૂ થવાનો અંદાજ છે.
જ્યારે સફળ થાય છે, ત્યારે ટેસ્લાનું આગમન ભારતમાં મોટર વાહનના દ્રશ્યને બદલી શકે છે અને દેશના ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં પરિવર્તનને વેગ આપી શકે છે.